引江濟淮有望動工 實現淮河航道網與長江航道網互聯互通有重大意義
記者近日從省交通運輸廳獲悉，引江濟淮工程跨河建築物航道條件與通航安全影響評價獲交通運輸部正式批覆，這意味着引江濟淮工程完成後，可通行千噸級船舶，這一工程有望在今年年底動工。
引江濟淮有望動工 實現淮河與長江航道網互聯互通有重大意義
據瞭解，日前，引江濟淮工程跨河建築物航道條件與通航安全影響評價獲交通運輸部正式批覆，這標誌引江濟淮工程前期工作取得了又一重大進展，為下一步工程可行性研究報告的順利批覆奠定了基礎。這是《航道法》實施後，我省第一個獲得交通運輸部航道條件與通航安全影響評價審核意見的建設項目。
根據交通運輸部審核意見，引江濟淮工程跨河建築物將總體按照三級航道標準(可通行1000噸級船舶)，其中江淮溝通段派河口至東淝河河段跨河建築物按二級航道標準(可通行2000噸級船舶)建設或改造。73座跨河建築物通航淨高均不小於10米，引江濟巢段跨河建築物通航淨寬不小於110米、江淮運河溝通段跨河建築物採取一孔跨過通航水域方案。另對緩建橋樑提出了加強安全防護措施、適時改造的要求。
記者瞭解到，該工程目前已進入可研方案優化和報批的“衝刺”階段，並有望於今年年底正式動工。
引江濟淮工程以城鄉供水和發展航運為主，結合灌溉補水和改善巢湖及淮河水環境等功能，由引江濟巢、江淮溝通、江水北送三段組成。工程的實施將溝通長江、淮河兩大水系，構建淮河水系第二條航運入江主通道，形成平行於京杭運河的我國第二條南北水運大動脈，對完善現代綜合交通運輸體系，實現淮河航道網與長江航道網互聯互通，促進長江經濟帶和中原經濟區的協調發展具有重要意義。