在不少準車主的有眼裏，合資SUV的魅力還是非常大的，畢竟在技術以及檔次感上它們所處的高度是要比國產品牌高不少的。而正是因為這種思想所以我們看到，諸如本田CRV以及大眾探嶽等車型銷量持續爆發。不過在我看來真別總盯着CRV，因為還有一台日系SUV它雖然身為緊湊型SUV，但是看着比奧迪Q5L都霸氣，標配無級變速10萬公里無大修，現在經過降價以後來到了14萬起，它就是三菱的歐藍德。
這台車從2012年上市到現在，算一算也有8年的時間了，作為一台家用SUV，它在外觀設計上卻顯得格外硬朗，在同級SUV中它是為數不少具備這種特質的車型。在前臉上能夠看到銀色的鍍鉻不僅給它帶來了力量感，而且還提升了車輛的辨識度。大燈採用的是LED光源，符合眾多購車者的標準。當來到車身一側，能夠看到修長的腰線將這台車的氣勢襯托的非常強大。
而在車尾的設計上它就顯得比較普通了，不過它的穩重感是不少人所喜歡的。尾燈在亮起來以後還是比較漂亮的。而後包圍採用銀色設計，也是降低了車尾視覺上的重心。在歐藍德車主的眼中這台車在外觀上的霸氣感比奧迪A5L都強。
內飾上歐藍德採用了比較穩重的配色設計，整體還是符合這個級別車型的設計。中控採用了T字型設計，上面佈局也比較合理，中控屏的尺寸達到了8英寸，還是能夠滿足日常是喲紅的，而方向盤是三幅設計，上面出現了常用的按鍵，操作起來還是很方便的。皮質座椅在舒適度上做的一般。配置部分出現了手機互聯/語音控制/電動座椅/電動後備箱/定速巡航等等等，和對手相比在配置上它並不算寒酸。而空間上歐藍德做到了2670mm，這在緊湊型SUV中算是一般。
動力採用的是2.0L和2.4L的引擎，標配了無級變速，所以在平順性上它做的還是很不錯的，並且它的百公里加速能夠達到10秒上下，也證明了動力的優秀性。因為三菱在整車技術上儲備的實力比較的強，所以這台車基本能夠做到10萬公里無大修。
整體看下來，現在這台14萬起的歐藍德相較於本田CRV來講不管在外觀以及質量上都有自己的優勢。不過因為三菱汽車在我們國內汽車市場投入越來越小，所以影響力也在一點點下降，也就造成了歐藍德的銷量並沒有CRV好，但在車主眼中它比CRV更香一些，對於這車你怎麼看？
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