一個富有爭議性的品牌——德國寶沃，因為消失多年而被複活，在這幾乎是淪為急功近利的時代，車市高速發展、品牌與品牌之間競爭加劇的時代，多多少少會受到質疑。
實際上，汽車市場競爭加劇，無論是對於消費者還是對於整個市場來説，都是一件好事。畢竟，有競爭才會有進步，而以往的那些千篇一律也將會因為撲面而來的壓力，作出更多的改變，所以不得不説，現在的汽車市場不再枯燥。使得這個時代不再枯燥的，其中的一大推動力，則是新品牌的加入。
優勝劣汰，能夠長久發展下去的，終歸是那些認真造車的品牌。在上個世紀五六十年代，寶沃曾風光一時，而它的沉睡更多的是因為客觀原因，當多年之後，它再次迴歸，是否還能秉承着當初的造車精神呢?
其實，每一個人都是外貌協會的成員，我們都希望看到更多的不同的美，德國寶沃結合了真實、優雅、動感、準確和內涵。在2015年，寶沃高調宣佈復出，當它復出後的首款車型BX7出現在眾人眼前時，源自於德國的寶沃所展現出來設計風格，顛覆了人們對德國汽車一貫設計的認知。
近日，德國寶沃再次放出了一個消息——德國寶沃汽車法蘭克福車展即將發佈全新概念車車型，然後還針對這款全新概念車給出了幾個提示，一是“1954年”，二是“德國傳奇之車”，三是“全系列車型總銷量超過20萬輛”。不難猜測，這款車就是當年的Isabella伊莎貝拉。
Isabella的迴歸，意義之重大，顯而易見。瞭解的人估計都知道，上個世紀50年代，德國曆經十年的經濟復甦後，中產階級開始出現，在浪漫主義的影響下，他們開始了對“新生活、新價值”的思考，為了迎合當時新興中產階級和年輕人的審美，德國寶沃推出了旗下最偉大的作品Isabella。Isabella的問世，惹得全世界關注，可以説德國寶沃在設計上絕對不遜於其它品牌。
此外，Isabella擁有非常優秀的性能和燃油經濟性，時速最高可達130km/h，最低油耗僅為8.4L/100km。Isabella的成功也激發了寶沃創始人的靈感，繼而推出更多的衍生產品，以在各個細分市場發光發熱。
Isabella的迴歸，我們還可以看到一點，在SUV高速增長的時代背景之下，寶沃推出了兩款SUV產品，但是在造車行業上，轎車始終是基礎。Isabella的迴歸證明了寶沃並沒有向市場妥協，一個能夠長久發展下去的品牌，必須要做到兼顧，無論是設計、產品的劃分、技術的研發，寶沃正在以實力擺脱質疑，將經典再現。