帶你分享旅途中最美的故事
距第二屆絲綢之路（敦煌）國際
文化博覽會開幕式
dun huang
8
2017.9.20
和平合作開放包容互學互鑑互利共贏。
文載絲路博覽天下匯聚敦煌。
——
第二屆絲綢之路（敦煌）國際文化博覽會宣傳標語
喜歡騎行的朋友大多都聽過這樣一句話：
騎行新藏線，堪比蜀道難；庫地達坂險，猶似鬼門關；麻扎達坂尖，陡升五千三；黑卡達坂旋，九十九道彎；界山達坂彎，伸手可摸天”。
新藏線上有這樣一句流傳已久的標語：
班公湖裏洗過澡，界山達坂撒過尿，死人溝裏睡過覺
5座5000米以上的大山，16個冰山達坂，44條冰河……
這裏就是新藏公路，國道219線
新藏公路是世界上海拔最高，條件最苦，路段最艱險的公路
那麼，這條“天路”曾經有多險？
神奇的新藏天路
新藏公路是新藏線之一（新藏西線），編號G219，即219國道，北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，在此與315國道交匯，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉的2140公里石碑附近，在此與318國道的中尼公路段交匯。它又稱葉拉公路。它不是從烏魯木齊市到拉薩市，但可去拉薩，是進藏路線之一......
新藏公路是1957年開通的新線，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山達坂海拔高達5248米，是幾條進藏路線中最危險的，特別是界山達坂和死人溝。
在短短的3天時間裏，從海拔900多米的新疆翻過5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上覆雜多變的氣候，肯定已經超過了很多人身體正常承受的極限。
道路崎嶇難行：全線幾乎所有路段均為高寒缺氧的無人區，沿途橫卧着逾千公里的荒漠戈壁、永凍土層和常年積雪的崇山峻嶺，無人區常常是數百公里不見人煙。
不過，2010-2013年10月整建和油化了新藏公路，全線已成柏油公路，情況好多了。
新藏線歷史
新疆與西藏之間的交通，至少從唐朝起有上千年曆史。《新疆圖志》記載，以和田地區于田縣普魯村北的阿拉叫依古驛站為起點，經過西藏新疆區界的崑崙山克里雅山口，就是古時連接新藏之間的古道。
1717年，盤踞新疆的策妄阿拉布坦從克里雅山口道進入西藏；
1723年，有野心的青海蒙古親王羅布藏丹津也是從這裏逃往西藏的；
1878年，左宗棠的清軍追殺白彥虎時，這條路被毀，“溪徑遂絕”。據考證，桑株古道是七至十世紀西藏高原通往新疆的古道。在近代，這條古道在軍事上也發揮過重要作用。
據《1943駝工日記》記載，1942年至1945年，由陸振軒帶隊沿着這條古道開闢了一條從印度到新疆的國際運輸線，使得這條路成為運送抗日物資的生命線之一。
建國後艱辛築路史
1950年起多年裏新疆騎兵師多次勘探建公路而未成，只是建了極度簡易的騾馬便道以運輸急要物資到阿里地區駐軍處。1956年3月賀景富探路隊從西藏方向探索終於發現了建公路的可行。1956年3月-1957年10月始建了簡易公路，最窄處僅有2.5米，一般走單向，道班工人擴建數十年。
長期來千里運輸線上行走的基本是戍邊的高原汽車兵，外加個別的大貨司機。2002年武警接管，到2003年改造而能冬季也通車。在2012年之前，非常險：高寒缺氧、無人區、泥石流、塌方、滑坡、大雪阻隔幾乎是其全部。
2012-2013.10月整建和油化了，全線已成柏油公路。情況好多了，但新疆段還有待改進，爛路和難走的路段仍集中在新疆葉城至三十里營房這360多公里的路段，新疆的庫地、麻扎、黑卡三座達坂（高山口）仍是問題路，有泥石流、塌方、滑坡、地基沉降、搓板。需要進一步改進。此次改建整治，是該段公路50年來首次進行等級改造，全線按照二級、三級公路標準改建為瀝青路面。據悉，該工程建成通車後，從葉城到阿里，時間由3天縮短為1天。
