融媒體記者 馮月靜 / 文 融媒體記者 李青 / 圖
春和景明，正是騎車出行的好時節。省城大街小巷裏的共享單車也越來越活躍，方便了市民的日常出行。但連續兩天的探訪，記者發現共享單車的停放又開始 " 任性 " 了，有的佔據非機動車道，有的則上了公交站台，甚至 " 騎 " 上了綠化帶，還有的高高摞起，玩起了 " 疊羅漢 "。
△街頭亂停亂放的共享單車。
現象：任性停放的共享單車
共享單車 " 疊羅漢 "
時間：4 月 21 日 9 點 46 分
地點：北宋路與金山街口東側
路口東側，在非機動車道上，橙色的、黃色的、藍色的、綠色的共享單車排出去了近二百米，其中五六輛車還疊加在了一起，玩起了 " 疊羅漢 "。由於北宋路本身機非混行，這些共享單車基本將日常非機動車行駛的路都佔據了，如果有汽車通行，基本就得貼着共享單車的邊行駛，自行車和電動車就過不去了。
共享單車上了綠化帶
時間：4 月 21 日 14：09
地點：中山路和煤機街口西側公交站台旁邊的綠化帶
這裏有一輛不安分的綠色共享單車，它都上了綠化帶。" 不知道這輛車是怎麼上去的，隔着非機動車道就是共享單車的停放處。上午經過這兒的時候，它就在那兒，現在也沒挪地兒。" 從此路過的一位老先生説。
而在中山路和談固東街口西側，兩輛共享單車則停在了公交站台上。" 這車放在這兒，可能方便了自己乘坐公交車了，可是太有傷市容市貌了。" 在此等候公交車的李先生説。
△一輛共享單車橫倒在街頭。
共享單車佔據了非機動車道
時間：4 月 20 日 18 點 24 分至 18 點 36 分
地點：廣安大街
廣安大街算是省會比較寬的馬路了，但是從中山路到談北路，不長的一段路，記者卻發現有五處，共享單車都跑到了非機動車道，特別是在地下商業街出入口的位置，便道上停滿了共享單車，便道下邊的非機動車道上也停了十幾輛甚至幾十輛共享單車。而在廣安大街與談北路口的東側，十幾輛共享單車佔據了本就不寬的非機動車道，其中有的地方留的位置不足 1 米，僅融一輛電動車通過。
地鐵站旁邊 共享單車停上了非機動車道
時間：4 月 20 日 15 點 38 分
地點：地鐵站旁邊
在北宋站地鐵站口的東側幾十米處，有幾十輛共享單車停在了非機動車道上。而與其相鄰的便道上也停滿了共享單車。" 現在人們出行，地鐵 共享單車的模式非常受歡迎。早上騎共享單車行色匆匆地到地鐵站，發現沒地兒停，看到這裏有車停，就索性停在了這裏。" 市民張女士説，但凡上邊有地兒停，我也不會停在非機動車道上。
△給市民出行帶來了不便。
思考：共享單車如何有序停放
經過探訪，記者發現同前兩年相比，省城大多數區域共享單車亂停亂放現象得到了一定遏制，但是還沒有完全消除。對此，一些市民也提出了自己的疑問和看法。
省城投放多少輛共享單車合適？
2017 年 1 月，石家莊首批共享單車亮相。僅半年多時間，石家莊市區各品牌共享單車的數量就達到了 32 萬輛。從 2017 年年底開始，省城開始控制共享單車的總量。
" 現在明顯感覺共享單車的數量跟前兩年相比，少了一些。但是感覺有的地方還是比較多，比如一些人口密集的商業場所、小區、地鐵站、醫院等門口。" 市民張先生説，也不知道咱們有關部門有沒有一個大數據分析，省城到底投放多少輛共享單車合適？只有控制了總量，才會一定程度上減少亂停亂放。
這些共享單車投放在哪些地方合適？不同的地方，又該投放多少？
近幾年，為加強共享單車的整治，省會有關部門下了很大力氣，又出台了很多措施。比如石家莊市城管綜合執法局組織各區在主要幹道、大型商超、醫院、學校、居民區等區域周邊施畫了近 3 萬處非機動車停放線，規範非機動車停車秩序。現在大部分共享單車也都能停到這些停車線內，但是顯然還有車輛停到了線外非機動車道上。
" 你看這地鐵站口，一眼望過去，密密麻麻全是共享單車，有的還停到了非機動車道上。這對於出了地鐵站，準備騎共享單車走的人，肯定是方便了。可是這裏用停這麼多車嗎？" 在地鐵北宋站口，市民鄭先生提出了自己的疑問。
但市民張女士作為上班族，她認為要徹底解決共享單車亂停亂放的問題，還是需要在地鐵口附近提供足夠的停車位置。" 對於上班族來説，早晨上班跟打仗一樣，一分一秒也不敢浪費，所以有些人會因為找不到停車的位置亂停車。如果有足夠的停車位，相信亂停車的人也會減少。"
王女士看着北宋路和金山街的便道和非機動車道上長長地一溜共享單車也想問：" 這附近都是小區，對於共享單車的需求應該是比較大的，但是這裏需要這麼多嗎？讓人出行都困難。"
能不能進一步加強日常監管？
4 月 21 日上午 10 時 30 分許，在中山路河防街社區門口的西側，無序停放着數十輛共享單車，並且都摞到了一起，有一人多高。" 這裏怎麼會突然有這麼多共享單車？" 一位從此路過的市民充滿疑惑。而一位共享單車的工作人員看着這些車也納悶，他表示城管部門跟他們聯繫了，讓他們對這裏進行清理整頓。到下午記者經過的時候，這裏已經只剩了十幾輛共享單車，並且有序排放在劃定的停車位中。
" 共享單車的工作人員也很辛苦，經常晚上看到他們對這些車輛進行整治，一裝裝一車，然後放到指定地點。這很好，不過日常的監管再加強一些是不是更好？現在的共享單車是不是都有電子跟蹤系統嗎？ 它們沒有歸位的話，是不是組織人員進行整頓？每個區域實行網格化管理，由專人負責，哪裏亂停了，趕緊整頓。" 市民王先生提出自己的看法。
同樣，李女士也表示：" 每過一段時間，就看到有關部門進行集中整頓，清理整頓一批共享單車，效果很顯著。能不能進一步加強日常的監管？特別是這些車輛都佔了非機動車道了，這都影響大家出行了！"
能不能廣泛用電子圍欄手段 引導大家有序停放？
" 我騎電動共享單車的時候，發現在停放車輛的時候，如果沒有到達指定地點，就不能停車。這非常好，應該也是目前亂停亂放有所減少的一個重要因素。這些共享單車都採用這種技術，是不是就會減少亂停亂放？" 市民趙先生指着佔據非機動車道的共享單車説。
【來源：燕趙晚報ZAKER石家莊】
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