號稱“最慘豪車”曾40萬和奧迪Q5競爭，現降至18w，銷量卻比途觀還差

導讀：這款車號稱“最慘豪車”，曾經賣40萬和奧迪Q5競爭，如今降至18w，市場銷量卻比途觀還差！下面就讓我們一探究竟。

今天説的這款車就是本田旗下的豪華品牌SUV——謳歌CDX。近日，廣汽謳歌CDX車系新增車型1.5T兩驅暢享Plus版上市，指導價格為23.68w。此前上市的2019款 1.5T 兩驅暢享版 國VI最低配車型指導價格為22.98w，謳歌CDX 2018款 2.0L 創享版Hybrid 國VI頂配車型指導價格為34.98w。

作為年度改款新增車型，謳歌CDX暢享Plus版在外觀和內飾設計方面，與現款謳歌CDX完全一致，只是在配置方面進行了調整升級。在原來最低配暢享版車型基礎上增加了4探頭後雷達、仿皮座椅、行李廂12V電源等實用配置，其他方面的配置基本沒有變化。

在動力方面，謳歌CDX搭載1.5T發動機和2.0L混動系統，其中1.5T發動機最大功率達到了182馬力，最大扭矩達到了240牛·米，匹配8速雙離合變速箱，最快8.6s破百。值得一提的是謳歌CDX配有ADS全時自適應避震裝備。在底盤懸架方面，謳歌CDX採用前麥弗遜懸架 後扭力梁式非獨立懸架。

新增的2020款謳歌CDX不換髮動機，不換懸架，不換底盤，不改腳剎，還是手動防眩目等等低端配置，讓這款車備受吐槽。雖然不是四輪獨懸，但是也沒那麼差勁。底盤韌性和回饋比較討喜，質感不算厚重，但也不廉價。轉彎支持力尚可，路感也算清晰。動力總成的搭配比較成功，加速響應快，減速不拖檔。只能説產品配置和實用性一般，性價比不高，所以銷量不佳。

在價格方面，根據各地主銷車型的實際終端價格分析，2019款 1.5T 兩驅暢享版 國VI謳歌CDX，作為目前全系最低配車型，當初上市指導價格為22.98w，如今的參考最低價僅為18.88w，直降4w多，性價比超高。

謳歌CDX作為豪華品牌SUV，雖然價格足夠厚道，但是銷量卻一直不盡人意，在2019年12月份，謳歌CDX只賣出了872台，去年一年只賣出了6773台。根據2020年1月份國內SUV市場銷量榜單分析，謳歌CDX一個月銷量僅為523台，排名第158位，已經被主流SUV市場徹底拋棄了。

小結：謳歌CDX號稱為“最慘豪華SUV”，曾經賣40萬和奧迪Q5競爭，如今最低配2019款 1.5T 兩驅暢享版 國VI謳歌CDX現降至18w，銷量不過千台，比大眾途觀還差！您怎麼看呢？歡迎回複評論！