線路一覽
海拔高度及里程
葉城→243KM→麻扎→180KM→神岔口→183KM→鐵隆灘→98KM→界山達坂→172KM→多瑪→113KM→日土→117KM→噶爾（獅泉河）→300KM→門土→222KM→馬攸木拉→236KM→仲巴→206KM→薩嘎→58KM→22道班→182KM→昂仁→53KM→拉孜→157KM→日喀則→213KM→曲水→49KM→堆龍德慶→11KM→拉薩
全程：2793KM
這條路，雖然人煙荒蕪但是風光絕美
崇山峻嶺山頂積雪終年不化
千里荒漠戈壁橫卧公路兩側
01
葉城
葉城G219（新藏線）的零公里處位於新疆葉城。在葉城縣零公里處，一盞巍峨的金屬標誌聳立在路邊，'從這裏走向世界屋脊'。
從這裏出發，沿着G219一路朝聖城拉薩進發，一路風光與天險同在，走過方知多難忘。
從新疆葉城到阿里的行政中心獅泉河需要途徑1100公里，新藏線之所以被稱為'死亡天路'，就是因為這一段路程。
那是一眼望不到頭的上坡公路
需要翻越的一個又一個的達坂
（達坂的意思是高高的山口和盤山公路）
02
庫地達坂
庫地達坂（海拔3250)，又名阿卡孜達坂，維吾爾語意為'連猴子都爬不上去的雪山'，這裏是新藏線第一個冰雪達坂，因地勢險要而得名。
達坂坡長延綿27公里，途中地勢險要，山高谷深，山路十分險峻，人到這裏高原反映不太明顯，但氣壓反差大，初次上山如果不注意容易引起耳膜鼓脹，嚴重者會造成耳膜破裂。一踏入這裏，便猶入鬼門關走一遭。
03
麻扎達坂
新藏線第二個高山口是麻扎達坂，也叫賽力克達坂，是新藏線最長的達坂。海拔5100米，與庫地達坂相比，其兇險更勝一籌。麻扎達坂高山陡峭，直入雲天。
04
黑卡達坂
黑卡達坂（海拔4930），這段路的土質構造鬆軟，遇到雨水或冰雪消融，很容易引起塌方和泥石流滑坡，十分危險。
05
奇台達坂
奇台大阪海拔5170，相比而言，沒有那麼多彎道，美那麼驚險，也沒那麼有趣。
06
死人溝
“天山達坂撒過尿，死人溝裏睡過覺”，形容一個人經歷豐富、膽大氣壯，也由此可見“死人溝”在當地人心裏的恐怖印象。
關於死人溝名字的由來，當地人傳説1957年解放軍進藏先遣部隊從新疆進藏的連隊曾在此紮營睡覺過夜，一夜之間因高原反應而全軍覆沒！
賽圖拉廢棄的營房
令人驚悚的死人溝在地圖上是找不到的，地圖上叫泉水溝或者叫鐵隆灘。其實這是兩個地方，相隔幾十公里呢，可是有人説鐵隆灘就是死人溝，而網上流行的説法，指泉水溝就是死人溝。新藏線上，往來的司機和這裏的本地人都直接把這裏叫死人溝。
死人溝處於喀喇崑崙山脈腹地，並非一個具體的點，而應該是一條全長約100-300公里、平均海拔5000-5200米的山谷，大致位置介於甜水海-界山達坂-多瑪之間，其實也就主要是阿克賽欽無人區段。
這裏自然條件異常惡劣，氧氣特別稀薄，真正是“地上不長草、天上無飛鳥”。本來，這裏的氧氣含量就只有海平面的45%-60%，四面高山環繞的盆地、河谷地貌又形成“圍桶效應”，更使得溝裏的空氣不易流通，極易蓄積二氧化碳。
與此同時，由於這段溝谷是連續的5000米以上超高海拔（達坂的海拔再高也只是一個點，前後的海拔會迅速降低），加上從喀什、葉城那邊過來是海拔陡升，常人的身體一下子難以適應，因此到了這個區域會感覺胸悶氣躁、呼吸急促，是新藏線上最容易發生高反的地方。
不時出現過路者意外猝死，機車失事。一些人走路很搖晃，意識模糊，頭和胃很疼。看地形，這裏是一條几十公里長的山溝，兩邊是險峻的高山。這裏氣候多變、條件異常惡劣、危險性很大。羚羊、野驢遠遠地奔跑，野兔、旱獺人立在路邊好奇地張望。死人溝惡名遠播，為新藏線上第一大凶險惡地，車輛經過這裏，淒厲的風聲猶如鬼哭狼嚎，讓人不敢停留。
07
界山達坂
