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2017成都國際房車露營户外旅遊展覽會
房車世界·成都棕櫚世界房車露營地
2017年10月20-22日
第15屆北京國際房車露營展覽會現場上百家房車、配件、户外、營地企業匯聚一堂，除此之外，也有移動木屋參加展會，今天就給大家介紹一款獨特的鳥籠民宿。
商家名稱：秘境空間
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圖為顧客在支持支付寶業務的商場選購。 東方IC 資料
據日本共同社8月16日消息，在如今中國遊客赴日“爆買”勢頭減弱的情況下，日本商家紛紛引進“微信支付”、“支付寶”等快捷支付方式，以吸引更多中國消費者。
報道稱，從7月開始，日本大型商場高島屋在橫濱、京都、大阪等5家店鋪的化妝品賣場可以使用“微信支付”。通過店內準備的平板終端掃描顧客手機顯示的二維碼，即可完成支付。
大丸百貨店也於去年秋季在札幌、京都、神户等6家店鋪引進了“微信支付”。大阪梅田店正在實施給用該服務付款的顧客返現的優惠活動，到今年9月截止。此外，該公司還在努力通過社交網站進行口碑宣傳。
共同社稱，目前，中國人大多使用銀聯卡付款。“微信支付”位於東京的在日代理商NETSTARS公司表示：“通過增加銀聯卡以外的支付方式，具有拉動消費的效果。”據稱，手機簡單一掃即可完成支付的便捷性受到以年輕人為主的消費者歡迎。
此外，日本近鐵百貨店則引進了中國電商龍頭阿里巴巴集團的“支付寶”結算服務。報道稱，在其位於大阪市的總店，自今年2月引進“支付寶”後，2個月的日均支付額約達60萬日元（約合人民幣4萬元），佔免税銷售收入總額近一成。高島屋也從2月開始有5家店鋪可用“支付寶”付款消費。
近鐵總店一名來自中國的員工表示，顧客反映稱能在日本使用與中國國內一樣的支付方式購物感到很安心。據稱，由於不使用現金交易，一定程度上還緩解了收銀台排隊久候情況。
以下為網友評論：
網友“張震華”：我抵制去日本，因為我窮。
網友“鄧暢”：但是在宣傳上失利，加上媒體片面引導，大部分國人對國貨多少都有點不放心。希望供給側改革能改變現狀……
網友“陳加根-我們的征途是星辰大海-”：倒是把支付寶和微信支付引入日本，也算是國際化的第一步
網友“屁民憂華夏”：中國人應該抵制蠢貨。
網友“ALY”：日貨就真的好嗎？要客觀一點，中國不少東西還是非常牛的！
網友“如願寶貝最愛你”：小日本，就會賺中國人的錢，中國人還非得去，真的是[抓狂][抓狂][抓狂][抓狂]
網友“浪跡天涯尋天涯”：匯率要低點兒就好了，好多東西要買啊，日本的有些東西就是用這放心、好用[good]
網友“我只是個小孩”：老實説，在國內旅遊服務質量到了這種程度，東南亞也和國內差不多。真正想要體會高質量的旅遊的人，就是去日韓
網友“病友你好_我是院長”：回覆@羅賓豪:馬爸爸也是有點厲害不過關東沒開啊
網友“糖Luki”：這時候才知道你中國爸爸的好了吧[doge]
網友“ALY”：日貨就真的好嗎？要客觀一點，中國不少東西還是非常牛的！
網友“帥帥”：中國人應該抵制日貨
