92年出身的我，如今已有28歲了，雖然年紀不大，但是由於整天奔波在工地上，卻是要比很多同齡人顯得蒼老一些。
我還記得當初報考大學時，母親就不同意我選擇工程類專業，因為在她看來這個專業出來後雖然就業不是問題，但是卻很難找到女朋友。還別説，母親的擔心還真的發生了，在工地上常常忙得灰頭土臉的我，雖然已經到了談婚論嫁的年紀上，但每次和女方見面之後，她們看到我的打扮，就不太願意交往下去。畢竟已被工地的陽光和灰層錘鍊了5年的我，看起來已經和同齡的年輕人顯得格格不入了。
所以，為了能讓自己體面一點，不再每天灰頭土臉，也為了能夠在下班後，不再乘一個小時的公交車回家，而是能夠早一點到家，多一點給自己打扮的時間，我決定還是入手一輛代步小車，不用太昂貴的，只要能滿足我的日常出行需求就可以。
同時，我也希望我的車能讓我少操心。下班後我不想修車，看完圖紙我也不想學車。我不能適應這種節奏，所以我希望我的車能安全可靠。在工地上跑步或約會時，不要為我掉鏈子。另外，雖然我是一名收入不錯的建築工程師，但我獨自來到一線城市爭取住房貸款，所以收入其實並不豐富。我可以用它來計算出不到10萬元的購車預算，所以我希望選擇性價比高的車型。
實用、省心還要價格不貴，説起來容易，能夠做到的車型卻不多，好在有同事給我介紹了寶駿510這款車型，説是五六萬之內，它的性價比最高。於是，我在網上了解了一下，發現還真是這麼回事。它的價格區間為5.58-8.28萬元，確實屬於很實惠的類型。
而且，我並不認為車越貴越好。事實上，寶駿510也一樣，雖然價格不貴，但是看外觀和內飾，都和10萬元以上的車型沒有區別，那麼我用最少的代價入手，何樂而不為呢？
因此，我成為了寶駿510的車主，而事實上它在用起來也幾乎完美滿足了我的需求。比如説，工地上的道路條件大家也是知道的，坑窪不平是常事，所以作為一款SUV車型，寶駿510先天就比很多轎車更有優勢，通過性更出色，面對一些不平路面，也不會容易被磕着底盤。而車身周圍的塑料包圍，也能預防剮蹭從而傷到漆面。
除此之外，寶駿510的空間表現讓我也很滿意。有時候在工地上工作累了，我想找個地方小憩一會兒，都找不到合適的地方。不過自從有了寶駿510，我就可以在車內休息了。將後排座椅放倒，就有一個全平的地台，縱深有1560mm，在我眼裏就是一張大牀，中午美美的在車上睡上一覺，完全沒有問題。
不過，最讓我得意的是，寶駿510讓我很省心。作為上汽通用五菱的一款熱門SUV車型，它的良好口碑是大家有目共睹的。而我日常進出工地，路面崎嶇不平，但510並沒有因為日常經常走爛路而內飾發生異響，底盤懸掛也依舊那麼舒服。相比較之下，我同事那台哈弗H2開了一年就開始有異響了，起初我也擔心寶駿510可能會有，但是它的表現征服了我。
在這樣使用場景，寶駿510在可模擬8速的CVT變速箱和1.5L發動機的加持下，百公里油耗從來沒有超過7L，基本上每公里花費不到0.5元，這樣的出行成本我完全可以接受，日常油費支出並不是負擔。而且它的保養成本也很低，基本上更換機油機濾的一次小保養，只需要300出頭就可以，確實比很多高價位的車型都更實惠。
雖然寶駿510並不是什麼名貴的車型，但我對它很滿意，畢竟在6萬元左右的區間內，它的空間、油耗和內外設計都讓我無可挑剔。在工作中，寶駿510能夠為我節省時間、提升工作效率；下班之後，我還能用它去約會，顏值高，開出去一點都不賴，所以花幾萬元就能辦成這些事情，我覺得寶駿510確實沒有買錯。