古語有言：兵馬未動，糧草先行。對於任何軍隊來説，“士兵吃什麼”是首要解決的問題。任憑一支軍隊再能征慣戰，無往不利，也逃不了因忍飢挨餓而覆亡的宿命。
中國人自古講究“民以食為天”，在戰爭中尤為注重後勤的補給。中國近現代大大小小的戰爭被深深地打上了“吃”的烙印。只要一提到某樣吃的，人們就會立刻想到這是什麼時期的戰爭。
“煮皮帶，啃樹皮，挖草根”是指紅軍長征時期；“小米加步槍”是指抗日和解放戰爭時期；“雪水炒麪”就是指抗美援朝時期。
提到抗美援朝志願軍吃“炒麪”，或許很多人會認為：志願軍的伙食標準不錯呀，還有美味的炒麪條呢！而實際上，志願軍吃的“炒麪”和“炒麪條”完全是兩碼事。
抗美援朝時期，志願軍的“炒麪”大多由東北地區供應，以小麥、高粱、大豆為原料，將其研磨成粉後炒熟。所以這種炒麪其實和麪粉差不多。現如今在東北地區的大街小巷，依然可以看到“炒麪”的身影，在現代工藝下，這種炒麪多叫做“油茶麪”或“油炒麪”，為了增香還特意加了糖、油、芝麻和花生碎，用開水一衝，香甜可口。
而志願軍當時吃的“炒麪”，可就不是像“油炒麪”這般有滋有味了。志願軍副司令員洪學智曾經回憶説：
炒麪用70%小麥，30%大豆、高粱或玉米等原料，炒熟磨碎後加0.5%的食鹽混合成的一種易於運輸、儲存和食用的方便食品。打仗時隨身背一條炒麪口袋，飢餓時抓一把炒麪塞在嘴裏，再吃上幾口雪，照樣可以堅持戰鬥。
從洪學智的話不難看出，當時的炒麪和現在的炒麪有着天壤之別。裏面除了食鹽外，幾乎沒有任何其他的添加劑，更不用説花生、芝麻之類的增香原料了。在朝鮮戰場上，志願軍在食用這種色香味俱不佳的“炒麪”時，甚至都不能用開水來衝調。
抗美援朝初期，在美軍絕對的制空權下，無論白天還是夜晚，志願軍戰士們都不能生火。美軍的偵察機只要見到志願軍陣地上有半點火星，立刻就會送過來一陣不要錢的炸彈。
所以志願軍的炒麪只能幹吃，這種乾巴巴還帶着糊味的麪粉吃進肚中，想一想就知道是什麼滋味兒了。炒麪難以下嚥，前線的戰士們就抓起一把雪就着吃。這就是“一把炒麪，一口雪水”的由來。
俗話説“山珍海味吃多了都會膩”，更不用説這種令人難以下嚥的炒麪了。但對於英勇的志願軍來説，這還都是小問題，靠着頑強的精神就可以戰勝。可長期食用炒麪的其他弊端，就不是頑強的意志力能夠解決的了。
一位志願軍老戰士曾回憶：
炒麪裏哪有砂糖和芝麻仁？吃起來又苦又澀，咽不下去，吃到肚子裏翻滾着冒酸水。
單一的食物供給勢必會造成營養元素的單一，進而影響戰士們的體力和健康。乾澀的炒麪難以下嚥，吃多了還上火、燒心、漲肚，許多戰士因食用炒麪嘴角開始長大泡。而炒麪中缺乏維生素，也讓一大批擅長打夜戰的志願軍戰士，患上了夜盲症。
可這種乾巴巴的、“綁在樹上美國人都不愛繳獲”的食品，卻是當時全中國人民省吃儉用擠出來的。
抗美援朝時期，新中國剛剛成立。中國在內憂外患中艱難地爬過了100多年，積貧積弱。負責支援朝鮮前線的東北地區也百廢待興，全東北齊動員支援的炒麪，連最低的伙食要求都難以達到。
第2次戰役前，志願軍至少需要1482萬斤炒麪，而東北地區勒緊褲腰，也只能解決1000萬斤，剩下的400多萬斤只能分散到全國各地去解決。為了能讓前線的戰士們吃飽飯，家家户户，老老小小掀起了一場炒麪熱潮。連周恩來總理都親自拿起大勺開始炒麪了。為此志願軍士氣大振，喊出“為炒麪而戰”的口號。
可是連這種又難吃、又不健康的食品，戰士們也不是頓頓都能夠吃上的。
眾所周知，李奇微在美軍接二連三兵敗之後，發現了志願軍“禮拜攻勢”的特點。而志願軍無法做到將勝利長久地維持下去，主要原因就在於後勤補給跟不上。這也是當時困擾志願軍的頭等難題。
