大家好，本文將和大家分享《開完紅旗HS5，再開馬自達CX5，車主説了實在話》。
當下車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，千萬“豪車”百花爭豔，誕生了像紅旗HS5和馬自達CX5這樣的車。小蔣是我的知心朋友，也是一名車主，他開完紅旗HS5，再開馬自達CX5，車主説了實在話。那麼紅旗HS5相比有何不同？下面請他分享真實用車感受。
先來看紅旗HS5的外觀，外觀精緻優雅高貴開在路上回頭率100/120以上。外觀設計真的是時尚又大氣，也是最吸引我的地方，沒辦法，顏值控。外觀時尚大氣，大燈犀利。輪轂是18寸四驅的是20寸，樣式也不一樣。
再看馬自達CX5，車子的外觀我覺得還是挺帥氣的。外觀時尚新穎，造型獨具一格，不僅有着SUV車型的大氣，也不失轎車的運動和時尚。標誌性的前臉配上進氣格柵和兩側的大燈，運動風滿滿。連貫流暢的尾燈造型，即使是粗糙一看也覺得很大氣。
進入紅旗HS5車內，內飾科技感十足，特別適合年輕人。中控貫穿屏幕霸氣外露，一見傾心那些噴國產車大長屏的也不知道怎麼想得，為噴而噴啊。另外裝配工藝需加強，細節需處理得更好點，那樣更能體現出豪華感來。這是老婆最喜歡的了，兩個人開車時，打開氛圍燈，很浪漫。空間絕對是算大的，平常都是我一個人開，一個人用這麼大的空間完全就是奢侈。小胖妞最愛的後排空間，隨意折騰毫無壓力，大讚。乘坐空間絕對沒問題，儲物空間略小一些。唯一吐槽的是後備箱空間，有點小，出門帶點東西帶不了。
再看馬自達CX5，感覺內飾設計的很用心。中控台較大，樣式比較新穎。而且它的用料和做工方面都給人一種非常高檔的感覺，我很喜歡。內飾很簡潔，喜歡的人特喜歡，不喜歡的人特不喜歡，特別合我口味，簡介不花哨。空間對於我和家人，夠用了。空間上面雖然沒有優勢，但是前後排的空間還是可以的。前後排儲物盒很大，手套箱深度足夠，空間也很規整，中央扶手有點靠後了，胳膊放着不是很舒服。後備箱很平整，開口很大，能放很多東西，一家人使用足夠了。
先開紅旗HS5，操控挺好的，很容易上手。方向盤有手感，變向靈活精準。這個沒啥説的，懸架各方面都比較滿意，鼠疫挑不出錯的，就像中國一樣，平穩發展。因為平時以市內和高速為主，雖然會去工地，但我的工地也儘量鋪設了很平整的道路。只要自己喜歡覺得哪都舒適，比起以前的捷達不知舒服多少。底盤方面調校的還是不錯的，過坑窪路段時，感覺比較平順。隔音效果沒地説，高速胎噪是有的但畢竟那麼大的輪胎，可以接受。後排座椅偏硬，但畢竟它是SUV。
再開馬自達CX5，馬自達號稱“東瀛寶馬”“人馬一體”這便是操控的真實寫照。方向盤沒有虛位，轉向精準，轉向特別輕無壓力。底盤的支持到位，讓人感覺很放心，不會像其它車那樣車子和車子一起側傾。這車的剎車感覺偏軟，有兩次跟車近了，不是最後狠踩，差點頂上。副駕坐起來比較舒服。減震偏硬，高速平穩。對路面地過濾震動一般吧，目前畢竟開得不太多，還沒發現什麼其他地方。車內的感受就只能用顛簸來形容了（19寸大腳扁平比55，已經不算低了。
結語：我給紅旗HS5 91分，馬自達CX5 86分，儘管我更滿意紅旗HS5，但橫向對比後，我們發現紅旗HS5和馬自達CX5的性價比都比較高。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受便是十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，對於紅旗HS5，馬自達CX5，大家是否心動呢？