在剛過去的“金九銀十”的九月，長城、吉利等自主品牌新車銷售均破10萬輛，上汽大眾更是逆天的超20萬輛，連奧迪A6這款40萬起的C級轎車都能輕鬆月銷過萬。然而有人歡喜有人憂，有些銷量“感人”的車企就相當難受了，連會長都想安慰下這些車企：“如果哭，請痛哭”。
廣汽菲亞特
8月全國銷量 115輛
菲亞特雖然是個傳承超百年的老品牌，但在國內知名度不高，不信你問問身邊的朋友，絕對有沒聽過的。雖然在國內混得不好，但菲亞特手下幾個小弟的名頭可就如雷貫耳了，法拉利、瑪莎拉蒂以及今年剛進入國內的阿爾法•羅密歐等品牌個個都是狠角色。
菲亞特2017年8月國內銷量僅為115台（可能還沒有深圳一天賣掉的神車“捷達王”多），其中菲躍這款進口中型SUV僅賣出了一台，估計開10萬公里也遇不到同款。法拉利488好歹一個月還能賣個幾十台，比法拉利還稀罕，也不知車主會笑還是會哭笑不得。菲亞特在國外賣得還是不錯的，去年在歐洲地區銷售一百多萬台，尤其是國民A級車菲亞特500，一直統領着歐洲A級車市場。
但為什麼進入了國內之後就過得這麼“悽慘”了呢？首先中國人都喜歡車身長空間大的車，很多車型進入中國合資之後都會加個“L”，比如“A6L”、“E200L”,而菲亞特擅長製造小車，這與中國國情不符合。
其次是合資企業的不作為，菲亞特早在1999年便和南京汽車合資成立南京菲亞特，但2007年便不歡而散。此後2010年才重新和廣汽成立廣汽菲亞特，並且只生產菲翔、致悦兩款緊湊車型，只生產麪包車的五菱好歹還整出了10款車型呢。
再就是菲亞特2014年收購克萊斯勒之後，克萊斯勒旗下的JEEP開始佔用廣汽菲亞特的產能，並且此後菲亞特沒引進新車型國產。最重要的是，這幾年你有看過菲亞特的宣傳廣告嗎？酒香也怕巷子深啊！何況菲亞特這酒還沒那麼香。
長安標緻雪鐵龍DS
8月全國銷量 334輛
DS其實也是個有歷史“底藴”的品牌，之所以説它有歷史是因為早在1955年DS就有推出新車，而“底藴”之所以打引號是因為沒過幾年DS就倒閉了，實際上還真沒啥底藴。直到2010年左右，標緻雪鐵龍想向日系“兩田一產”那樣嘗試搞個豪華品牌，覺得“DS”這名頭可能好用，於是重新復甦了DS。
不得不説這名頭確實挺好用的，幾年前DS還火了一陣，銷量都能和BBA一樣算進豪華品牌排行榜，但DS能算豪華品牌?整車的駕駛品質和內飾用料確實相當接近了，但母公司都是專注生產A0級、A級車，這就造成了DS至今只有四款車，其中3台A級車一台B級車，連一台C級以上的車都沒有，產品線相當單一。
而且DS全系採用後輪非獨立懸掛，現在20萬以上小汽車還有幾款後輪非獨立的？一隻手都能數過來。儘管雪鐵龍號稱“底盤大師”，DS的底盤也確實調教得不錯，但非獨立懸架用在家用車上的侷限性是無論如何也掩蓋不了的，何況即使同門的雪鐵龍C5都後輪都採用獨立懸架了。單一的產品線、配置的不足、以及競爭日益激烈的汽車市場，一起造就了在中國這個目前世界最大汽車市場月銷僅334台的尷尬局面。
福迪
8月全國銷量 140輛
大家都聽過福特，也都知道奧迪，莫非福迪是福特和奧迪合作了？這還真不是。福迪汽車中國土生土長的一個主要生產SUV和皮卡的汽車品牌，成立於1988年，和同樣靠皮卡和SUV發家的長城汽車時間相差不多，但這銷量差距就大了。
為什麼都是生產皮卡和SUV，長城成了“國產驕傲”，而福迪全系銷量還不如哈弗H6一個零頭呢？長城最開始做皮卡就做得非常出色，1996年開始做皮卡，到1998年就穩坐皮卡行業頭把交椅了，同時長城一直在積極改變、迎合市場需求、開拓業務，2002年就開始關注到SUV車型，此後不斷創新；而福迪一直專注做皮卡，但皮卡畢竟小眾，且這樣的專注卻沒有帶來多大的效果，沒有自己的技術積澱，進步甚微。
福迪直到2010年後才關注到SUV的前景，推出一款中型SUV攬福，乍一看，喲，外形還不錯啊！但看完配置後不禁感嘆，在SUV競爭如此激烈的環境下，擁有發動機動力肉、無自主發動機、全系無自動擋版本、無ESP等缺點的攬福顯然更像是十年前的老古董，所以單月銷量140台就不奇怪了。