(1970-01-01)
華商報10月17日報道，隨着臨潼秦陵地宮等三家3A景區被摘牌，備受詬病的西安市臨潼一日遊山寨景點隨着媒體的曝光終於有了最新進展。那麼其生存之道究竟是什麼呢？
被摘牌的三景點與兵馬俑不沾邊
遊客參觀山寨景點內的”紅唇雙眼皮“兵馬俑。華商報 圖
10月14日，西安市旅遊資源開發管理評價委員會發布今年一號公告，對在國慶假期暴露出重大問題的3家3A級景區予以摘牌，這3家景區分別是臨潼秦陵地宮、臨潼世界八大奇蹟館和臨潼鴻門宴博物館。
那麼這3個景點與兵馬俑博物館之間到底是什麼關係呢？西安市臨潼區旅遊局一負責人介紹，這3個景點與兵馬俑博物館之間沒有關係，臨潼世界八大奇蹟館是企業自行開發的人造景點；臨潼秦陵地宮也是企業根據《史記》描述，對秦陵地宮的模擬景點；臨潼鴻門宴博物館是在國務院設立的文物保護遺址上修建而成的。
西安市公安局臨潼分局旅遊警察大隊大隊長張宏文介紹，針對臨潼兵馬俑、華清池周邊黑車黑導亂象，公安臨潼分局在9月27日成立了旅遊警察大隊，在兵馬俑、華清池以及通往景區的各個主要路口設立巡邏執勤點。
據他介紹，這些黑導或者持假證的野導，利用外地人對兵馬俑路線不熟悉來誤導遊客，其目的是將遊客誤導到兵馬俑博物館以外的景點，來賺取門票和到玉器店購買的回扣。
東線一日遊行程安排有啥玄機？
臨潼還有不少購物類型的景區、景點，導遊所掙得的就是門票和購物回扣。華商報 圖
那麼有外地遊客參加一日遊，野導又如何實施誤導的呢？
10月11日下午2時，在西安市華清池景區廣場，已經從事黑導多年的小安向華商報記者透露，臨潼一日遊真正的玄機在行程安排上，因為行程的安排會讓很多遊客沒有時間去逛兵馬俑博物館。
小安介紹，因這幾年臨潼區到過節時禁止車輛進城，所有遊客都是通過擺渡車從停車場送到華清池、兵馬俑廣場，但每日近10萬人的外地遊客，不是每個都熟悉臨潼地形，這也就為導遊提供了平台，很多遊客也圖省事就參加“一日遊”。
那麼行程是怎麼安排的呢？
小安介紹，外地遊客來陝西主要是逛兵馬俑博物館。那好，第一站就會安排到臨潼世界八大奇蹟館，裏面兵馬俑複製品讓大家有了認知，緊接着參觀臨潼秦陵地宮，吃飯、購物、到臨潼鴻門宴博物館，等這個行程結束時間已經是下午4時30分左右，然後導遊建議大家，下一站要去兵馬俑博物館，但門票自理，這時很多遊客聽説還要掏100多元門票，再加上部分人急着趕回西安，所以這兵馬俑博物館幾乎就沒有人看了。
記者問這麼做導遊能得到什麼，小安説，除了秦陵地宮、世界八大奇蹟館和鴻門宴博物館外，臨潼還有不少購物類型的景區、景點，導遊所掙得的就是門票和購物回扣。
那麼本地司機拉外地遊客能否拿到回扣呢？
10月11日下午3時，華商報記者以拉到外地遊客到景區遊玩為名，詢問臨潼世界八大奇蹟館工作人員，是否有回扣，這位工作人員稱“沒有。”
小安稱，這些景區景點不是見人就給回扣的，而是與裏面有一定聯繫、定點、定人才會有的。
曾經從事東線一日遊的從業者揭秘利益鏈
賺錢主要來源是私人景點票價返點
西安東線一日遊的“黑導、黑遊”問題一直是旅遊市場久治不愈的頑疾，那麼，是什麼培育了“黑導遊”的生存土壤？
