大家好，本文將和大家分享《DS7用車經歷，車主駕駛4個月後，曬出真實油耗》。
車場風雲瞬息萬變，生廠商的博弈此起彼伏，各路廠商百花齊放，無數不錯的車繁花似錦。“東方魅力”菲斯塔，深深討得年輕人羣歡心。“撩妹王”奔馳C級，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。汽車工業發展與時偕行，只有真正懂得用户需求的車型才能屹立不倒。正如DS7。車主王先生是圈內知名的老司機，他年薪28萬，落地26萬買了DS7，開了4個月，DS7都有哪些優點？靜下心，我們一起來看看車主王先生的高見。
帥氣的外觀，沒有任何的語言可以描述。外觀設計很大氣，法國人的設計我們不懂，顛覆傳統的設計，總之很不錯，非常完美。兩個大燈可以根據路況來改變燈光形狀，燈內的透鏡還能轉動科技感十足。外觀是我最喜歡的部分，大燈和尾燈都設計得很好。挺喜歡這車的內飾設計，別具一格的設計，不同於其他車的設計風格，很是人讓喜歡.。車機交互有點缺陷，例如多媒體熄火不能記憶，有些選項菜單邏輯混亂。內飾材料還行，軟包比較多，但是設計很奇葩。我的車已一個半月，無任何異響。
車內的小物品存檔空間還是足夠，夠平常出遠門使用。滿足4大人1小孩的乘坐需求，鬆鬆快快，很好。中控下方的儲物空間很棒，按壓設計也很舒服。後排空間一般，不算寬敞，但是對比TX4也是同級別該有的空間大小，後備箱儲物大小還算充足。這車就是舒適取向的。魔毯懸架很有用，但也不是那麼神。NVH做得挺到位的，高速開到140，兩個人説話依然很清楚，車內依然很安靜。前排比後排舒適，後排坐姿偏高，而且座椅有點硬。
動力沒有減弱的現象，很滿意。實際駕駛，初段加速是弱項，畢竟基礎排量擺在這裏，但絕對不是無力的感覺。但要是急了，給大腳油門那是會有的，好多車都這樣不單是它，總的來説和豐田皇冠接近。高速上我經常開全速自適應巡航，超車非常的方便。操控是那種很穩重的法系範兒。速度加快方向盤會變重些，有安全感。運動模式下，感覺像換了個車，隨時準備戰鬥的感覺。剎車很靈敏，控制不好，很容易急剎車，這個我還需要再適應一段時間。估計新車，整體應該在7.8左右。
結論：DS7用車經歷，車主駕駛4個月後，曬出真實油耗。聽完車主的分享，我覺得，DS7之所以能被消費者重點關注，外觀絕對沒得説，開着經常被圍觀，雖説別人不認識這車是啥牌子。買這車有一半的原因就是內飾，肯定最滿意。空間家用夠了，滿意。能夠把SUV做成轎車的舒適度。比起同級其它對手，DS7的性價比確實不錯。那麼對於表現較佳的DS7，大家持何種態度呢？