教場巷，是太原市老城區內的一條老街巷，位於府東街以北、五一路以東，過去也叫“工程師街”。“工程師街”裏有“工程師樓”，“工程師樓”是工程師住過的嗎？什麼工程呢？這裏究竟發生過什麼……
教場巷，成街於清末，得名於清代精騎營練武的教場。清初，隨着晉王府的毀滅，這裏變為一片人跡罕至、雜草叢生的荒野。大約在雍正年間，位於太原城水西門外的駐軍操練場——演武場，被氾濫的汾水衝沒，無法供駐防太原的清軍繼續訓練。所以，在乾隆十七年(1752)重建精騎營時，將精旗營駐地東邊的荒野，新闢為演武場，取名“大教場”，供“精營士卒時以習武”。乾隆到嘉慶年間，這裏最紅火，經常練兵。據地方誌書記載：新建的大教場，“建廟院二所，內正殿楹祀關帝、火神、馬王諸神，其餘以棲僧眾”，另建“樂樓一座，演武廳三楹，帥台一座。院官廳三楹，東西廂房各三楹，大門一楹，大照壁一。司道官廳三楹，東西廂房各三楹，大門一楹，大照壁一”。還有“箭道寬敞，地僻而廓”的馬道和箭場。每逢操練演習，比武較量，“劍戟輝煌，鳴鏑傳響，馬聲啾啾，金鼓喧揚”，軍威頗壯。
到清末，此處日漸荒廢，伴隨太原人口增多，在大教場外面、也即西面，蓋起了許多民用住房，逐漸形成這條約定俗成的街道“教場巷”。
清末民國初，大教場徹底劃歸民用，此處地勢平整，交通便利，成為人們買房置地的好去處。是時，山西相繼修築正太鐵路和同蒲鐵路，山西地方政府為安排築路工程的本籍和外籍工程技術人員住宿，在教場巷一帶新建住宅，所以當時該巷也有“工程師街”的別稱。
住宅樓坐北朝南，由北至南現在保存有4幢房屋，2003年10月，太原市人民政府公佈為太原市文物單位，名為“工程師樓舊址”。東西寬30.30米，南北長131.30米，佔地面積 3978.39平方米。均為紅磚修築，有地下鍋爐房，地下鋪設管道通向室內。各房屋整體風格協調一致，中外合璧，但屋頂結構、建築佈局又各具特色，反映出特定歷史時期的建築特點。
在4幢樓以南不足100米的軸線上保存着一座風格相似、同為紅磚砌築的洋樓建築，名為“教場巷22號民居”。由於修築鐵路工程浩繁，所需技術人員較多，僅4幢樓無法滿足住宿需求，僅4幢樓也不足稱此街“工程師街”，因此推測教場巷22號建築，也曾是築路工程師住宿之地吧，期待更多考古發現加以實證。
該院內建築創建於民國，總佔地面積933.94平方米，總建築面積520.06平方米，主樓坐北朝南，紅牆紅瓦，樓前兩棵高大粗壯的刺槐，院內的丁香、草坪……構成了花園洋房的小環境，別具民國風韻。主樓地上二層、地下一層，兩面坡硬山頂，前出抱廈及涼台，後設尾屋及後門，地下一層為鍋爐房、庫房及採暖管溝架空層，室內給排水、照明用電、衞浴等基礎設施齊全。2009年太原市人民政府公佈為太原市歷史建築。
2013年，太原市開啓了府城歷史文化街區、歷史建築修繕保護工程，教場巷22號建築得到有效修繕和保護。今夏伊始，“5·18”國際博物館日，此處展出了《黑金動脈——山西早期鐵路舊影展》，以圖文並茂、實景復原的方式講述了山西早期鐵路修築、發展歷史，也是文物建築活化利用的實際行動。主樓一層，實景復原展現了20世紀30年代修築同蒲鐵路工程師工作生活的場景；二層以“硝煙中的黑金動脈”為主題，介紹正太、同蒲鐵路建設發展歷史。院內西廂房“鐵路舊影”展，用老照片展示了清末至新中國成立前夕，全國鐵路發展情況。
場景復原之下，“工程師樓”裏的工程師們，探討、協商、測量、繪圖……他們晝夜奮戰，在各種條件有限的情況下，戰勝重重困難，築成山西經濟發展的交通主動脈——正太、同蒲鐵路。
今天的教場巷，昔日的“演武場”，“工程師樓”裏忙碌的身影似乎近在眼前、不曾遠去。先人將智慧和精神留給我們，成為這座城市永遠的回憶。劉曉芬