海拔為5248米，顧名思義就是新疆與西藏兩地的界山，也是新藏公路上最著名的山口之一。
山口氣候變幻莫測，時而雨雪，時而冰雹，空氣稀薄，含氧量不足平原的50%，高原反應也會讓你頭疼。
08
紅土達坂
紅土達坂兩側是紅色的荒原，幸運的話，你還能看到成羣結隊的白色羊兒過馬路。
09
班公錯
班公錯即班公湖，又稱錯木昂拉紅波，藏語意為“長脖子天鵝”、“明媚而狹長的湖泊”，有世界上海拔最高的鳥島，是中國日土縣與克什米爾交界的國際性湖泊。
湖中有十多個大小不等的島嶼，島上有成千上萬的鷗鳥在此棲息，鷗鳥雁鴨歡舞飛翔、遮天蔽日成為阿里高原的一大奇觀，湖畔的牧人傳説湖中還有神龍、湖怪出沒，更增添了班公湖的神秘色彩。
獅泉河鎮獅泉河鎮周圍皆是荒涼景色，幾十裏地不見人煙，獨獨就她立於廣闊天地裏，兀自妖嬈，近乎奢靡，有些古怪，像是突然空降到這裏的鎮子。
10
獅泉河
鎮獅泉河鎮周圍皆是荒涼景色，幾十裏地不見人煙，獨獨就她立於廣闊天地裏，兀自妖嬈，近乎奢靡，有些古怪，像是突然空降到這裏的鎮子。
多年前，這裏紅柳枝葉相連，是阿里地區著名的自然景觀之一。但由於當地羣眾的生活需要，紅柳遭遇砍伐，大片紅柳秀色不再。
11
古格王朝遺址
在西藏阿里地區的象泉河畔扎達縣有一塊神秘而又奇特的土地，在這夢幻般的羣山之中，一座雕塑般的古城遺址鑲嵌在巨大的雅丹山體之上——這就是青藏高原上著名的古格王國遺址。
據説繁盛時有六、七千人住在那裏，管轄古格人有十萬之眾，弘揚佛教，抵禦外敵，成為西藏地區歷史上重要的一頁。17世紀曾經輝煌的古格王朝一夜覆滅，那宮殿和城堡也成了廢墟。
如今這裏只剩下一片斷壁殘垣，但從600多座佛塔和洞龕，華美的壁畫、精雕的塑像，仍能看出古格王朝曾經的會徽輝煌。
12
岡仁波齊
岡仁波齊與梅里雪山、阿尼瑪卿山脈、青海玉樹的尕朵覺沃並稱藏傳佛教四大神山。岡仁波齊是西藏佛教、印度教和原始苯教等教的朝聖中心，素有“神山之王”的美稱。
岡仁波齊峯，屹立在西藏阿里普蘭縣境內，是恆河、印度河和雅魯藏布江等大江大河的發源地和西藏最有名的神山。
13
瑪旁雍錯
浩翰、寧靜、清澈的瑪旁雍錯是世界上多個宗教認定的聖湖，也是亞洲乃至整個世界最負盛名的湖泊之一。在諸多古經書中，它都被稱為“聖湖”之王。
其一，因湖水源於雪山融化的冰雪，被視為佛祖賜給人間的甘露；其二，唐朝高僧奘類在《大唐西域記》中稱之為王母娘娘和隨從遊樂的“西天瑤池“。
14
桑桑草原
四千多米高的桑桑草原，不同於其他地區的草原，這裏即使是夏天也是一片牧草枯黃的景象，稀疏的牧草甚至蓋不住土黃色的地皮。
但就是在這樣一片“地中海”的草場上，藏羚羊、野犛牛等隨處可見。
15
日喀則
喀則是西藏第二大城市，這裏風光旖旎，寺廟眾多，世界第一高峯——珠穆朗瑪峯在這裏巍峨聳立。
美麗旖旎的自然風光，獨具特色的後藏生活，使得日喀則被譽為“最如意美好的莊園”。
16
拉薩
日光之城拉薩，是新藏之旅的最後一站。
這裏是夢想的終點，也是夢想的起點！開啓你的幸福之旅吧
雖然新藏線依舊艱難，海拔依舊超高，空氣依舊稀薄，但較之以往，不亞於天塹變坦途，行走新藏線，也不再是遙不可及的夢，而交通的便利也讓勇士的勳章黯淡了幾分光輝。
從沒有一條公路，像新藏線這樣，艱難困苦而又充滿奇異魅力，它的高陡達坂，它的蒼涼荒蕪，它的風霜雪雨，它的奇異風光……
當你沿着新藏線，一路從新疆開到西藏，那時你便會明白，為什麼這條路這麼難走，去過的人還想一去再去。
河北張北“草原天路”
路太美
“草原天路”由張北縣人民政府於2012年9月投資3.25億元建設，全長132.7公里。西起張北縣城南側的野狐嶺，東至崇禮縣樺皮嶺處。因藍天與之相接，白雲與之呼應，行走在這條路上，就像是漫步在雲端，故而得名“天路”。有網友把它比作美國66號公路，稱其為中國的66號公路。
要收費