巴瑤族人是一羣“以海為家”的馬來原住民，人口僅有6000人，數百年來世世代代都生活菲律賓、馬來西亞和印度尼西亞之間的海域（包括班達海、蘇祿海、蘇拉威西海等），靠潛水打魚為生，甚少踏足土地，常被稱為“海上吉普賽人”。
他們靠潛海捕魚為生，被認為是最後一支海洋遊牧民族。如今，越來越多的巴瑤族人放棄傳統遊牧生活，在鄉村定居，不過，很多人的大部分時間仍在海上度過。
輪胎棒的重量允許他留在海底，沿着珊瑚礁移動。為了平衡深潛時內耳和外耳的壓力，巴瑤族人很小的時候就故意刺破耳膜。這種做法導致他們年老時出現耳聾。在下潛過程中，隨着深度增加，外耳道壓力也增加，因此對中耳的封閉空間產生正壓差，此時通過標準的耳平衡技術將咽部的氣體通過耳咽喉管吹入中耳的空間中以平衡此壓差。
當在深水區時,會引起由鼓膜分隔開的外耳道和內耳道的壓強差增大,影響了鼓膜的正常工作,而內耳道的耳蝸作為將由鼓膜傳遞而來的震動信號轉化為神經衝動的超靈敏的器官,自然會受到影響,這種影響以神經信號的形式體現的話,就是疼痛，為了適應水下這種壓力，從小刺破耳膜就可以減輕水下壓力的疼痛。他們也是唯一 一個能在水裏自由行走的民族。
巴瑤族人住在高高架起在水中的房屋中，生活中使用一種叫萊帕-萊帕的水上交通工具，也有許多漁民就常年居住在手工船上。
巴瑤族人是自由，能潛到30米甚至更深的海域捕深海魚，尋找珍珠以及海蔘。海蔘不僅是巴瑤族的美食，也是過去幾個世紀以來巴瑤族向外界兜售的珍品。
巴瑤族婦女伊布·戴安娜·伯圖蒂赫，幾乎完全生活在海洋，只有用捕來的魚交換大米、水和其他物品時才登上陸地。現在，像她這樣的巴瑤族人越來越少。隨着這樣的巴瑤族人消失，與海上生存有關的一些重要知識也將不復存在。
由於潛水是每日必須的活動，巴瑤人在幼年時就會故意戳穿自己的耳鼓膜，來減少潛水時水壓帶來的痛苦。但晚年的巴瑤族人聽力也因此變得不好。
用傳統漁具捕魚的巴瑤人，為了提高捕捉魚蝦的數量和成功率，後來開始嘗試自制土火藥，在海里引爆用以捕魚。另外，他們還學來了用氰化物延長魚類存活時間的方法，用以滿足中國大陸和香港的海鮮餐廳對活魚不斷加大的需求量。
部分巴瑤族人生老病死都在海上，幾百年來一向如此，他們是無國籍的一個族羣，居住在水上屋的人家已經是幸運的，有些人至今仍然生活在簡易的木船上。
為避免爭端以及對海域資源的保護，一些周邊國家政府強制他們上岸定居巴瑤族人數量正在減少。
(2017-09-14)
今天我們來聊聊一座特別的橋樑。提起橋樑，通常會想到石拱橋、立交橋、獨木橋等等。這些都是經過人工修建或者搭建出的橋，不過，你聽説過種橋麼？聽過種花種草種莊稼，沒聽説過有種橋的吧。
今天要聊的橋，可還真就是種出來的。它位於乞拉朋齊，是由當地的卡西族“種”出來的橋，而且還是雙層橋。這種“種”出來的橋，非常結實，看上去就像是奇幻世界裏的神奇之物。
乞拉朋齊是世界上公認的“雨極”。它每年有八個月是雨季，一年的降水量高達26461毫米（是北京全年降水量的3倍還多）。
由於當地濕熱多雨的氣候，使得這個地方几乎出門就是河，給人們的生活造成了很大困擾。複雜的地形環境以及落後的工程技術，使得他們不能像世界大多數地方那樣造橋。
不過，在乞拉朋齊生長着很多的橡皮樹（印度榕），它的樹根非常的堅實，除了有初生根以外，它還會在樹幹某處長出次根。繁盛的根系使得橡皮樹可以在乞拉朋齊這樣惡劣的環境裏茁壯生長。
當地人利用橡皮樹的這一特點，在乞拉朋齊的河流之上搭建天然橋樑。人們在需要橋的地方，將挖成中空的檳榔樹的樹幹橫跨在河上方。然後引導橡皮樹的根系往檳榔樹做成的管子里長。
直到根系長到河對岸，遇到了河對岸的土壤，次生根就紮根了，慢慢的就能長成一座天然的樹橋。整個過程持續多年，這種方法造出的橋堪稱“天作之合”，這種樹橋最多可以承載50個成年人同時通行。
樹橋的缺點和優點同樣明顯，一座初具規模的樹橋往往需要10-15年才能長成型。雙層橋需要的時間則更久。不過，普通的橋樑會隨着使用時間增加而遇到老化等問題，樹橋則相反，它的時間越長，橋體越結實。並且只要樹還活着，樹橋就始終在成長和自我修復。
