以交通命名的大學在國內一共有八所，有着大名鼎鼎的上海交通大學、北京交通大學和西安交通大學，不光在這八所高校中名列前三甲，在高校綜合類排名中也佔有自己的一席之地，同時都為985高校，還有四所名不轉經傳的大學分別是：華東交通大學、重慶交通大學、大連交通大學和蘭州交通大學，而我們今天要説的是這第八所交通大學西南交通大學。
西南交通大學作為一所211高校其實確實有些埋沒了其鋒芒，從自身的發展、資源、生源、師資力量綜合來説絕對算得上是211高校中的頂配代表，作為歷史最有的學校，西南交通大學於1895年建校，在當時有着極高的辦學層次，當然放到現在我們也可以説西南交通大學的實力依舊是很多高校所不能到達的層次，只是錯失985確實有些可惜了。
説道西南交通大學可能很多人覺得他最出類拔萃的專業肯定是與交通相關的了，但是他的土木工程學院可以用頂尖來形容，一共培育了20多名院士，其中就包括橋樑茅以升、物候學家竺可楨、嚴愷等一大批我們耳熟能詳的科學院院士，在所有211高校中西南交通大學培育院士的人數可以名列第一名，最不可思議的是有四名院士畢業於1933屆的土木工程班。
我們所熟知的京張鐵路就是出自校友詹天佑隻手開創中國人自主修建鐵路的先河，竺可楨院士主持成立中國第一個現代氣象台—中央氣象研究所氣象台，茅以升院士主持中國自主設計建造的第一座現代化大橋—錢塘江大橋，總得來説這些突破自我的建設很多都來自西南交通大學校友之手，多項紀錄至今在國內外都沒有被突破。
我們看西南交通大學的校徽可以看出有地質錘子、大樹、測繪儀，這三個標誌其實完全可以表達出西南交通大學甘於奉獻的精神，中間的兩個小人兒是交大，上面有唐山兩字。這個校徽的含義有些耐人尋味，而我們所知道的是西南交通大學的學子遍佈在祖國各地正在默默無名的奉獻着。