2015年6月19日，張家口物價部門召開“‘草原天路’景區門票價格聽證會”。近日張北縣政府信息公開平台發佈了關於“草原天路”收取門票的價格批覆，4月30日起，“草原天路”132公里的建成路段進入收費時代。
河北張北“草原天路”收費一事近日持續發酵，雖然當地政府已作出相關回應，但對於收費的合法性公眾依然存在質疑，認為是“攔路收費”。“新華視點”記者就社會關注的幾個焦點問題進行了調查採訪。
焦點1 從公路變成景區合規嗎？
公路法在公路變成景區方面沒有明確規定
網民普遍認為，當地政府巧妙地把公路變成了風景名勝區，是在“攔路收費”。長期從事旅遊規劃、風景道研究工作的北京交通大學教授餘青表示，目前，公路法在公路變成景區方面沒有明確規定。
根據《河北省風景名勝區條例》第八條，設立市級風景名勝區，由縣（市）人民政府提出申請，設區的市人民政府住房城鄉建設（園林）主管部門組織論證提出審查意見後，報設區的市人民政府批准公佈，並向省人民政府住房城鄉建設主管部門備案。張家口政府稱，“草原天路”於3月25日正式被市政府批覆為市級風景名勝區。在這一點上，張家口將“草原天路”設為風景名勝區是合法的。
餘青認為，現有的法律之間出現了不對接的尷尬。依據公路法，這條道路依然是二級道路，依然包含了一定的通行能力，怎麼保障通行權在成為景區後繼續使用，需要在實踐中解決。
焦點2 公路為何變景區？
在微博微信被大力推薦，2015年接待遊客33萬人次
從2013年夏季開始，“草原天路”成為大量自駕遊遊客的目的地。
石家莊一位遊客對記者説，“我去年夏天慕名去了一次，那時‘天路’被炒得火的不得了。距離天路入口的幾千米就已經開始水泄不通了。”
附近生活的居民説，一到旅遊季節這裏經常交通擁堵，垃圾遍地，草場植被破壞嚴重，雖然遊客多了我們也能掙點錢，但是眼睜睜看到被破壞真覺得可惜。數據顯示，“草原天路”2015年全年接待遊客33萬人次，最多一天達6000輛次。
焦點3 如何保障公路通行功能？
需要制定方案保障非觀光車免費
如何保障作為縣級公路的道路通行功能？張家口方面稱，“為方便沿線村民生產、生活，沿線企事業單位等人員正常工作，對沿線村民持身份證、工作人員持工作證全部免費。”但對於非旅遊的車輛應如何對待並未提及。輿論普遍認為，對於旅遊的收費可以理解，對於僅僅是通行的車輛也收費未免簡單粗暴，難免有牟利之嫌。
中國未來研究會旅遊分會副會長劉思敏認為，張家口需要制定切實可行的方案，保障非旅遊觀光車輛免費通行。對走完全程的車輛，可通過規定這些車輛的通過時間，採取起點買門票、終點退門票的方式。
焦點4門票定價是否合理？
2016年5月3日，河北省張家口張北縣，草原天路西口售票、檢票基礎設施基本完工。 視覺中國 圖
河北省物價局：收費在程序上合規
劉思敏認為，“因為公路本身具有公益性，變身景區收取門票的合理性僅僅在於當地是國家級貧困縣，政府無力為外來遊客提供旅遊公共服務，不得不向遊客收費以支付成本，所謂‘取之於遊客，服務於遊客’，最基本的原則是基於成本定價，而不是成為地方政府或企業牟利的工具。”
對於每人50元的定價，雖然當地政府對成本構成給予瞭解釋，程序上也看似合法，但網民質疑強烈。記者就收費問題致電河北省物價局，經營收費處相關負責人表示，張北“草原天路”收費在程序上是合規的。至於收多少，張北縣是擴權縣，有定價權，河北省物價局在聽證會後已經備案。
劉思敏認為，要按年度公佈經過第三方審核的財務報表，使其經濟運行置於全民監督之下。對價格實行動態管理，根據公開、可信的財務報表，決定下一年度價格調整方案，確保門票收費主要用於景區開發、管理和維護，而不是當地所謂的“收支兩條線”。
焦點5 進入收費時代後怎麼走？
建議為風景道健康發展提供製度保障
也有不少網民發出呼聲，“如果‘草原天路’再無序進入，這種美麗用不了多久將一去不復返。”一些受訪旅遊專家表示，從長遠來看，並不主張這種把公路截斷實施景區管理的方式。哪怕僅僅是縣級公路，只要是地方政府有財力都應該免費對遊客提供相關基礎服務。
