2017歐亞經濟論壇設施聯通峯會召開 設施聯通成“一帶一路”助推器

  央廣網西安9月22日消息(記者王明月) 9月21日,由西安市政府主辦、瞭望智庫提供智力支持的2017歐亞經濟論壇設施聯通峯會在西安舉行。國家發改委原副主任、中國國際經濟交流中心副理事長張國寶、國務院發展研究中心副主任王一鳴、瞭望智庫董事長兼總裁吳亮和汾酒集團團委書記、董事長李秋喜等人出席。

  作為2017歐亞經濟論壇的重要組成部分,本次設施聯通峯會主要圍繞交通、能源、通信、物流、智慧城市等基礎設施領域的熱點、難點展開討論,眾多專家和企業家為如何加強“一帶一路”各節點城市互聯互通、開展國際產能的合作出謀劃策。

  自“一帶一路”倡議提出以來,設施聯通作為“一帶一路”建設的重要基礎和優先合作領域,是沿線各國經濟增長的“穩定器”和“助推器”。

  國家發改委原副主任、中國國際經濟交流中心副理事長張國寶表示,自古以來,歐亞各族人民就有着密切的文化、宗教、科技、經貿的交流,這些交流活動主要是通過“絲綢之路”這個陸上通道來進行,所以絲綢之路的出現,首先就是為了解決互聯互通的交通需要。

  而在現代社會中,互聯互通又被賦予了更加廣闊的涵義。“十三五”先進軌道交通專家組組長賈利民表示,要想通過“一帶一路”倡議為全球帶來繁榮和復興,“目前來看最大的障礙既不是技術,也不是經濟,而是意願。”他強調説,沒有意願或者大家意願不匹配都不行,最好是實現“意願趨同”。

  “一帶一路”和“互聯互通”是相融相近、相輔相成的,其中基礎設施的互聯互通更是“一帶一路”建設的前提,只有疏通經絡、暢通血脈,打通制約經濟發展的諸多瓶頸,“一帶一路”才能活起來、動起來。

  國務院發展研究中心副主任王一鳴發言稱,“一帶一路”倡議提出以後,中國對外投資最大的還是基礎設施,“研究表明,對於發展中國家來説,基礎設施的聯通比降低關税壁壘的作用還大。”他説。但是設施聯通目前強調更多的還是“硬件的聯通”,包括鐵路、公路、電網、管道等等,但更重要的是“軟件的聯通”,包括技術標準的對接、機制和組織管理體系的對接等等,我們需要建立利益的分享和協調製度,拓寬融資渠道、增強金融支持,也需要組織保障和法律保障。

  國資委經濟研究中心副主任彭建國則表示,央企應該在“一帶一路”的建設中充分發揮“排頭兵”和“主力軍”作用。他提示央企們注意以下問題:在頂層設計上搞好規劃,做好統籌協調;堅持市場原則,實現合作共贏;重視社會責任,造福當地人民;充分調查研究,做好風險管控;加強隊伍建設,培養複合人才;深化體制改革,加大創新驅動等等。

  在設施聯通峯會上,工信部政策法規司原司長李國斌最後總結稱,我們應該把中國好故事,講好、用好,讓大家更容易接受,將改革開放的成果惠及一帶一路沿線國家,使“一帶一路”倡議得到更多的呼應和支持。


  梅里女士演講

  文化產業的巨頭簽約聯手做大做強音樂產業、國際頂級音樂產業專家和中國著名的音樂家獻計獻策、奮戰在一線的企業家對音樂產業發展提出思考……9月22日,以“一帶一路倡議下的音樂產業發展”為主題的“2017歐亞經濟論壇文化分會”在曲江新區召開,西安“音樂之城”建設成為焦點話題,引起大家的熱議。陝西省委常委、宣傳部部長莊長興,文化部國家藝術基金管理中心主任韓子勇出席會議,西安市委常委、宣傳部長吳鍵主持會議主旨演講環節。

  強強聯合 助推音樂產業向強向優

  在上午的主旨演講環節上,莊長興指出,當前,陝西省正在加快建設文化強省,西安市已全面啓動音樂之城建設,下一步將以音樂為主題,搭建交流合作平台,積極拓展音樂產業的外延,促進傳統業態與新興行業的並肩。

  韓子勇表示,陝西省的文化產業發展,在西部是領頭羊。西安曾經是最具全球化色彩的城市,為文化以及音樂的發展做出卓越貢獻。國家藝術基金也將繼續關注西安市在絲路文化題材創作方面的最新進展。

  隨後,會議舉行了簽約儀式。曲江新區與新加坡流行音樂學院簽署加強中新兩國的音樂藝術文化發展戰略合作協議;與西影集團區簽署合作建設西安音樂產業基地及“電影圈子·西影電影產業集聚區項目”產業招商戰略框架協議。

  代表新加坡方面簽約的音樂人曹軒賓表示,作為一個西安人,自己是帶着“一腔熱血”回家鄉做音樂產業的,未來將向西安引進國際一流的音樂教育培訓機構,同時,也要把西安最精極的音樂作品、音樂人推向世界。