這樣的雙層橋有沒有讓你產生想上去走走的想法呢？除了這座雙層橋之外，乞拉朋齊還有很多的樹橋，據當地人稱，這裏最古老的樹橋已經使用了超過500年，現在再看這座橋，是不是有點佩服當地人的智慧了呢。
(2017-10-06)
編輯丨公號主創
IPPA大賽，全名叫iPhonePhotography Awards。是蘋果iPhone攝影比賽的簡稱。目前已有10個年頭。前晚，世界頂級手機攝影比賽第十屆IPPA獲獎作品公佈。
這個比賽是國際性的，據説是評選最嚴苛的手機攝影大賽。要求所有參賽作品必須由iPhone、iPad或iPod拍攝，可使用手機APP進行後期處理，但決不允許使用桌面版軟件進行修圖。
每一年的 IPPA大賽都是一次iPhone攝影界的盛會，中國人的參與也是越來越多，繼去年中國攝影師獲得年度大獎之後，今天公佈的 2017 年度攝影比賽大獎中國攝影師再一次獲得了多個獎項。
而美國攝影師Sebastiano Tomad拍攝的“伊拉克的孩子”獲得年度大獎。同時也有多箇中國攝影師獲獎。獎品也非常直接粗暴——金條！
還是讓我們一起欣賞精彩作品吧：
2017 IPPA
年 度 大 獎
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伊拉克的孩子 | iphone 6s
©Sebastiano Tomada（紐約）
這張照片拍攝於伊拉克的小鎮 Qayyarah，孩子們站在街道的牆邊，身後不遠處，被 ISIS 燒燬的油井正在冒着濃煙。
此外，官網還公佈了不同類別的前三名獲獎作品，供大家欣賞
2017 IPPA
年度攝影師
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年度攝影師第一名
©Branda O Se（愛爾蘭） | iphone 6s
這張照片是在雅加達清晨的碼頭上拍攝的一個碼頭工人滄桑的手，攝影師被雙手上堆積的污垢所造成的紋理所震驚。
年度攝影師第二名
©Yeow Kwang Yeo（新加坡）| iphone 6 plus
一名正在休息的中國戲劇的藝人，戲劇是中國文化的一部分，然而在新加坡的年輕一代中卻不那麼流行了，因此有些沒落。以前在新加坡街頭很多地方都有這種班底在表演，而現在，他們在漸漸消失。
年度攝影師第三名
©Kuanglong Zhang（中國）|iPhone7
照片拍攝的是印度城市烏代浦的一座宮殿，這座城市是舊時梅卧兒國的都城，在照片中，一位工作人員正在看着窗外，彷彿看到了宮殿建設的緩慢歷史。
- 我知道的美國 -
The America I Know
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©Juan Castaneda（美）| iphone 7 plus
©Davis Bell（美） |iPhone6
©Maria K Pianu（意） |iPhone6s
- 抽象類 -
Abstract
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©Christopher Armstrong（澳） |iPhone6s
©David Redhill（澳） |iPhone7plus
©Jones Lee（中國） |iPhone7
- 動物類 -
Animals
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©francesca tonegutti（意） |iPhone6
©Dongrui Yu（中國） |iPhone6s Plus
©Shuo Li（中國） |iPhone7Plus
- 建築類 -
Architecture
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©Paddy Chao（中國·台灣） |iPhone7Plus
©Patryk Kuleta（波蘭）
