人民鐵道報北京5月11日電 近段時間，中國國家鐵路集團有限公司對石太線實施挖潛擴能，儘快解決制約石太線運輸能力的問題，擴充西煤東運中部通道能力，為全路貨運增量提供有力支撐。
經過近幾年設備整治和升級改造，石太線設備設施質量和狀態有了明顯改善，為進一步挖潛擴能提效提供了現實基礎和條件。石太線白羊墅至石家莊西區間是全路運輸能力最為緊張的區段之一，晉中南地區煤炭東運及下水需求得不到滿足，同時影響港口進口礦石運輸。針對這一情況，國鐵集團高度重視，發改、運輸、貨運、機輛、工電等部門抽調專人，先後到邯鄲、陽泉、石家莊樞紐相關車站進行實地調研，添乘檢查，詳細瞭解設備設施、運輸組織、職工作業等有關情況，並組織中國鐵路北京、太原局集團有限公司等單位進行座談交流，共同梳理分析問題，研究制定挖潛擴能思路措施。
國鐵集團細化方案，通過對石太線白羊墅至石家莊西區間線路達速條件進行確認，整修補強限速區段；重新查定石太線貨車運行標尺和牽引定數，優化機車操縱方案；採取對石太線貨物列車安裝列尾裝置等措施，加強運輸組織，實現石太線滿圖滿軸運行，最大限度提升線路運輸能力。同時，國鐵集團要求實施技術改造項目，提升西煤東運中部通道能力。
國鐵集團機輛部會同相關部門單位召開會議，專題研究石太線挖潛擴能相關措施落實方案。北京、太原局集團公司合力共為，優化列車標尺，實現模塊化精準操縱，細化非正常行車安全措施，做好寫實分析，切實提高石太線運輸能力；提高日（班）計劃編制質量，加強機列銜接，通過精準叫班等措施減少“人等車、車等人”等問題的發生，壓縮機車乘務員輔助作業時間，提高人員使用效率。（記者 鄭晨）