“但從貧困地區的現實情況考慮，短期內採取這種方式，可以理解，但必須平衡好長遠發展與近期問題之間的矛盾，不能把門檻設得過高，否則有可能導致‘殺雞取卵’的後果。”劉思敏説。
餘青表示，有關草原天路由“路”變為“景區”的討論，實際上折射了在自駕遊的時代，風景道——這種新生事物如何認定，如何進行有效建設、管理和維護，如何在保護與發展之間找到平衡點等一系列問題。需要從頂層設計角度，對現有道路制度進行修改和完善，將風景道納入到制度中來，這樣才能為風景道健康發展提供製度保障，並促進以風景道為載體的旅遊景區和目的地的可持續發展。
以下為網友評論：
網友“Carel”：http://www.sojump.com/jq/8580743.aspx
網友“Carel”：澎友你好，我是一名大學生，這是一份關於澎湃新聞的問卷，請積極參與，謝謝！http://www.sojump.com/jq/8580743.aspx
網友“????”：天路起點合個影13年十月陪薇薇走天路時也曾在此合影留念
網友“????”：欣賞美麗的“草沿天路”。。。。。
網友“3212311632”：這是誰家的牛？交錢了嗎？
網友“冬蟲夏草”：不顧輿論和民眾的反對哈，牛！
網友“壹貳叁”：中紀委介入
網友“肖盾”：現在怎麼絕口不提和國外對接呢？國外這樣的公路收費嗎？公路旁的民眾生活水平如果不富裕，也這樣收費補貼？
網友“薄士”：國家花那麼多錢修公路，我們為國家減少一些開支，不應該嗎？？？？
網友“劉曉彬v”：不符拆圍強思路
網友“Answer”：贊
網友“Answer”：贊
(1970-01-01)
張家口“草原天路”因為收費一波三折，廣受社會關注。為保護草原天路自然景觀，有序開發利用草原天路沿線旅遊資源，6月5日，張家口市正式發佈《張家口市人民政府關於保護與開發草原天路的通告》，全面清理違章建築，對影響和破壞環境的依法進行拆除。
草原天路全長132.7公里，位於張家口市張北縣和崇禮區的交界處，西起張北縣城南側的野狐嶺，東至崇禮縣樺皮嶺處，是連接崇禮滑雪區、赤城温泉區和張北草原風景區的一條重要通道，公路沿線蜿蜒曲折、河流山巒、溝壑縱深、草甸牛羊、景觀奇峻，是中國大陸十大最美麗的公路之一。去年，張北縣宣佈，2016年4月30日起，“草原天路”132公里的建成路段進入收費時代，由此引發媒體廣泛關注。張北縣政府決定，從2016年5月23日起，取消收費。
據介紹，草原天路保護範圍包括草原天路沿線兩側5公里區域內的具有旅遊開發利用價值的自然、人文等資源。《通告》明確規定，對不符合總體規劃的開發建設項目，一律不得審批。有關縣（區）政府對所有違章建築進行全面清理，對影響和破壞草原天路生態環境、旅遊環境、文明形象的違章建築依法進行拆除；對正在建設的違章建築應當責令立即停止建設並依法予以拆除。從事旅遊資源開發的單位和個人，要制定旅遊資源開發保護方案，並報送相關主管機關。開發建設要嚴格執行規劃環評中判定的產業負面清單，對違法違規進行建設的，依法追究相關人員的法律責任。
張家口市將開展一次聲勢浩大的排查治理行動。有關縣（區）政府將組織相關部門對各類餐飲、娛樂、住宿等旅遊經營單位的經營資質等進行全面核查。要求各經營單位必須在指定地點、區域銷售商品，嚴禁虛假宣傳、欺客宰客、強迫和變相強迫消費等擾亂旅遊市場秩序及降低旅遊服務質量的行為；嚴禁在草原天路區域內破壞草地、樹木及侵害野生動物；嚴禁隨意傾倒、堆放廢棄物；嚴禁私設卡丁車、越野車、跑馬場等經營場所。
張家口市要求自駕遊客做到文明駕車和旅遊，否則將按照有關法律法規的規定，予以處罰。在客流高峯期，主管部門將根據草原天路承載能力及進入車輛數量，適時對車輛採取限行和分流措施，以維護草原天路的正常通行和安全。
(2017-06-09)