©Naian Feng（中國） | iphone6s plus
- 小孩類 -
Children
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©Szymon Felkel（波蘭）
© Varvara Vislenko（俄羅斯）|iPhone6s
© Barry Mayes（英）
- 生活方式-
Lifestyle
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©Nick Trombola（美）
©YuMing Guan（中國）
©Chung Hung（中國·台灣）
- 風景類-
Landscape
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©Christian Horgan（澳）
©Sergey Pesterev（俄羅斯）
©Alexandra Maldonado（厄瓜多爾）
- 自然類-
Nature
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©Aaron Sandberg（美）
©Dongrui Yu（中國）
©Joseph Cyr（美）
- 新聞事件-
News/Events
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©Samuel Nacar（西班牙）
©Thea Mihu（羅馬利亞）
©Xirui Huang（中國）
- 其他類-
Other
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©Darren Boyd（英）
©Zarni Myo Win（緬甸）
©Glenn Homann（澳）
-全景類 -
Panorama
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©Nick Trombola（美）
©Andrew McCausland（加拿大）
©Brian Marchuck（美）
- 人物類-
People
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©Dina Alfasi（以色列）
©Jiabing He（中國）
©Marina Spironetti（意）
- 肖像類-
Portrait
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©Gabriel Ribeiro（巴西）
©Dan Liu （中國）
©Vlad Vasylkevych（烏克蘭）
- Still Life-
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©David Hayes（美）
©Deena Berton（美）
©Waldemar Nowak（波蘭）
- 日落類 -
Sunset
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©Kuanglong Zhang（中國）
©Xiaoying Tang（中國）
©Joseph Cyr（美）
- 花朵 -
Floral
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© Sidney Po（菲律賓）
© Smetanina Julia（俄羅斯）
© Laura Warren（英）
- 樹木 -
Trees
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©Magali Chesnel（法）
©Dyllon Wolf（美）
©Kaiyuan Teng（中國·台灣）
- 旅行類-
Travel