抗美援朝畢竟不是在國內作戰。解放戰爭時期，我軍後方有人民百姓，可以實現自給自足。而志願軍來到朝鮮後，情況就大不相同了。朝鮮當時滿目瘡痍，朝鮮人民軍被打得七零八落，他們自己吃飯都是問題，根本不可能拿出糧食供應給志願軍。沒有辦法，志願軍只能從國內運糧。
中國當時並不具備空中運輸的條件，靠着汽車和火車，將糧食大批運往朝鮮。但是美軍肆無忌憚的飛機，卻不給活路。
志願軍首批入朝部隊有26萬人，1300輛汽車。僅僅一個月，就被美軍炸掉了1000輛。38軍在入朝時有100輛汽車，半個月後僅剩下6輛。汽車被炸燬了，火車也未能倖免。
在美軍狂轟濫炸下，鴨綠江大橋被多次炸塌，鐵軌被炸彎、炸燬。僅1951年4月8日這一天，美軍的飛機向我軍三登庫區投放的彈藥，就將84節車皮物資炸燬。其中287萬斤糧食，33萬斤油，40萬套衣服和29萬雙鞋毀於一旦。負責後勤的戰士們只能靠着騾馬來運輸，有時連畜力都不夠，不得不由人手提肩扛。
因此，前線的志願軍迫不得已，把伙食標準一降再降：前線一人一天一斤糧，後方一人一天半斤糧食。而這種已經達到底線的標準，仍然難以完成。據楊成武將軍回憶：
隨身攜帶的乾糧，不敢輕易吃掉。四兩米加上自挖的野菜，就是一天的伙食。
當時的1斤還是16兩，4兩米也就是1/4斤。在炒麪都吃不上的時候，戰士們就跑到山裏挖野菜，有一種名為“拖拉機草”的野菜，被戰士們挖來充飢。結果這是一種有毒的野菜，很多戰士食用之後出現了流鼻血的症狀。
戰士中毒之後，“拖拉機草”也被禁止食用了，連野菜都吃不上的志願軍戰士，有的就因為飢餓過度昏迷過去，有的則永遠犧牲在了朝鮮。
當時國內經濟雖然不富裕，但是在全國的動員下足夠保證前線戰士的基本需求。可是在美國空軍的封鎖下，大批國內物資根本過不了鴨綠江，只能在安東等物資儲備地存放着，時間久了，全都腐爛變質了。
1951年2月21日，回國彙報工作的彭德懷來到了安東，他頓時被眼前的場景驚呆了。安東在鴨綠江附近的糧食，壘成了山一樣高，過冬的衣物有上萬捆堆在一起，豬馬牛羊成羣結隊。此情此景，彭德懷眼淚都快流了下來：前線的戰士們吃不上飯，有的被活活凍死餓死啊！
彭德懷進入轉運站的大院，一股惡臭撲鼻而來。他看見了累成一座座小山的豬肉，全都腐爛變質了。彭德懷怒火沖天地叫來了負責的幹部，幹部嚇得戰戰兢兢，幾乎是哭着向彭德懷如實彙報了情況：
彭總啊，沒有法子呀！肉放在這送不出去，全爛了。昨天發車30輛車過江，剛過新義全都被炸了，只有三輛跑過封鎖線，到現在還沒有消息，站裏連一部車都沒有了。
幹部的回答讓彭德懷無奈地仰天長嘆。就是這些缺吃少糧的戰士，一次又一次擊潰了美軍的飛機大炮，把敵人打退500多公里。愛兵如子的彭德懷不止一次感慨過：
拿這樣的戰士，一個、兩個甚至三個去換不值錢的美國少爺兵，我也不幹。
美國單兵口糧：罐頭、餅乾、咖啡、糖、香煙、火柴一應俱全
天天吃這樣的食物，哪怕是鐵打的志願軍戰士也受不了。毛主席為此提出“一天一個雞蛋”的指標，改善伙食和戰鬥一樣迫在眉睫。直到第5次戰役後，志願軍艱苦的生活，終於迎來了曙光。
1951年夏季開始，志願軍完成了一項人類歷史上最驚天偉業的工程，這一項工程創造的世界紀錄，至今沒有任何一支部隊能夠打破。志願軍的伙食，也在這次工程結束後，發生了翻天覆地的變化。
第5次戰役後，志願軍與美軍基本相持在三八線附近，此時志願軍開始由運動戰轉為陣地戰，在多山的朝鮮地區修築了大量的坑道。
1951年夏秋之際，美軍憑藉後勤優勢，向志願軍發起攻勢，志願軍剛剛修建好的坑道，遭到了大規模的損毀。
但是在戰爭中學習戰爭，是我軍一貫的優良傳統。志願軍在夏季反擊戰中，140師一馬當先，迅速將大規模的坑道挖掘轉變為“地洞”的挖掘，當時俗稱“貓耳洞”，目的是保證在最短的時間構築出最有效的防禦工事。