已停止使用的路道閘上貼着“垃圾回收”的環保提示。 法制晚報 郭謙 圖
法制晚報5月24日消息，昨日（5月23日）起，被稱為“中國的66號公路”的張家口市張北縣“草原天路”正式停止向遊客收取50元門票費。這一收費事項只堅持了20天就遭夭折，與遊客、商户喜出望外的表情相比，政府管理部門卻陷入尷尬兩難的境地。
在昨天（5月23日）下午的天路回訪中，法晚記者發現，此前張貼在售票大廳牆上的有關《張北縣物價局對於草原天路風景名勝區門票價格的批覆》文件現已不見蹤跡；另一面牆上的收費公告牌卻還在，上面赫然顯示着“門票50元/人次”；而在“草原天路”彩門下方及沿途關卡道閘杆均處於朝天挺立狀態，未有工作人員攔車檢票，一路暢通無阻。
售票大廳：物價局門票批覆被撤下
昨日（5月23日）14時45分許，法晚記者冒雨驅車趕到張北草原天路東線入口，發現遊客服務中心門口仍張貼着“散客售票大廳”六個字樣，並停放着數輛交警巡邏摩托車。
進入廳內，只見一名身穿警服的安保人員在值班，而諮詢處及售票台前均無其他工作人員。記者注意到，與一個星期前所看到的情況不同的是，右邊牆上天路景區簡介下方張貼的《張北縣物價局對於草原天路風景名勝區門票價格的批覆》文件及《張家口市人民政府關於同意建立草原天路市級風景名勝區的批覆》文件均已不見蹤跡。
另在右邊牆上張貼的收費公告牌卻還在，上面赫然顯示着“門票50元/人次”；緊挨公告牌的遊客須知欄裏，備註着草原天路對沿線（萬全、張北、尚義、崇禮）村民和企事業單位人員免費；對1.2米以下兒童、65歲以上老人，以及持軍官證、士兵證、記者證、殘疾證、導遊證的人員免費。
對於張北縣政府通報的5月23日起正式停止收費的通知，售票大廳的這位安保人員稱，其實早在5月21日起就已經暫停收費了，工作人員的職責由售票、檢票改為向遊客免費派發環保袋，提醒他們沿途將果皮紙屑等垃圾裝進環保袋，禁止隨意拋撒；對於行為舉止比較文明的遊客還贈送了瓶裝礦泉水。
而就此項門票收費為何僅僅持續20天就被叫停，在該名安保人員看來，一方面是最近媒體高度關注的結果；另外一方面也是天路景區本身的硬件設施還不夠完善，讓遊客無法感到物有所值，屢次向政府部門投訴，這才最終迫使政府取消此項收費。
沿途關卡：遊客車輛通行無阻
值得一提的是，在昨日（5月23日）的回訪中，記者發現，草原天路東線彩門下方的檢票口道閘杆朝天挺立，偶爾有遊客車輛直接駛入。兩名女工作人員坐在小木屋裏躲雨，對於取消收費後剩餘的門票將如何處置，她們表示不清楚。
而與此前天路沿途小二台、白廟灘、大囫圇等8個驗票口均有工作人員在此設卡，檢查過往車輛遊客是否抄各村小路，存在逃票漏票行為的嚴控場面相比，當下這些關卡均無工作人員值守，道閘杆亦朝天挺立，遊客車輛通行無阻。
由於天空烏雲密佈，一直下着雨。從北京過來的開着山東青島號牌轎車的遊客董先生，行至天路韭菜溝附近，掉轉頭原路返回。他告訴法晚記者，通過媒體得知草原天路5月23日停止收費的消息後，他就迫不及待地開車來兜風，卻不想天下大雨，冷風颼颼，於是他決定返回。
白廟灘一農家院的經營者雷女士則稱，這兩天停止收費後，遊客人數明顯增多。“我昨天（5月23日）上午9時左右在門口空地上栽花，大約五六分鐘時間，就有三四十輛私家車從附近的天路駛過。”
在雷女士看來，取消天路門票收費是好事，他們農家院的生意會好很多。但是，令她憂心的是，天路周邊的環境衞生是否因此而反彈？
“前幾年每到七八月份高峯期，就會有一些燒烤攤點佔據天路半邊位置，向過往遊客兜售。他們坐在小樹林裏，吃完燒烤，喝足啤酒後，屁股一抬就走人，將塑料袋、廢紙巾、燒烤籤等扔了一地。嚴重破壞了景區環境衞生。”雷女士説。
官方回應：維護人員支出一年需千萬
就上述雷女士的擔憂，白廟灘鄉司法所所長張啓成回應法晚記者，高峯期確實有這樣的狀況發生。“垃圾多得清潔工來不及清運時，就會將一部分清掃到路旁的溝裏。”