53歲的強子（化名）二十來歲就開始在西安火車站打工，從開始的搬運工到開黑出租車，再後來從事西安東線一日遊導遊工作（去年已經不幹了）。
為什麼選擇東線遊而不選擇西線？強子説，因為西線主要是法門寺方向，中途幾個都是正規景點，錢不太好賺。而東線一日遊主要是前往兵馬俑，名氣大，遊客自然多。為什麼大家都搶着做東線一日遊，主要原因就是兵馬俑附近的秦陵地宮、鴻門宴遺址、八大奇蹟館等這些私人景點。根據淡旺季不同，這些景點的票價返點在40%到70%，這才是賺錢的主要來源，也是從事東線一日遊的最大吸引力。
越是坑人的購物點，給的提成就越多
強子透露，與正規旅行社相比，這些依靠在路邊拉散客的人員，常規手段大都是設置低價陷阱。一般黑導遊都與旅遊地的珠寶玉器或名錶首飾店有合作協議，旅行社負責把遊客領到店裏買東西，獲利後，商店要負責安排導遊的吃住行或直接返錢。如果遊客不肯配合，導遊和司機等必須採取各種方法強迫消費，例如，不開車、車上不開空調，甚至直接甩團。
強子説，幹他們這一行，玉器店都會主動跟他們合作，一般來説，越是坑人的購物點，給的提成就越多，這些購物點的商品，不是以次充好，就是以假當真，且多是珠寶、玉器、名錶、首飾一類的商店，在商家的忽悠下，遊客可能會花高價買回次品、假貨。有的店家還經常把號稱鎮店之寶的東西通過導遊推銷給旅客，幾百元的物品有時會賣到幾千或幾萬元。
私人景點提成越高，旅行社收入也就越高
強子介紹，每個旅行社一般情況下都有利益再分配計劃，他們一般分內外兩部分。對內，他們對導遊或其他員工採取的業績排行榜，這個排行榜跟每個人的工資直接掛鈎，引誘遊客購物和增加私人景點的人員，他們的收入榜單都排行在前。
強子説，前幾年，他們對於導遊的收入除了購物提成、講解費外，門票提成也是一項。特別是去私人景點提成越高，旅行社的收入也就越高。秦陵地宮、鴻門宴遺址、世界八大奇蹟館，這些景點就是他們主要的收入來源。比如路邊拉客每人在20元左右，門票合計約100元（真兵馬俑除外），乘坐大巴30元，吃飯30元，導遊20元，每位遊客實際200元。按每人實收375元，實際利潤175元。加上還有商店、玉器店返點，這樣算來在每位遊客身上能賺200元。如果按每輛車上30人（旺季）計算，這樣下來，每趟車能賺6000元。 （原題為《臨潼一日遊山寨景點靠什麼生存：黑導遊安排行程有玄機，靠門票提成和購物回扣》）
以下為網友評論：
網友“小斌斌”：十一也去了 秦陵地宮 。我還特別仔細的聽講解員的講解，生怕錯過一兩句精彩的講解！！！
網友“毛毛蟲他爹”：陝西人太黑!
網友“唐塘堂”：@心情不好就來碗麪zZ
網友“阿希挲敉酸”：旅遊行業利潤可觀
網友“Chanyeol卷卷”：剛去完兵馬俑回來的表示正規的旅遊社現在一日遊也就200多300的樣子，找野導着實不划算- -
網友“如影隨yuan”：[嘻嘻]整容了//@東方早報:【臨潼野導自曝“黑一日遊”利潤：山寨景點門票返點在4到7成】對於這3家被摘牌的3A景區，當地旅遊局負責人稱，其實與兵馬俑博物館之間沒有任何關係，黑導或持假證的野導藉此來誤導遊客，而且這些景點的票價返點在40%-70%。華商報http://t.cn/RViXcZF
網友“Dimitri”：我去過秦陵地宮，雕塑水平無力吐槽..
