車出了故障，自己搞不定的話，大家會到4S店處理還是路邊的汽修店呢？
近日，在江蘇省的宿遷市的姜先生就很惱火，這都是4S惹的鍋。
天氣那麼熱，沒有空調大概就不想活了。
可偏偏在這時候，姜先生的寶馬車空調壞掉了。開到4S店，得到的答覆是空調壓縮機壞了，不能修，只能整體換。費用是9000元，於是姜先生老實地首付了6000元。
但是，冥冥中註定這9000元與4S店無緣。因為半路殺出一個“程咬金”——姜先生的一位朋友，是做汽車維修的。幫他檢查一下後，發現時壓縮機的線圈燒壞了，結果給他換了一個28元的線圈就修好了空調，重新給了姜先生生命。
然後就是姜先生要求4S退還6000元並作出解釋。當然4S店的解釋也是意料之中，壓縮機壞了，不能維修，只能整體更換，這也是從保證客户車子的後期質量角度考慮。
事發4S店，姜先生把車停在出入口討説法
車主 別刪我的帖子：小病大修向來是4s的毛病，他們恨不得你把車都換了
車主 小幸運：4S店本來就不會修車，只換根據故障碼換件罷了。曾有汽修廠高薪挖了4S的技術總監，結果發現水平還不如自己的小工，理論一大堆不會動手。要不是廠家銷售和售後的綁架，這種經營模式早死了。
車主 gabrielyeh1：我有一次在4S店保養，師傅説我車剎車旁的橡膠圈掉了，會影響剎車。我想橡膠圈多少錢？那就換吧！竟然要1750元（還沒算工錢），我説怎麼這麼貴？他説：這是“三件套”，一次要更換整個剎車支架。我都想一拳給他！不修！三年了，沒事！見他個鬼..........
車主 人民日鮑：只換不修是4S店的行規了現在， 無論什麼壞了，只能換總成。 客户出大價錢， 然後舊件稍微翻新維修下就又流向市場， 兩面通吃，而且4s他媽的也不專業， 都是小工， 所以現在一直外面保養，從來不去4s。
車主 嬉笑怒罵v皆成文章：
實例：
1、不久前，家裏有台車空調有問題了。到4S店，檢查費300元，維修工時費加換件4500元。交了300元檢查費直接走了。到外面一家店，檢查200元，換件加工時1500，一共1700元。4s店300+修理店1700=2000元。
2、備胎罩倒車時頂破了。到4s店，需要更換，4000元。修理店看了，説修補200元，弄好後完全看不出痕跡。4s坑爹啊。
車主 有態度網友06W7wH：這個沒得黑寶馬4s,全國4S都一樣。我09年提的GLK300現在一直在開。買車的時候買的保養卷，結果第一年跑了不到20000就開始燒機油。又總部有分部，傳數據，研究一頓。得出結論通病。到最後也沒説出來個子午卯酉。每次加機油都是8升上限。手冊上寫的是7-7.5升。最可氣的是有一次去瀋陽辦事應該是在12年前後，在高速公路加97的油。跑了能有20多公里，發動機抖動，故障燈亮。打電話，説派拖車過來拖回4S店。一檢查3缸缺壓，裏面有異物。窺鏡一看説是油品不好，火花塞頭燒斷了，掉到氣缸裏了。發動機內壁有磨損，4S不給鏜缸，要修只能換，換髮動機10萬。我説我這車在保修時間啊。他説我這個不在保修範圍，説加油站負責。我又開車去了加油站，沒有習慣要小票。又調監控又找人，後來給我開了加油發票，聽説我是來找油品問題的，加油站説了，我這每天保時捷路虎賓利都在加，沒有一個出現這個問題的。説是車質量問題，這點事，兩邊推，扯了整整2天。後來實在扯不起了，自己去外面找了個朋友修的，花了3000多。開始4S不讓開走，説要交了檢測費再走。後來我真怒了，給了售後經理一個大嘴巴子，要揍他。後續挺麻煩的。這一鬧也有好處，後來我再去4S保養，沒人敢惹我。
車主 opclk77：前幾年，媳婦開車出門撞了一次，考慮到有可能傷到通電線路，所以還是不情願的去了SSSS，雖然好幾年過去了，至今我還記得那個維修接待人員眼中的綠光，拿了個小本，大體看了一下車況，在小本上寫了一個又一個需要更換的東東。因為沒買保險，所以要自己花錢，看着那個單子上的項目，費用直逼2萬，我的小破車新車才10萬塊。我的臉也綠了，只好跟他説，小哥，我這車沒車損險，我需要自己花錢，你看看能用的就先別換了。然後，我一項一項的和他確認，他很不情願的劃掉了一些，最終還是花了6000塊。
這事發生後，有兩個結果，再也沒讓老婆開車，維修保養再也沒去過SSSS. 感覺SSSS乾的就是一錘子買賣。
4S店小病大修是行業裏的一個頑疾，想不被坑的話，車主要自己做價格對比之餘，還應該瞭解一些汽車的基本知識，例如汽車基本結構之類，如果什麼都不懂的話，那被坑也是在所難免的。
那麼除了小病大修，大家在4S店還遇到過哪些令你惱火和無奈的事情呢？歡迎大家留言分享經歷遭遇，讓各位車主可以相互學習。