而對於污染環境的燒烤攤販，政府則做出了禁止在沿途擺攤設點向遊客兜售食品的行為，並多次勸説教育。張啓成還表示，針對沿途遊客隨意停車的問題，他們增加了更多的停車場和觀景台，以此疏導遊客合理有序地觀光遊覽。
張啓成稱，白廟灘鄉兩個下轄村佔了草原天路的20多公里路程，有30多個農家院，高峯期每天會有上千輛車從這裏經過。而負責清理這段路環境衞生的只有20人，“原本縣政府收取門票是為了維護天路景區環境衞生，現在只能靠縣財政的撥款來維持了。”
對於“草原天路”門票收費一事，張北縣物價局局長王葆上午接受法制晚報(微信ID：fzwb_52165216)記者採訪時稱，作為省擴權縣，他們有自主定價權。而50元的門票定價，也是經過成本核算出的，總共1691萬元的成本里，天路上多達300人的清潔維護人員的工資及社保福利費用就佔了1080萬元；而外購原材料如沿途垃圾箱、水電設施維護成本每年則是15萬元。王葆稱，“這些成本費用經過我們核算，最終以50元的門票價格上報給政府 ，至於收不收，就是政府的事了。”
王葆還稱，縣12358價格舉報熱線在5月1日接到一宗北京遊客反映的從天路景區購買門票後拿不到發票的情況，對此，縣旅遊局回應稱剛開始收費，還未來得及向税務部門申請發票手續，並表示等手續齊全後，將發票快遞給該遊客。“除此之外，我們沒有再接到任何電話投訴。”
以下為網友評論：
網友“程嶸”：其實多搞幾個攝像頭，隨手扔垃圾，罰，重罰，都是開車來的吧，當違章處理，再按景區方式管企業和商販，農家樂，有那麼難嗎，
網友“奧巴牛”：也不能説炒，反對無效的話不照樣收費。。。見湖南的野雞城例子。。。。另外，垃圾現象其實是可以作為合理的執法依據的，可以處罰丟棄垃圾行為。
網友“賣海蔘的大叔”：你們那地方環衞工人一年工資能達到2500？
網友“文革那年”：免了千萬廣告費。
網友“風回雲轉2012”：政府就該想出辦法來，既不能採取收門票的方式以路養路以路養人，也不能因為財政緊張就不對這條路進行維護保養和衞生管理，否則，要你政府幹嘛？
網友“北海布淪特”：為什麼取消收費？為什麼？
網友“野馬”：是什麼景區？本來是條公路，人家不攔路收費了，還不習慣？真木爪老殼。
網友“3212311632”：後續服務跟上，怎知道取消收費就一定是賠本的買賣？
網友“walker sun”：知錯即改，贊
網友“chenkang”：加強管理，加大對違法違規者處罰力度比收門票得人心！
網友“機場路1號”：這次張家口市和張北縣都炒作成功了，知名度大漲。
網友“大象啊大象”：景區環境維護是要成本的，遊客不出這個錢誰來出？要全體納税人為你們旅遊買單嗎？
(1970-01-01)
從哈爾濱出發不到200元！帶你策馬奔騰，去草原上撒點野！
2017-07-09
哈爾濱生活君
（備註：哈爾濱）
從小到大，
暑期陪伴生活君的節目一直都是
額，貌似暴露年齡了哦~
不過今天生活君想説的不是這個，
而是每次片頭曲一出
的時候...
生活君都想騎上大馬去策馬奔騰啊啊啊！
點擊播放
GIF/918K
所以今天！
生活君決定帶你們去領略一番大草原的風采！
眼饞也不能我自己一個人！
泥萌看懂這幅地圖了嗎？
知道是哪裏嗎？
告訴你們！
這就是中國唯一的俄羅斯民族鄉
— —恩和小鎮
恩和位於額爾古納河以東、
大興安嶺以西的中俄邊境線上。
地理位置在北緯51°左右，屬於高寒地區。
恩和鄉位於呼倫貝爾市的西北面，
四面環山，與俄羅斯僅一水之隔。
他是以我國俄羅斯族和華俄後裔為主體的聚集地，
這是個被團隊遊客遺忘的地方，
由於接待設施有限，
唯有自駕和騎行的遊客到來。
走在村莊裏，
藍綠眼睛高鼻樑的俄羅斯面孔擦肩而過，
但耳邊留下的卻是地道的東北話尾音，
讓人有種奇妙的空間交錯感。
這裏居住的是典型的俄式木砌房子“木刻楞”。
這裏大部分仍保留着較為完好的俄羅斯文化和生活習俗，
