説好60萬公里報廢，你卻偷偷變卦？車主氣得翻白眼：逼着人賣車

説好60萬公里報廢，你卻偷偷變卦？車主氣得翻白眼：逼着人賣車？

俗話説，城外的人想進去，城裏的人想出來。汽車領域內，這句話同樣適用。很多人奮鬥多年只為買輛車，回頭買了車了，周邊沒車的人都羨慕不已，但車主又苦惱了。原因在於自己雖然出行方便了，但是面對居高不下的油價，必須繳納的保險，甚至一不留神違個章，這都會在一定程度增添令人頭疼的費用。正所謂屋漏偏逢連夜雨。最近國六的出台給本來就“養車”難的車主雪上加霜。

國六指的是國家發佈的第六階段機動車污染物排放標準，相對於以往的排放標準，國六對汽車尾氣的排放更為嚴格。時代雖然在變，但是政策好像變得更快，記得之前的規定是私家車一旦超過了15年的期限就要報廢，現在政策改成了私家車行駛路程超過60萬公里。説實話這個改動是比較人性化的，因為有的車經常開有的車不怎麼開，用時間來衡量一輛車的好壞無疑會讓好車遭殃，讓壞車漏網。

但是有一項規定着實讓車主大呼鬱悶，那就是年檢是對汽車增加了一個OBO檢查。可別小看這個檢查，如果在這個檢查中發現如果汽車尾氣不達標，就會立刻讓汽車報廢。要知道，汽車的售價不同，質量也有所區分，況且，許多車主因為被山寨加油站欺騙，添加了劣質的汽油，同樣會影響汽車尾氣的排放質量。如果是因為這樣的原因讓一輛好車被誤判，這會讓一個家庭的經濟受到影響。所以有的車主氣得翻白眼：你這不是逼着人賣車！

不過，許多車主保持理性，並提出了合理的質疑，聲稱政策變得如此之快，我們根本就來不及換車。我們就算換了符合國六的汽車，那麼國七明天出台了，我們又該怎麼辦？誠然，這些車主並沒有反對一些政策的出台或者更改，而是想要讓雙方坐在一起好好談談，找到一個解決的辦法。畢竟他們還要開車上路，這樣的事情一天不解決就會給他們造成不必要的麻煩。