只要美軍的炮彈襲來，志願軍立刻躲進“貓耳洞”裏。但是這種直上直下的豎洞，並不能有效地減少傷亡，於是志願軍在挖完“貓耳洞”後，在洞的最深處開始橫着挖，拐了一個90度的彎道，挖成了一個“L型”的防空洞，這樣就可以成功躲避掉敵人的炮火了。
有兩個班的戰士面對面挖“L型”防空洞時，互相都把土體鑿穿了，結果“L型”的防空洞就變成了“U型”防空洞。
彭德懷親自來到前線視察，誇讚140師挖的坑道是一項了不起的“發明創造”。美軍的夏秋攻勢就這樣被志願軍輕而易舉地化解掉了。
趁美軍休整之際，彭德懷立即下令繼續開展大規模坑道作業。戰士們一邊握着鐵鍬，一邊扛着槍，在一陣槍聲一陣挖土聲中，一條堅不可摧的“地下長城”，在朝鮮戰場上應運而生了。
1952年4月，彭德懷回北京治病，陳賡曾提出如下意見：
我們的坑道作業，要向既能藏又能打的戰術坑道方向發展。坑道必須與野戰工事相結合，必須與防禦兵力相適應，必須有作戰與生活的設備。
在陳賡“必須有作戰與生活的設備”的意見下，志願軍挖掘的坑道，不再是簡簡單單的防禦工事，搖身一變，成為了一座座各種生活設施一應俱全的“房屋”。廚房、餐廳、水池、廁所應有盡有，甚至有的部隊還挖了禮堂，逢年過節搞聯歡都不用愁了。志願軍真的是把家搬進了朝鮮的大山中。
據統計，到朝鮮戰爭結束，志願軍挖掘的坑道總長度1250公里，塹壕和交通壕6240公里，已經超過了萬里長城的長度。挖出石土6000萬立方米，而赤道的周長才4萬千米。也就是説，如果按照一立方米排列的話，戰士們挖的土能夠繞地球一圈半。這絕對是一項全世界戰爭史上前無古人後無來者的奇蹟。
這一奇蹟是中國人民志願軍一鋤頭一鐵鍬挖出來的，幾百把大鎬都被磨成了錘子。尤其是1951和1952年交際時的冬天，氣温零下二三十度，光凍土就有一米多厚。志願軍不怕天寒地凍，沒有鎬頭就拿敵人的炮彈皮當鎬頭，沒有開山的炸藥，戰士們就冒生命危險，從敵人未爆炸的炮彈中掏出炸藥。每一名在前線施工的戰士，雙手都爬滿了血泡。這是一座志願軍用血汗築就的“萬里長城”。
功夫不負有心人。坑道完工後，志願軍立即掀起了一場“冷槍冷炮運動”。打完一槍立刻躲進坑道中，讓前線的美軍都不知道自己是怎麼死的。在1952年10月—11月，志願軍能夠取得上甘嶺戰役的勝利，很大程度上得益於坑道的完善。
此時地面的志願軍部隊忙得熱火朝天，空中的志願軍也沒閒着。
朝鮮戰爭初期運輸補給困難，主要原因在於美軍的空中封鎖。為此，志願軍空軍加緊籌備，經過為期一年的訓練，空戰實力已經有了質的轉變。1951年9月份，中國的空軍部隊已經成熟，可以與美國空軍一戰了。九個戰鬥機師和兩個轟炸機師來到朝鮮戰場，空四師在朝鮮共擊落擊傷敵機24架；空三師更勇猛，擊落擊傷64架敵機。面對中國幾乎是在一夜之間崛起的空中力量，蘇聯空軍軍長羅伯夫稱讚道：這不是飛機，是空中坦克。
雖然此時志願軍空軍與美國空軍仍然存在差距，但顯而易見，這種差距在逐漸縮小。美軍已經不可能像抗美援朝初期那樣，在朝鮮的天空予取予求了。他們想要大老遠到我軍後方的運輸線上扔下汽油彈，勢必先要穿透我軍的空中防禦網，這無異於扒了美國空軍一層皮。
隨着空中力量的強大，志願軍後方的物資終於能夠補給上來了。此時國內的生產水平也得到了提高，運往朝鮮前線的食品，湧現出許多“新鮮玩意”。
1951年下半年的時候，為了保障志願軍食品中的營養成分，國內生產出了一種壓縮乾糧，在麪粉、豆粉裏面添加了花生粉、蛋黃粉、胡蘿蔔粉、棗粉以及鹽、糖、油等佐料，用大型機器壓縮成大塊的餅乾。這可比干巴巴的炒麪好吃多了。也就是從那時起，陪伴志願軍取得一次又一次勝利的炒麪，在伙食中逐漸淡去了身影。
除了壓縮餅乾這類主食外，志願軍還有副食配餐，那就是另一種適合長久保鮮的食品——罐頭。戰士們吃得不但越來越美味，而且越來越健康。待一線坑道完工後，志願軍已經基本上和炒麪説拜拜了，壓縮乾糧和罐頭成為了主食。
