日本螺母號稱永不鬆動，揚言給圖紙都造不出，如今被我國戳破牛皮

    美國雖然在科技、軍工以及工業領域均遠超其他國家，但是有一樣東西卻至今沒有造出來，它就是日本一家小公司研發的一款螺母。日本媒體將這款螺母稱為是“永不鬆動的螺母”，甚至有人揚言，即便是把圖紙送到手上，其他國家也造不出這類螺母。正如日本人所説，美國雖然有能力造出核動力航母，卻一直沒研究明白這種螺母的製造原理。

    “永不鬆動螺母”有什麼特殊之處，竟會難倒美國？

    據悉，日本的這種永不鬆動的螺母是由一家只有150人的公司所研發和生產。這種螺母之所以不會發生鬆動，只因為該螺母在傳統螺母的基礎進行了升級改造。眾所周知，螺母可以分為凹螺母和凸螺母。日本“永不鬆動的螺母”則採用了一種特殊造型。

    這種螺母的上方是凹螺母，採用標準螺母的加工辦法，加工過程中不會偏離中心，下方則採用凸螺母，加工過程中會偏離中心，其作用就如同在縫隙間打入的楔子。在實際情況中，凸螺母偏離中心時，上方螺母會增大壓力，最終對下面的螺母進行緊壓。

    也正是因為這種特殊結構，使該螺母的使用壽命非常高。據日本專家解釋，這種螺母能夠有效承受3萬多次強烈震動。除此之外，它的使用壽命能達到數百年壽命，從某種程度上來説，這款螺母確實實現了永不鬆動。

    這種結構看似簡單，卻對製造工藝有着極高的要求，只要出現一點偏差，便無法達到相應的要求。日本人一直以來都以嚴謹而聞名於世界。美國雖然具備非常高的科技水準，但是在嚴謹程度上明顯趕不上日本。這也是日本人從來不擔心其他國家仿製這款螺母的重要原因。

    我國研製自鎖螺母，一舉戳破“無法超越”牛皮

    日本的“永不鬆動”的螺母確實難造，但是並不代表其他國家永遠無法實現超越。實際上，我國早就已經掌握了製造防螺母鬆動固件的“核心製造技術”。雖然我國的高鐵也用到了一部分日本螺母，但是數量非常少，大部分是國產螺母。

    除了防松固件之外，我國還研製出了自鎖螺母。2002年，我國修建青藏鐵路時，工程師為了減少維修頻率，直接研製出了一種新型螺母：它能有效利在使用過程中產生的摩擦力，並且將這些摩擦力轉變成可以讓螺母鎖緊的外力。