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©Jen Pollack Bianco（美）
©Joshua Sarinana（美）
©Li Jinquan（中國）
怎麼樣，這些獲獎作品，你覺得如何？歡迎大家在留言區交流！
(2017-09-16)
世界上基本所有的國家都是採用自己國家的人民作為軍隊的士兵，因為這樣子忠誠度和凝聚度比較有保證，在戰場中可以不怕發生譁變，但是仍有一些國家喜歡做一些令人驚訝的事情徵召外國人為自己的國家進行軍事服務，這些外國人形成的軍隊就被稱為外籍軍團，比如英國的廓爾喀聯隊，納粹德國的外籍黨衞軍還有法國外籍兵團，其中法國的外籍兵團是世界最牛的外籍兵團，沒有之一。
法國成立外籍兵團的主要目的是減少本國軍人的傷亡，儘管這支部隊是有很多個國家組成的軍隊，但是在法國的歷次戰爭中法外軍團作戰都十分英勇，幫助法國建立了不朽的功勳，很多人覺得這不是僱傭兵嘛？但是你錯了，法國外籍兵團是屬於正規軍序列，享受有法國本國軍隊的一切正常福利，但是這支部隊奇特的地方在於只效忠兵團而不是法國，如果法國做出違揹他們利益的事情，他們也會反抗法國。
比如二戰結束後，法國的影響力削弱，很多殖民地紛紛獨立，其中包括法國外籍兵團駐紮了130年的阿爾及利亞，而當時的法國總統戴高樂為了儘快恢復法國經濟同意了阿爾及利亞的獨立請求，於是法外兵團憤怒了，認為法國拋棄了他們，於是進行兵變，抓了法國來的特派員，並且拍狙擊手去狙殺戴高樂但是戴高樂的攻心能力實在太強了，僅僅憑着幾次演講就瓦解了法外軍團的戰鬥意志，最後投降，和平的解決了這次兵變。
法外兵團的錄取率只有百分之十，必須是精英中的精英才能夠通過，而且必須在四個月時間內學會世界最難的法語，通過後經常會去到戰火紛飛的地區進行軍事任務，死人是常有的事情，不過打發生戰爭的時候，士兵可以拒絕參與對自己國家的作戰，保證了戰場中不會發生兵變，而且待遇很好，因為每個月有1000歐元的工資，而且每年還有9個月的帶薪休假福利，每年都有很多外國人要求加入法外兵團，但是每年同樣有很多人被法外兵團淘汰。
法國外籍兵團是經過刀山血海中拼殺出來的部隊，全軍踴躍着一股血性，從成立以來到如今的一百多年，每年都在進行打仗，是真正的虎威之師。
以下為網友評論：
網友“莫若己”：二戰的時候，不知道抵抗了幾天
網友“侵蝕”：1000歐元很高嗎？如果去掉休假，一年只幹三個月，一個月4000歐元也不算很高，畢竟是玩命的
網友“XGA”：HK明
(2017-09-30)
如果你認為章魚只是由觸手和墨囊組成的簡單生物，那就大錯特錯了!科技媒體CNET盤點了有關章魚最有趣的事實：它們不僅有3顆心臟、9個大腦，可能比人類更聰明，甚至還能預測未來。
巨大的太平洋章魚可以在實驗室的測試中解決許多問題，比如從裏面或外面打開罐子。
在剛剛出版的有關章魚的書《其他思想：章魚、海洋和意識的深層起源》(Other Minds: The Octopus, the Sea, and the Deep Origins of Consciousness)中，作者彼得·戈弗雷-史密斯(Peter Godfrey-Smith)讚美這種生物“擁有自己的想法”。有些章魚很害羞，有的很自信，其他的則特別活躍。史密斯認為：“章魚可能是我們最接近的外星智慧生命。”
章魚非常善於預測足球比賽的結果，有些體育愛好者也這樣認為。圖中的麥咭(Messi)與保羅二世(Paul II)的預測能力，讓歐洲球迷們感到震撼!
藍環章魚的無痛叮刺可癱瘓獵物，並注入致命毒液。即使人類也並不安全，這種驚人的生物非常善於捕獵，它們被視為海洋中最致命的生物之一。
Argonaut是一種截然不同的章魚，當處在發情期時，雄性章魚可以向配偶投擲經過修改的精子手臂，這可以更好讓體型更大的雌性章魚更容易受孕。
如果你曾活吃章魚或穿過死章魚斗篷，你可能會注意到這些章魚流着藍色血液。這是因為，章魚血液系統中含有大量銅。
在韓國，十分流行活吃章魚的現象。有人類學家曾説，當你將章魚扔進嘴裏前，你可能需要考慮下，章魚正經歷有意識的世界。換句話説，當你撕咬仍在蠕動的章魚時，它們有感覺。
