現在ETC已經很普及了，以前的高速收費站都是人工收費，即使收費員的速度再快也有一個極限，在普及了ETC之後確實便利了很多。以前無論是否是節假日時期，高速都會出現擁堵，而變成ETC收費之後，雖然節假日依舊會擁堵，但是汽車的通行效率比以前快多了。再加上現在人工通道的減少，越來越多的車主開始辦理ETC。
汽車有了ETC之後，只要在ETC設備前方經過，機器就能自動識別並扣費，這樣就免去了停車和拿卡的時間，車主也覺得很方便。但是便利的ETC也有不少“漏洞”，最近一段時間又出現了一批蹭ETC的車主，花着別人的錢讓別人無路可走。為什麼能夠“蹭”ETC呢？我們應該如何預防被蹭？被蹭之後該怎麼辦？
在使用ETC的時候，我們就要與前車保持一定的距離，並且降低汽車的速度。因為ETC設備在一定的範圍內就能識別出ETC，所以車主在進入ETC通道之後，攔車杆就會自動抬起。如果兩輛車的間距太近，ETC就有可能識別到後車。還有一種是故意等待在ETC通道外，等到ETC車主的設備被識別之後，突然插隊進來強行通過，這樣ETC車主就會被堵在欄杆前。至於另外一種則更加過分，就緊貼在ETC汽車後，趁着抬杆的時候一起通過。
如果被蹭了ETC，車主也不用擔心，上高速的時候只是記錄信息而已，不會扣費。而下高速的時候被蹭ETC，車主就有可能被攔下，不過也不會二次扣費，只要找到工作人員處理就可以了。
所以為了防止被蹭，在通過ETC的時候就要離前車至少10米遠。如果發現旁邊有慢慢前行的汽車就要注意了，他有可能是想蹭ETC，這時可以遠離或者等他先走。其實真的不知道蹭ETC的車主是怎麼想的，想在高速都有監控。被拍下來之後，就有可能被拉入高速黑名單，而高速費用也會按照最遠的距離計算，這筆錢還是要補繳的。
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