此前封裝1T大概是需要15個左右FIL，按照540一枚FIL，所需要的封裝成本是8100，而現在封裝1T需要22個FIL，也就是需要11880，成本直接漲了45%，這也使得投資者和礦商望而卻步，對於礦商來説，封裝的成本高了，如果不漲價，那就是血虧，但是漲價了之後，礦機銷量也相對會降低。對於投資者來講，自己提供質押和GAS的成本就高了，關鍵是gas是燃燒掉了，而不是退回的，如果質押幣漲了，gas費降低了，也就只是相當於鎖定了FIL的週期而已。
事實是殘酷的，是質押幣略微漲了，gas費暴漲，這讓身為礦工比特富富，也不禁想吟詩一首
啊
ipfs前景好
奈何gas成本高
上車要趁早
莫到後面拍腦殼！
這也是比特富富之前一直強調的事情，低成本的去積累幣，才是當下我們應該去選擇的，越到後面參與的成本越高，甚至來講未來10t的算力可能還比不上現在1T的算力。有朋友跟我説，之前錯過了20u 30u 後悔，現在參與是不是晚了？我直接告訴他，如果你現在不參與，等到價格漲到500u 1000u，你依舊會後悔。現在1t 7200人民幣，等到礦機價格漲到1萬以上，產幣降低，你依舊會後悔，所以，現在參與依舊不晚。
那麼Filecoin官方為什麼上漲質押和GAS？從目前Filecoin挖礦市場的發展情況來看，全網算力已經達到3.5EiB，並且每天保持高速增長。在市場越來越火爆的情況下，質押幣從最初的6個左右，漲到現在的10個左右，GAS費從最初的6個左右，漲到現在12個左右。簡單來説就是，現在玩的人多了，官方要漲價是正常的，一是控盤，穩定生態建設發展，避免流通量太大，導致幣價波動劇烈；二是吸籌，質押幣週期為一年半，投入就意味着套牢，雖然會退，但你不會選擇不挖，一年半之後你還會繼續加大投入，因為未來前景美好。
gas簡單理解就是汽車要燒油，舉例來説明，為什麼gas會漲。在一條高速公路上，有一個加油站，庫存夠100個車子加油，現在突然有1000個車子來加油，那麼gas漲了，需求大於供給，願意買的，就繼續在高速公路上行駛，不願意加價的，那就可以先等等，等價格降下來，你再加油，繼續行駛，繼續挖礦。
路易十一個人綜合分析，現在質押和GAS並不會到頂，並且未來還會持續的上漲。一年後的質押幣可能達到16-18個FIL，對應的幣價可能達到1000塊錢左右。同時GAS費也會逐漸上漲，但是否會推出128G扇區礦機，則有待考量。因為現在32G的優勢在於產幣穩定和封裝期短，劣勢就是GAS費太高，對應的成本就高；其次64G扇區的優勢在於GAS費低，劣勢就是產幣下滑和封裝期長。
VXZG號 比特富富
挖礦成本上漲，對應的算力租賃產品價格也會逐步上漲，現在價格已經起來了，當然也還處於低點位置，時機已經來了，看你是否把握。如果質押和GAS上漲，是Filecoin官方制定的宏偉目標，那麼我們則是見證IPFS奇蹟的參與者之一。
觀望是要付出時間和金錢成本的，未來你一定會感謝現在的自己參與了IPFS！