在韓國，1名被控謀殺女友的男子堅持稱，女友死於與章魚相關的自然原因。在活吃章魚時，那名女子被窒息死亡。儘管這名男子被判有罪，但其在上訴後無罪獲釋。
在獲得幫助的情況下，大多數章魚可以體驗水面上的世界。Abdopus章魚甚至能夠自己在陸地上行走，以便於捕食螃蟹。
在《海底總動員2:多莉去哪兒(Finding Dory)》中，章魚漢克(Hank)被多莉教訓説：“對於有3顆心臟的傢伙，你的表現太差勁!”漢克分辨稱，它的身體構造不是讓它看起來可愛的，這些心臟可幫助向全身泵送血液。
章魚向來以善於應變的能力聞名。章魚的皮膚中含有數以千計的變色細胞，這可以讓它們快速在普通視線中失去蹤跡。它們與魷魚和墨魚分享這個能力。
章魚有9個大腦，儘管其主腦只有核桃大小。章魚是非常聰明的海洋生物，它們的觸手上同樣擁有大腦網絡。
蜥蜴的尾巴可以再生，但正如《科學美國人》雜誌指出那樣，再生的尾巴通常都是比較劣質的。然而，章魚的觸手卻並非如此，它們再生後與原來的同樣好用。
美國加州大學伯克利分校的研究人員發現，但遇到威脅時，葉子章魚會太高前邊的6條觸鬚，然後利用最後2條觸鬚走路。在這種模式下，章魚可以比爬行更快的速度，偷偷逃離危險情況。
保護後代的母親天性，讓章魚可戰勝對食物的渴望。曾有研究人員觀察到，一條章魚母親連續照顧卵53天。而當其工作完成時，這條章魚母親已經死去。
2015年有報告宣稱，章魚是UFO的後裔。然而顯然，章魚並非外太空生物。
1952年，在底特律紅翼隊季後賽開賽前，一對兄弟(魚市攤販)將章魚扔到冰球上。自從那以來，汽車城的體育迷們就認為章魚代表着好運。
在《科學美國人》雜誌上撰文的科學家，曾親眼看到過這樣的場景：雌性章魚做着骯髒的勾當，它們用自己的觸手活活扼死雄性。然後將雄性不動的屍體包裹起來，帶往自己的巢穴。
正如我們以前注意到的那樣，章魚可以對周圍的顏色做出反應。更有趣的是，它們本身卻是色盲。但是，形狀怪異的瞳孔可以幫助它們瞭解周圍環境，並根據看到的顏色進行調整。
(2017-10-01)
你印象中的泳池是什麼樣子的呢？是比賽用的標準游泳池？還是樂園般的開放式游泳池？這些泳池雖然處處都圍繞在我們身邊，而且有些樂園的泳池也非常的大。但都沒有我們今天要説的這個泳池大，因為這個泳池的面積達到了80000平方米，相當於六千個標準家用泳池那麼大，是目前公認的世界最大泳池，它叫做阿爾加羅沃游泳池。
這個泳池位於智利的阿爾加羅沃市內，作為一座美麗的濱海城市，秀麗的濱海風景自然是這類城市的王牌。但似乎絕美的濱海風景已經不能滿足這個國家的人了，於是他們在濱海建造了一座長達近千米（990米）的超級泳池。整個游泳池的容積堪比一個小人工湖，人們甚至能夠在裏面划船。
不過，如此巨大的人工泳池建造起來當然是又費時間又費錢了。據説花了五年時間，耗費了十億英鎊，大約相當於90億人民幣才終於完工。與大海只相隔一個沙灘，形成了“兩個海”的奇觀。
或許會有人想問，這麼大的游泳池，光是灌滿這游泳池估計都要費大量的財力物力吧。實際上，這個世界第一遊泳池的水是來自海水，由於這裏的海水清澈見底，所以在游泳池裏的水也非常的乾淨，再加上與海水形成了完美的循環，所以這裏幾乎不會出現缺水的情況，也不會出現水太髒的情況。
不過如此牛的泳池維護起來當然也不便宜，整個游泳池每年的維護費用就達到了幾百萬英鎊，相當於上千萬人民幣。雖然維護費用很貴，但是每年來到這裏的遊客絡繹不絕，估計也不怎麼缺錢了吧。
或許看到這裏，你會覺得這個游泳池也沒什麼特別的嘛，會游泳的為什麼不直接去海里遊呢？原來根據介紹，這個游泳池雖然用的水是海水，但是游泳池裏的水會比海水要暖一些，人們在這泳池之中也會比在海中更安逸得多。畢竟海有不少的未知因素，如果是不怎麼會游泳的人，選擇在這游泳池中體驗一把海水的樂趣，也算得上是一個意義非凡的體驗了。
由於游泳池水過於清澈，如果你租一艘小船劃在這游泳池上，都彷彿是浮在蔚藍的“天空”中一般。喝着清涼的啤酒，曬着温暖的太陽，迎面吹來的是舒爽的海風，那會是一個多麼愜意的景象啊。
