説車的人裏面瞭解發泡膠的應該不多，我勉強算一個吧。以前家裏做建材生意，沒少跟發泡膠打交道。也曾多次去廠家考察，進行技術培訓。不誇張地説你想要的話我現在就能給你灌一瓶用。根據我對發泡膠的瞭解，我認為這東西並不適合用在車上。
發泡膠全稱是“聚氨酯泡沫填縫劑”，兩種材料混合加壓充裝在鐵皮罐裏，大小和以前的殺蟲劑瓶子差不多。使用時按壓開關，混合材料在壓力作用下噴出，遇到空氣後發泡膨脹，可以對一些部位進行填充，也可以作為臨時粘接或者製作造型。
上面幾個圖就是發泡膠用作填縫密封和做造型的例子。
因為發泡膠膨脹度非常大，通常能膨脹到原來的數十倍甚至更多，而且膨脹後的泡沫體固化後和海綿的結構類似，可以起到一定的密封隔離作用，所以工程上經常用於門窗安裝，填充門框、窗框與牆體的空隙，用起來非常方便。
但是用在汽車上並不是一個好主意，主要有這幾個原因：
不誇張地説，發泡膠廠家的業務員十個裏面有九個衣服上或者鞋上都要有點發泡膠殘留的痕跡。因為業務員要經常給客户打樣品，而發泡膠剛打出來時很黏，衣服或者鞋只要沾上就弄不掉了。汽車內飾或者車漆如果沾上發泡膠，就算你當時立即清理也很難徹底清理乾淨。
上圖是安裝窗框時打的發泡膠。可以看到有很多都膨脹出來了，這是因為發泡膠打完後會持續膨脹一段時間。工人需要用刀片把多餘的割掉。雖然現在有新產品號稱前發泡，也就是打出來立即發泡到位，但是後期多多少少還是會繼續膨脹的。如果你不清楚這個特性拿去填車門，估計發泡膠可能會把你的車門內飾板給頂變形。
普通發泡膠一點就着，火還特別大，不過出於工程需求，現在也有阻燃型發泡膠。但是真正符合國標能有效阻燃的並不多，有些工程上大批量採購訂貨還經常買到阻燃性不合格的產品，更何況我們個人去零買呢。
工程上用發泡膠最後都會有一個封閉環節，就是用密封膠或者其他材料把發泡膠封閉在內部。因為發泡膠只是起到體積填充的作用，或者説有點低成本遮醜的意思，如果把發泡膠暴露在空氣中那麼在陽光雨露的滋潤下不出幾個月必然老化，用手一捏就碎。
所以説發泡膠這東西並不太適合用在愛車上。除非你與車主有仇。