長城炮,用“中國高度”丈量“世界高度”

　　    珠穆朗瑪峯,中國最高峯,世界最高峯。

　　    1960年,中國登山隊首次成功登頂珠穆朗瑪峯,創造了人類歷史上從北坡登頂世界第一高峯的偉大壯舉。

　　    1975年珠峯高程測量,我國首次將測量覘標矗立於珠峯之巔,並精確測得珠峯海拔高程為8848.13米。

　　    2005年珠峯高程複測,首次在珠峯峯頂測量中利用冰雪雷達探測儀測量冰雪厚度,經過嚴密計算,獲得珠穆朗瑪峯峯頂岩石面海拔高程8844.43米。

　　    正值人類首次從北坡成功登頂珠峯60週年、中國首次精確測定並公佈珠峯高程45週年,2020珠峯高程測量中國登山隊伍將從海拔5200米的大本營出發,開啓珠峯衝頂測量。

　　    如果成功,這將是我國專業測繪人員首次登頂珠峯測高。“中國高度”,將被賦予新的意義。

　　    這對於長城炮越野皮卡而言同樣意義非凡。作為媒體官方工作用車,也作為皮卡領域的“中國高度”,長城炮越野皮卡亦被寄予了新的重任,將為2020珠峯高程測量和媒體傳播等相關工作提供有力保障。

　　    作為中國首款全地形量產越野大皮卡,長城炮越野皮卡代表了皮卡產業“中國製造”的最強力量,其強悍的越野能力不僅能承載過重的人力、物力,同時能確保在崎嶇山路、泥濘險灘上駕馭自如,這正符合了此次工作對官方用車的嚴苛標準。

　　    助力國家事業,致敬無畏的中國攀登者,長城汽車和長城炮將在此次壯舉中充分展現中國的硬核力量。

　　    珠峯地區地形複雜、天氣多變,本次珠峯高程測量保障和媒體報道工作,不僅要穿行險峻羣峯中的砂石路、搓板路、坑窪路等,甚至還要涉水通過滿是冰凌的冰河,這對車輛的越野性能都提出了非常高的要求。 

　　    極端惡劣的工作環境,讓長城炮越野皮卡有了用武之地。長城炮越野皮卡配備了三把鎖、涉水喉及9500磅絞盤等硬核配置,實現了強大的通過性和脱困能力。其出廠自帶的蠕行模式、坦克掉頭功能,讓駕駛人員更有信心面對極限環境。同時,長城炮越野皮卡提供標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地、低速四驅等7種全地形駕駛模式,幫助車輛更好地通過珠峯複雜路況。

　　    顯然,長城炮已經準備好了與中國登山隊一起,用“中國高度”丈量“世界高度”。

　　    同樣作為攀登者,長城皮卡像中國登山隊一樣,風雪之下,負重向上,用屬於中國人的堅韌一步一步到達瞭如今的高度。

　　    在那個中國民營企業飛速發展的90年代,長城汽車用一輛迪爾,開啓了許多中國人的創業奮鬥史,也開啓了中國汽車進軍海外的大門。隨後,長城皮卡勢如破竹,賽鈴、賽酷、到後來的風駿系列,再到如今的長城炮,不僅逐漸確立並鞏固了自身地位,更把長城汽車踏實、堅韌的品格帶給了每一位在開放時代裏拼搏的中國人。

　　    在美國,皮卡代表了自由與力量,浸染了濃厚的西部文化底色和美國農場精神,成為如今最具魅力的美國車系之一。而在汽車文化有所欠缺的中國,長城皮卡則與中國人一同拓荒,逐漸形成了具有中國氣質的皮卡文化。

　　    延續開拓精神,長城炮在續寫着中國人在時代激流中進取的故事,以高端、智能、強悍的全新形象,與中國人的生活方式共同進階。

　　    而在剛剛過去的4月份,長城炮新車銷量8006輛,環比增長45%,位居中國皮卡市場首位。這個連許多主流SUV與轎車都沒有達到的成績,證明着長城炮的硬核實力,也證明着中國皮卡的高端化之路已經獲得成功,更證明了中國有自己的皮卡文化。

　　    顯然,憑藉自身的硬核實力、長城汽車的海外佈局以及長城皮卡的出口優勢,長城炮已準備好了進軍海外,用“中國高度”丈量“世界高度”。

　　    此次珠峯測量,無疑讓世界矚目。它讓世界看到,中國人正在用自己的勇氣、智慧和力量,在守護着大國榮耀,在傳遞着民族氣質,在增強着文化自信,在用“中國高度”丈量着“世界高度”。

　　    長城汽車和長城炮也一樣,它們抵達的“高度”,遠不止此。

　　    (文章轉載自Report App作者:林天育)