以上就是對這個世界最牛游泳池的全部介紹了，不知道你看了以後，有沒有覺得非常想去體驗一番呢？
以下為網友評論：
網友“陽光海灘，”：大平洋還大啦
網友“騎毛驢撞大奔”：麻痹的，哥一定攢錢到這裏玩，不説了，繼續搬磚去了
(2017-09-29)
在汽車界能夠和本田一較高下的品牌已經不多了，造車能力比它好的更是屈指可數，本田的地球夢發動機在馬力的調教上讓奔馳寶馬都瑟瑟發抖。
如今新能源車真是在風口浪尖的東西，大排量車子都在向新能源轉型，本田新推出的這款S660是日本少女最喜歡的一款高顏值迷你敞篷車
這台車目前僅在日本銷售，國內更是買都買不到，搭載的是本田0.66L排量的三缸發動機，並且和以往的自然吸氣不同，本田也加用了渦輪增壓，最大馬力能輸出64匹馬力
這台車的售價為17000美元左右，車內的配置堪稱黑科技，並且車子還是敞篷的哦
這種小巧好操控的車，在平時上下班和買菜都很方便，不過售價還是比一般的本田思域、本田飛度要貴不少，不過這台車依舊是日本少女追逐的對象
這種小巧方便，科技創新又高顏值的車子真不多見，就算是十多萬買台敞篷車也是划算的
以下為網友評論：
網友“Naive”：這車在日本都是40歲大叔喜歡買
網友“Mr、Z”：這車要是引進國內十多萬，我肯定買。
網友“狂卍”：這車真的好看，動力雖然不大，應該也夠在市區賣菜了，油耗應該也不高，價格更是好評，買個買菜車都要10w左右了，加點錢買這個不比買思域強？
網友“閉家鎖”：小編，你是個傻子吧？64匹，車都沒勁，就一買菜車，還賣那麼貴！腦子有坑！
網友“嘻嘻哈哈”：看評論就知道國內為什麼好多東西止步不前
網友“茶葉”：交給眾泰，只要5萬
網友“Darren.”：國內汽車生產商加油啊，設計要有自己風格，技術要突破自己，10年後我才買國產，我愛過
網友“牛轟轟”：眾泰，交給你了！
網友“aMr.Rock✨”：三缸車，震得開車的美少女嘩啦啦的流水
網友“不倒翁”：買台這個車泡到一個日本美少女就好了
(2017-10-09)
最近鬧得沸沸揚揚的菲亞特-克萊斯勒（FCA）被收購一事一直還沒有新的進展，先後傳出的可能買家就包括通用、大眾以及中國的廣汽、長城等車企。其中呼聲最高的便是長城汽車，它看中的是FCA旗下的Jeep品牌，但FCA首席執行官馬爾喬內卻對媒體表示：“FCA沒有收到中國公司或其他任何公司的任何形式的收購報價。”
究竟是誰會成為FCA的新東家目前還沒有結果，而最近現代汽車的加入又讓這場收購疑案變得撲朔迷離。如果
現代汽車最終
能將
FCA成功
收至麾下的話
，那
麼
它將成為超越豐田、大眾、日產的全球第一大汽車製造商。
那麼，現代汽車為什麼會對FCA感興趣呢？首先是現代汽車自身的境遇所決定，眾所周知，其在中國市場遭遇了前所未有的銷量大滑坡。以今年6月份為例，現代汽車在中國市場的銷量僅為3.5萬餘輛，同比降幅達到了驚人的64%。此般市場危機讓現代汽車急於尋找新的銷量增長點，自身品牌和車型是一部分，收購其他品牌來增加銷量同樣可以考慮。所以對於收購FCA，現代汽車會表現出較高的熱情，同時可以彌補現代汽車在SUV和商用車方面的短板。
而從FCA的家度來看，對於現代汽車的吸引力也很大。
FCA是由意大利菲亞特集團
與
美國克萊斯勒集團於2014年8月合併而成，旗下
品牌繁多，並且覆蓋的市場區間極為廣泛。包括
菲亞特、藍旗亞、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、克萊斯勒、道奇、
Jeep
等汽車品牌
，
不管是在經濟類家用車領域還是跑車、性能車市場，FCA所擁有的品牌和技術實力都是現代汽車看中的。
不過就目前的形勢來看，現代汽車可能並沒有全部吃下FCA的意圖，如果雙方最終能夠達成一致的話，現代汽車有可能會獲得FCA旗下的一個或者幾個品牌，來充實自己的產品陣營。最終結果如何，我們會持續關注。
(2017-09-27)
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