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在汽車改裝界有一個不成文的規定，那就是越便宜的車改裝件越多，而那些越貴的車，一般很難找到合適的改裝產品。原因非常簡單，便宜的車市場保有量巨大，對改裝的數量需求也巨大，逐漸形成了產業，而昂貴的車型本身就

無論是幾萬塊的車還是上千萬的車，都有改裝的需求和市場，因為總有一些車主喜歡更個性化更獨特的東西，儘管像勞斯萊斯這種提供高端化手工定製的車型，能定製的地方還是有限的，況且改裝這東西，就是要跟原廠不一樣，

很多人以為花大價錢買一台頂級豪車，就能滿足自己的一切需求了。實際上，不論你開的多頂級的車，都會有不夠個性的地方，而這時候就展現專業改裝廠的雄厚實力了。例如這台奔馳GLS-63AMG，梅賽德斯奔馳AMG

作為改裝品牌，Mansory的知名度已經十分高，原因就是Mansory專門打造豪車超跑，其作品性能與設計都是頂尖的水準。Mansory改裝法拉利等超跑就見得多了，這款可能比較少見，説的就是這款福特GT

相比燃油發動機，電動機有個最大的特點，那就是在轉速為0時就能爆發出全部扭矩，這也是為何電動汽車在起步狀態下加速特別快的根本原因之一。然而燃油車需要在達到一定轉速後扭矩才能得到爆發，所以在直線加速賽中，

被網友稱為“賣炭翁”的MANSORY（麥莎瑞），改裝的車型名單一向都是以性能猛獸為主的，像法拉利、蘭博基尼、布加迪之類的。MANSORY近幾年也在擴展自己的產品線，像特斯拉、Smart也都開始有所涉獵

勞斯萊斯一直是頂級豪華標杆般存在，即便哪個品牌推出任何作品，都似乎無法撼動勞斯萊斯的地位，哪怕平台老舊、技術跟不上時代，哪怕只是入門級的古思特。沒錯作為勞斯萊斯的入門版車型，古思特的售價從473萬裸車

作為法拉利入門級的GT敞篷跑車，Portofino有着比較“親民”的售價，但並不代表它的性能不如其他超跑。如果你確實覺得原廠法拉利Portofino差點意思，那你可以看看以下這個Mansory改裝法拉

超跑或者豪車，從設計到製造都會比一般車講究，要對這些車型進行改裝或者升級一定有難度，但卻有不少品牌熱衷幹這些事情，比如説Mansory就擅長用碳纖維，讓這些豪車超跑外觀和性能都得以提升。繼812 GT

眾所周知，經由Mansory改裝的車子，都喜歡裝上大量的碳纖維部件，因此被調侃為“賣炭翁”。當然了，大量碳纖維套件，除了外觀獨特，輕量化對於性能的幫助還是不少的。加上強悍的動力改裝，Mansory出品