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在中國這麼各種各樣綜合大學的專業當中，基本能夠分成兩大類，即文史類學科和文史類學科。其中，在文史類學科當中，
車輛技術專業、能源與動力技術專業、軟件技術專業、交通運輸專業這四個是更受理科生歡迎的，每年都是大量開學報考。
而同時，有長處也有弊端，這四個專業雖然大受歡迎，但是想要完成被錄取可不容易。理科生最渴望被錄取的4個專業，提檔線特別高，好多人遭遇滑檔。
首要，人們直問介紹一下什麼叫提檔線和滑檔。
提檔線，即綜合大學根據也能的比例提取考生個人檔案的最低錄取分數線，應該要比錄取錄取分數線低一點，有時候，學校會根據自已的錄取情況錄取學生，然後則會把多餘的個人檔案退還。或者説，你達到了提檔線不也能會被錄取，但是沒達到也能不會被院校錄取。
滑檔也很容易瞭解，簡單而言，都是你的現實高考分數過低，沒有達到填報的學校的投檔錄取分數線。針對當前高考平行志願的新政而言，如果你填報的全部學校都是這樣的事情，既然沒有辦法把自已的個人檔案投出去，也就形成了人們常説的滑檔。
下面，人們再來查一下上述四個專業的詳細情況。
一、車輛技術專業
該專業關鍵培養該領域的高級專業人才，關鍵學習機械、電子廠等基礎理論常識，使其與汽車技術發展相融合，標準學生掌握超強的社會實踐專業能力和也能的創新專業能力。當前，逐漸汽車行業的發展，針對該專業人才的需求也不知不覺增加，特別是高級汽車、新能源汽車等多方面，都離不開車輛技術專業人才。
二、能源與動力技術專業
在人們衣食住行的各個多方面，幾乎全部的專用工具都離不開能源的驅動程序，所以社會對能源動力學科領域的人才還是重視的，而無法滿足這一需求，能源與動力技術專業被設立出來，旨在培養在能源轉換與運用領域具有過強社會實踐操作方法和創新專業能力的專業人才。
三、軟件技術專業
軟件工程這一專業一提就知道，肯定是與計算機學科相關，該專業關鍵學習如何分析、設計計算機軟件產品，如何改善軟件產品的專業能力等相關常識。有時候在如今的自動化時代，毋庸置疑，它的未來發展趨勢都是超好的。根據調查，我國當前還存在着近80萬的軟件人才收窄，並且每年都是遞增。
四、交通運輸專業
交通運輸是一兩個比較典型性的工科學科，都是非常受理科生歡迎的一兩個專業，它的就業率範圍非常廣，不僅僅能夠去鐵路、地鐵站等部委交通運輸部門，還能夠去物流、倉儲管理、供應鏈等工作崗位，都是非常較好的選擇。
以上四個專業就是，更受理科生歡迎的4個專業，雖然熱門但提檔線很高，且滑檔幾率大。所以在報考時，同學們要根據自已的現實情況，謹慎選擇相關院校。