網友“我叫姓未名央”：對歷史和文物的不尊重
網友“Hibou”：山寨景點本身的存在就太可笑了。
(1970-01-01)
2015年4月22日發佈的《涉腐人員國際刑警組織紅色通報》中的常徵。 東方IC 資料圖
2016年2月18日，經中央反腐敗協調小組國際追逃追贓工作辦公室統籌協調，在最高人民檢察院指導和我駐加拿大使領館協助下，通過中加勸返程序，廣東省檢察機關成功規勸“百名紅通人員”第49號常徵回國投案，這是全國第24名到案的“百名紅通人員”。
常徵，男，1969年11月出生，曾任深圳市中油器材進出口有限公司副總經理，涉嫌貪污罪，2011年11月逃往加拿大，國際刑警組織紅色通緝令號碼A-1171/2-2014。
廣東省追逃辦高度重視該案，集中各方力量大力追逃。廣東省人民檢察院深入細緻做好調查取證等工作，加強與加拿大雙邊司法合作。在強大政策、法律威懾下，常徵最終選擇了回國投案。
常徵在抵達廣州白雲機場後表示，回國投案是經過深思熟慮後作出的正確抉擇。在國外多年，無法對父母盡孝、無法與親人相見，備受煎熬。現在回到祖國，一定積極配合司法機關調查，坦白交代問題，爭取寬大處理。
(1970-01-01)
台灣“澎湖海巡隊”16日首次查扣大陸母子舢舨延繩海釣船。海外網 圖
海外網4月17日綜合台媒報道，台灣“澎湖海巡隊”執行“護永項目”掃蕩勤務，16日首次查獲大陸母子型漁船“越界”作業，台方以“強靠”方式將大陸漁船押回馬公隊部，沈姓船長等21名漁工等一併查扣押返偵辦。
據報道，澎湖海巡隊稱，16日上午8時25分，在七美海域西南22.5海里處（北緯22度56分、東經119度07分）發現大陸“閩詔漁60723號”母船，搭配有10多艘舢舨小船單人在海面作業，遂派優勢警力以強靠方式登臨檢查，查扣母子船，押返偵辦，後續視違規情節作相關裁處。
據台灣“中央社”報道，澎湖海巡隊執行“護永項目”掃蕩勤務以來，大都查獲滾輪式漁船，這次則首度查獲大陸母子舢舨作業的漁船。
另據親綠台媒報道稱，近年來澎湖地區海域多次強力掃蕩後，大陸漁船“越界”情形已大幅減少，但卻首次查獲大陸“閩”船作業方式為子母船型，搭配多艘小船單人作業，較為少見，經調查後依“兩岸人民關係條例”及海巡沒入、罰鍰等6大執法手段予以嚴懲，並將“持續強力掃蕩”。
近日，台“海巡署”接連查扣大陸漁船。3月21日，台灣高雄地檢署與“海巡署”動員77人及1艦4艇執行“東沙海域擴大威力掃蕩”，查扣香港籍漁船“台沙2288”號，將20名大陸籍漁民連船帶回高雄港偵辦。3月31日凌晨，台“海巡署”海洋巡防總局基隆海巡隊巡防艇又在彭佳嶼東北方22.4海里處海域，查扣大陸鐵殼船“浙玉漁11007號”，將船上10人帶返基隆港偵辦。
台“海巡署”更稱要用紅外線和無人機對付大陸漁船。民進黨“立委”賴瑞隆4月12日在台“立法院”稱，應“重罰嚇阻”大陸漁船。台“海洋巡防署署長”李仲威則回應表示，“會檢討加重罰則，並積極布建紅外線熱顯像儀及無人機”，若台行政部門核定計劃，最快年底完成採購。
對於台方查扣大陸漁船，國台辦發言人馬曉光曾在3月29日的例行新聞發佈會上表示，關於台灣方面抓捕扣押一艘香港籍漁船以及船上大陸漁民的事情，事件發生後，海協會立即與台灣有關民間組織聯繫，瞭解情況，表達關切，進行交涉，並委託台灣有關民間組織看望了滯留在台灣的大陸船員。台灣有關方面應該尊重兩岸包括港澳地區在內的漁民長期在傳統漁區作業的事實，停止以這種粗暴的方式來對待他們，保證他們的生命財產安全，儘速放人放船。
（原題為《台灣首次查扣大陸母子型漁船 押返偵辦21名船員》）
以下為網友評論：
網友“一葉知秋-ZCH”：就作吧
網友“連續不斷”：儘快放人放船
網友“癮”：個別民間組織？
網友“TheGreatSage”：中國台北這是要搞事情啊？
網友“傷不起。”：在中國海域扣押中國的船？？？
網友“天道酬勤”：台灣有什麼權力扣押大陸人船？？？
(1970-01-01)
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