許家印稱恆大汽車到2035年一定能實現產銷500萬輛，可能嗎

上個月開始，在恆大工作的師弟聯繫我，看看目前我在的公司有沒有對應崗位，或者其他主機廠，新勢力裏頭三家也可以，有沒有機會換掉工作。我説坑太大了填不上了？師弟説，大坑，趕緊在雷之前出去。陸陸續續問了問崗位情況，可能目前已經有機會了吧。

真沒想到我還真有認識的人在恆大的坑裏。想當初遊俠PPT造車，樂視為夢想窒息的時候，我就堅定看好蔚來，原因無他，我有一羣可靠的，實力強勁的校友在蔚來，我認可他們的能力，他們的人品。這是當時聲勢很大的樂視所不具備的。同樣，恆大師弟的經歷告訴我，不管恆大怎麼吹，看都不看就對了。

2020年開始拉開的遮羞布，恆大不是第一個，也絕不會是最後一個，大家還是踏踏實實造車，勤勤懇懇工作吧。牛皮吹得再大，也不能突破物理定律，500萬輛，先看看上汽集團這麼多年漲上來的銷量再説話吧。

如果承蒙恆馳眼拙，我也一時雞凍，得以接下此活，此刻應該過着上班規劃月銷5萬跑車、下班穿梭於親友羣吆喝賣房的生活。

上週末和一羣老同事踢球，有兩三家工程技術供應商的老友相見，互相一問，都靠恆馳在養活。我曾經的英國忘年交老大爺也煥發着第三春，用Mr Xu揮舞的鈔票為太太在恆隆買下一個又一個手包。

末了離場時他説：這問題也許和我沒關係，但是Mr Xu TM哪來這麼多錢？！

我説，沒錯，恆馳的未來和你沒毛關係，盡情享受當下這場盛宴。

週末還聽了一個受用的理論：所謂新勢力背後的三股力量決定了它們的風格和成敗。

我自己想來，大抵是這樣：

互聯網大佬—他們最瞭解用户需要什麼傳統車企大佬—他們自以為最瞭解用户需要什麼房地產大佬—他們最瞭解自己需要什麼

許老闆根本沒想着我們這些包括消費者、從業人士在內的所有普通人能夠相信，不然微博上投放的廣告怎麼不敢開評論呢？

許老闆只是希望暫時憑藉自己在地產行業的規模、中老年人看不出來的特效、東拼西湊的外籍研發團隊，以及信心堅定的豪言壯語讓一部分人去相信恆馳不是PPT。

至於這部分人會不會信，我覺得也不一定，畢竟前段時間恆大剛被點名了，但凡有點智慧的都應該知道許老闆最近這一出是為了什麼。

許老闆説這話應該是認真的，有點當年賈老闆為夢想窒息時的那種豪邁，只可惜國內無人能企及賈老闆的高度，更無法充分理解其構建的生態化反。

迴歸正題，許老闆的500w產能目標可能首先需要10+個工廠（作為參考，國內top1車企一汽大眾擁有五大生產基地，年產銷200w左右，其最新的佛山MEB工廠投資約200億元）。先不説投資這麼多工廠可以帶來多少相關投資和建設，光是這些工廠直接帶來的就業崗位就可達10w個，相關上下游產業鏈帶來的社會收益更是不可計量。這明顯是許老闆在為社會做貢獻啊朋友們，這是行使企業家的社會責任啊，為什麼要諷刺呢？