種草瓦罐車，我的第三台瓦罐改裝Valli我稱它為牛油果綠

新寶駿Valli這款車型大大的刷新了瓦罐車在中國市場的又一次入手門檻。説入坑經歷了： BMW:12年我第一台瓦罐車是一台BMW 530I 旅行版，直6引擎匹配採埃孚的8AT變速箱那叫一個動力優秀和換擋平順，後備箱的空間表現和2中開啓方式（可單獨開啓後備箱玻璃）對我有很大的吸引力，如果再地庫離後牆很近的情況下，不打開電尾門，同樣可以採取第二種開啓方式打開後尾箱玻璃進行取物，雖然入坑有較大的優惠，但是裸車也上到55的水平了，雖然不能喝M系列，RS系列比較但是在瓦罐車裏面算很貴的了，但是不爭氣的後空氣懸架減震包和油耗表現讓人頭疼。 AUDI:前幾年入手了一台二手AUDI A4 B8 Allroad 全時四驅，廣告看多了必然心癢癢啊，帶有託森差速器的機械式全時四驅那不是電子全時四驅可比你的（我稱電子的全時四驅為加強版的電子適時四驅）。垮秋---抓地力這不是蓋的，一個字穩，一句話形容為穩如老狗。配置也是高得出奇，要啥啥都有，但是後排的表現相比BMW 530I 旅行版還是弱了一些，座椅的舒適度也不如前者，但是強大啊，買AUDI 的不就是為了垮秋嗎?不帶垮秋的 AUDI還是 AUDI 嗎？那不是大眾嗎? VALLI:新寶駿品牌是華系車品牌的一個代表，起初沒有關注，直到出現了Valli，再一次刷新了我對新寶駿品牌的認知，堪稱良心啊，10萬價位的旅行車，真正意義上的旅行車我認為並非合資品牌那些兩廂加長版，論車身長度又不夠，論尾箱空間也不夠，關鍵人家合資品牌定義也不是叫旅行車，所以在這裏我認為20萬以內堪稱沒有對手。我拿的1.5T CVT頂配那曲繁星，動力表現算是夠用，畢竟我之前開大排量3.0和2.0T高功率的瓦罐車。但是想想也對，它畢竟才10萬，咱不能忘了買旅行車的意義和定位啊，買它不就是為了週末的休閒時光帶老婆小孩，朋友和家人一去做一次短途的旅行嗎？不就是為了假期的時候找一片淨土享受一下有家人團聚在一起的美好時光嗎？不奢求它動力多麼優秀，但是它的變速箱足夠平順，關鍵CVT省油啊，真心省油。換句話説，長途穿越要的不是大油箱，因為改變不了油箱尺寸，那麼唯一我們能竊喜到的就是發動機和變速箱的匹配，發動機省油就可以額外獲得續航里程，平順就可以為旅遊出行帶來舒適的駕乘體驗。有這兩者就夠了，再加上L2級別自動駕駛輔助系統加持，在城市間穿梭可以開啓它的城市道路擁堵模式，不用一腳油門一腳剎車，把握好方向盤直接跟前車就行了，高速上有車道保持和自適應巡航系統的加持，高速智能領航系統可以小小的修正方向讓車子保持在車道內跟着前車行駛，包括緊急剎車剎停都有。廠家宣稱的無線流量和智能車機很好用，不用在用手機流量支持導航和音樂了，算省了流量費，駕駛過程中可以收發微信，關鍵是可以語音讀取文字還可以收發微信紅包我也是覺得服了，強大。其他的什麼步行導航尋車功能（據説商場停車很好用），提前開啓車輛，打開空調還沒有用過。10萬級別，這樣強大的功能和後備箱空間，我覺得我很滿足了。建議：提升第二排頭部空間，最好把軸距做長一點，讓第二排腿部空間有更好的延展性對於長途駕駛或許更加舒適。改裝：訂車過程不説了，雖然車價沒有優惠，但是還是享受到了權益，終身車機免流量，送了一個車頂行李箱和車尾箱牀墊（據説五星級酒店品牌---還沒有拿到貨）拿到車後立馬開始幹。找改裝公司，定設計方案，選車身顏色選皮質材料，選星空頂的類型和內飾材料顏色，以及輪轂搞了大半個月。這個牛油果綠色專門打板調的色，我不喜歡大眾色系，因為作為旅行車我認為還是要與個性鮮明和使用場景匹配，畢竟我們年輕，我們嚮往着自由，所以我一定要挑選一個顏色青春的色系做車衣，包括內飾的顏色和輪轂的款式。買了一頂車載帳篷，改好了以後帶着我家夫人和小朋友要去一次穿越，要進入一次綠色的山谷，去呼吸一下沒有喧囂的粉塵的空氣，過兩天只屬於我們三個人的美好時光。找了一處幽靜的山谷，拍了一組大片來啦。斑竹射個精唄。

週末，家人，青青草地，桌上沏幾盞普洱，撲鼻的幽香，此時此刻享受微風襲來坐在躺椅上那一刻。全世界那一刻我和我的家人們是最幸福的。