隨着後勤的不斷健全，運輸線的逐步完善，志願軍們甚至連一些時令新鮮食品都能吃上了。水果蔬菜從全國各地運往朝鮮，豬肉也不會腐爛在鴨綠江邊的冷風中了。當時前線的戰士們有一句廣為流傳的順口溜：
“四川榨菜到朝鮮，黃河鯉魚上了山，生活不斷有改善，後勤真是不簡單！”
除了後勤補給以外，戰士們在坑道的掩護下，還把解放戰爭中的“老辦法”，發揮到了朝鮮戰場。
因為有吃野菜中毒的經歷，志願軍內部開始分發“可食用野菜標本圖”，動員部隊按照圖上的標準，繼續挖野菜。據不完全統計，僅1952年這一年，志願軍就挖了野菜268萬斤，基本上滿足了對野菜的需求。而與挖野菜同時進行的，還有在前線轟轟烈烈開展的“種菜運動”。
志願軍包餃子
志願軍與朝鮮政府協商之後，開始在朝鮮地區大規模種植蔬菜。一線部隊由於隨時處於作戰狀態，外加上坑道內陽光不充足，且多處在崎嶇的山地，並不適合種植蔬菜，種菜的任務主要由二線部隊承擔。
但是隻要有一小塊適合種菜的土地，一線的志願軍部隊都不會錯過，例如39軍硬生生在一線的山地，種植了800多畝的蔬菜，除了被炸燬的蔬菜外，1952年39軍共收穫蔬菜約600噸。而承擔種菜主任的二線部隊第60軍，則收穫了3800噸蔬菜。
39軍把需要陽光的菜種在坑道外面，不需要陽光的菜就直接種在坑道的“家”中。39軍上下齊動員，在坑道內開始大規模種植豆芽，還把成熟的豆子做成豆漿、豆腐。這樣，志願軍早餐可以頓頓吃油條喝豆漿了。
志願軍炸油條
據數據顯示，1952年，志願軍全軍共種植蔬菜276000畝，收穫近2300萬公斤。一個人一年就能在前線收穫20多公斤蔬菜。雖然平均到一天只有60克左右，但是加上後方補給上來的蔬菜，已經完全超越了抗美援朝初期的伙食標準。志願軍還因此還擁有了充足的食物儲備。
1951年下半年，前線坑道小有規模，空軍力量也不斷強大，前線糧食儲備計劃也被提了出來，以應對瞬息萬變戰場的不時之需。只不過當時後勤補給剛剛有起色，沒有剩餘糧可供儲存。
直到1952年，志願軍前線大規模全方位的伙食水平提高，終於有了儲備糧。從1952年4月到1953年2月，志願軍光是儲備糧就夠吃8個多月，副食類食品可夠食用5個多月。在美軍連天的炮火下，志願軍在坑道中，把生活過得有滋有味。
至於1952年10月份上甘嶺戰役中，有人説志願軍依舊“吃炒麪，喝雪水”，其實是一種不實之言。上甘嶺戰役十分慘烈，在“範弗裏特的彈藥量”下，山道上主要靠人力運輸的志願軍，後勤物資自然十分難以供應，糧食也都毀在了運輸的途中。成千上萬顆蘋果，最後只有一顆被送進上甘嶺坑道內。這《一個蘋果》的故事，就是當時最真實的寫照。但那時志願軍後勤已經逐漸完善，國內基本上不再向前線提供炒麪了。所以志願軍戰士在上甘嶺“吃炒麪喝雪水”的説法並不切實際。
人是鐵飯是鋼，吃是生命的源泉，吃是生命的保障。外行談戰略，內行談後勤。戰士們怎麼才能吃出戰鬥力？是現在軍事專家一直都在研究的問題。但研究來研究去，美國人到今天也沒有研究明白，為什麼他們一盒5公斤的C-口糧似饕餮大餐，卻依然被連炒麪都吃不上的志願軍打退了500多公里？
今天的我們或許很難體會到當年志願軍的艱辛，現如今一個大型麪粉加工廠一天就能生產出上千噸的麪粉。一個企業一天能完成的任務，當時卻是動員全中國的力量才能夠勉強完成的。就是在那樣艱苦卓絕的條件下，中國人民志願軍最終取得了抗美援朝的偉大勝利。其中的辛酸，不是筆者一文就能夠説得清的。所以説，沒有什麼歲月靜好，只是前人已經替我們承擔了蹉跎。
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