不出國門，就可以領略到異國風情。
恩和建有中國第一家俄羅斯族民俗館，
除了動植物標本和民間文藝作品外，
幾乎每一件展品都有上百年的歷史。
俄式風格的桑拿浴室——“巴尼雅”
巴斯克節：俄羅斯族一年中最隆重、最熱鬧的節日是“耶穌復活節”，俄語稱“巴斯克”節。在每年4月份的最後一個星期天“巴斯克節”前一個月不吃雞蛋，吃素。“巴斯克節”持續七天。男女老少都要精心地打扮一番，穿上最豔麗的服飾，佩戴各種首飾、走訪問候，按俄羅斯的禮節擁抱接吻。
由於我們要從海拉爾去恩和，所以一路上沿途的風景更是必不可少的了。
海拉爾出發50分鐘後到達金帳汗草原，"天下第一曲水”的莫日格勒河畔。沿途一望無際的呼倫貝爾草原，成羣的牛羊悠然吃草。
達金帳汗草原
天下第一曲水
風吹草低見牛羊
此段是呼倫貝爾草原的腹地，伊利黃金牧場，抵達後可以自費騎馬馳騁在呼倫貝爾大草原上。
莫日格勒河畔自由漫步，可以從小路繞到景區後山，這也是看莫日格勒河的最好位置。
然後驅車前行草原景觀路，一路邊玩邊行，成羣的牛羊映入眼簾，會看到大片金黃的油菜地，藍天、白雲、綠草地、金黃的油菜地是很多拍婚紗外景的取景地。
向森林進發，前往白樺林 途徑根河橋、三河回族鄉，一路草原、森林的過渡風光。
根河橋
白樺林是距市區最近的一片原始森林，也是一片純野生的純種林，盡情拍照吧，有木棧道，在林間漫步 有陽光從枝葉間灑落下來，感覺置身於童話故事裏！
繼續前行路過上護林（百年曆史的木刻楞民居，生活在大興安嶺腳下的小村落，原是護林工人們生活的地方）、下護林。
到達恩和俄羅斯民族鄉，住當地的俄羅斯族木刻楞小房。晚餐後拿着相機去搜尋小鎮最美的一角吧！可去騎馬，河邊釣魚，觀看擠牛奶，拍攝哈烏爾河日落。
交通：從哈爾濱坐火車到海拉爾（102元起）
海拉爾客運站坐班車到拉布大林（27元），上午7點30分至下午5點，40分鐘一班，到達後再轉車直達恩和（20元）。自駕或者包車也是不錯的選擇。
包車：哈爾濱——扎蘭屯——海拉爾（6h+5.5h）包你難忘！
在海拉爾還可以選擇包車遊覽呼倫貝爾，費用根據車型不同而不同，轎車500一天，商務車800一天，越野車800元。
住宿：村中能接待遊客的家庭旅館門口都掛着“俄羅斯民族之家”的木牌。一般普通標準是50元一個牀位，公共衞生間。部分家庭旅館設了簡易的“標間”，有獨立衞生間和電熱或太陽能淋浴器。收費每間150元左右，旺季時可能還會貴些。
洗澡：可以嘗試下俄式風格的桑拿浴室“巴尼雅”：在院子裏一個相對密封的木刻楞中間用土灶架起一口巨大的鐵鍋，下面燒柴上面燒熱水，旁邊是一個長石台，自己帶着盆子進去，從鍋裏舀出熱水在盆裏和冷水兑好就可以洗澡洗頭了。10元一位，重在體驗。
美食：這裏的食物都是村民自制的，列巴、奶茶、藍莓醬、野葡萄醬、梨子醬、自家種的芹菜、黃瓜。中晚餐標準是俄羅斯大餐各30元,一般餐各20元。早餐一般10元一位，有不限量的牛奶、餡餅、饅頭、玉米粥、豆漿、藍莓醬和幾樣小菜。
烤麪包
值得一提的是牛奶，都是自家養的牛現擠的奶，上面一層厚厚的奶皮，無比醇香。
另外推薦額爾古納的烤手把肉、再加上幾個青菜，喝上草原馬奶酒，不亦樂乎！
烤手把肉
草原馬奶酒
葛得列克
如果時間充裕，還可到這些地方轉一轉
哈烏爾河
紅花爾基
額爾古納
莫爾道嘎國家森林公園
每一處都是風景，每一步都是經歷！
有吃有喝的玩轉大草原，
一起來撒野啊~~~
想要交更多哈爾濱同城朋友？
想要更多福利？紅包？好吃好玩？
就來加哈爾濱生活君小編號吧！
（備註：哈爾濱）
資料來源：哈爾濱微旅遊、網絡等；
哈爾濱生活君整理編輯，侵權請聯繫刪除
法律顧問：廣東廣信君達律師事務所 汪旭東律師
本文來自騰訊新聞客户端自媒體，不代表騰訊新聞的觀點和立場
(2017-07-09)
本文來源於新聞閣：轉載請保留鏈接，不保留本文鏈接視為侵權，謝謝合作！