  代表西影集團簽約的西影總助俞孟紅表示,音樂產業集聚區將形成音樂+旅遊的形態,包含LIVEHOUSE、音樂工作室、商業等業務板塊。在雙方的合作下,產業區將為音樂之城建設提供動力。

  曲江新區負責人表示,多年來,在音樂產業發展方面,除了具有國際範兒的音樂設施,還推出了一大批獲得國家級獎項的精品力作。在助力大西安“音樂之城”建設過程中,曲江新區將依靠自身優勢,做優音樂創意產業生態,促進音樂生產,增強發展動能,讓音樂產業為絲路文化高地建設增強動能。

2017歐亞經濟論壇設施聯通峯會召開 設施聯通成“一帶一路”助推器

  金邁克演講

  音樂界最強大腦 為音樂之城建設出謀劃策

  上午舉行的主題演講,全球文化網絡和文明間對話音樂協會的主席梅里·馬達莎希曾成功組織過2010年第16屆亞洲運動會開幕、2012年杭州音樂節、2014年新絲綢之路長安交響音樂會等大型演出。她表示,音樂除了是人類重要的交流手段,其產業的發展前景十分巨大。之前在西安做過活動,發現西安的音樂氛圍很好,我們相信,西安將會為國際性音樂之間的交往起到重要的作用,音樂之城的理想一定能實現。

  來自澳大利亞科廷大學數字中國的金邁克教授,首先用三個非常形容西安城牆入城儀是自己看過的最精彩的演出,然後提出問題:這麼好的演出,怎麼讓世界知道?對於音樂之城建設,他的觀點是,西安一方面要展示世界的音樂,另一方面除了傳統以外要運用各種元素吸引世界,比如運用數字力量。同時,他認為文化聚集區是個很好的載體。

  付林演講

  中國音協流行音樂學會主席付林表示,中國是全球第二大經濟體,但音樂產業在世界上卻佔第十二位,從這一點來説,音樂產業雖然不強,但前景廣闊。黃土文化和搖滾很搭配,所以西安出了那麼著名搖滾人,所以在音樂之城建設中,最終能打造出自身的特色。

  推行了“中國音樂產業發展基金”以及“音樂產業技術開發與應用”實驗室的汪京京認為,目前我們音樂體系尚不完備,音樂企業規模普遍不大,高素質人才嚴重缺乏,仍然面臨着眾多的制約。但隨着國家重視,音樂產業並在產業價值迴歸,良性發展快車道。西安提出音樂之城建設,具備天時、地利、人和等各種要素,前景可期。

  下午舉行的高峯對話,9位學者、音樂人、企業家根據自己多年的經驗,對音樂產業發展提出多方位的思考,並將對西安音樂產業發展提出建議。

2017歐亞經濟論壇設施聯通峯會召開 設施聯通成“一帶一路”助推器

  曹軒賓接受採訪

  做強“音樂+” 為音樂之城建設提供動力

  《國家“十三五”時期文化發展改革規劃綱要》明確將“音樂產業發展”列入到“重大文化產業工程”中。自今年5月初,音樂歷史家底豐厚、音樂生態環境良好、音樂軟硬件優良的西安市明確了“音樂之城”建設的發展目標。

  作為音樂的故鄉,西安擁有西周禮樂、秦漢樂府、隋唐十部樂、秦腔秦韻、紅色音樂、現代搖滾、等音樂資源富礦。近年來,西安在建設現代音樂產業綜合體系,推動音樂產業與其他產業融合發展方面取得了一定成就。

  做強“音樂+旅遊”,讓二者形成共振。《長恨歌》《夢迴大唐》《夢迴長安》等劇目,通過與旅遊業的結合,不但促進了西安的旅遊產業發展,也在國內外形成了自己的品牌;推出“音樂+雙創”,以音樂雙創平台和音樂產業創意中心,營造優良的產業生態環境,讓音樂創客、創意、創造、製造形成更加強壯的音樂產業鏈條;做大“音樂+生產”,為西安智造提供平台。具有音樂生產、音樂教育、品牌推廣等功能的“聲廠”音樂產業聚集區已經開始規劃建設,計劃明年投入運營;實施“音樂+浪漫”,以曲江新區大唐不夜城音樂街區為例,充分利用音樂街區時尚元素,每週各類主題演出輪番上演。現在,越來越多的年輕人感受到了音樂的魅力,感受到音樂街區的吸引力。

  目前,不論是硬件改造還是軟件升級,西安讓音樂產業在融合發展後形成1+1大於2的效果,為大文創產業開拓板圖,為音樂之城打造良好生態,為把大西安打造成“一帶一路”乃至世界音樂文化交流中心進行大膽的探索。華商記者 張豔莉

  簽約現場

  (2017-09-22)


  9月8日,由中國國際商會主辦的“金磚國家分享經濟論壇”在北京舉行,此次論壇以分享經濟為探討目標,邀請國內相關部門領導、金磚國家相關企業領袖、知名專家學者等各界代表交流觀點和經驗,探索促進分享經濟良性健康發展的動力和前景。作為全球無樁共享單車的原創者和領騎者,成為中國“新四大發明”之一的ofo小黃車創始人兼CEO戴威受邀出席論壇並上台發言。

  論壇上,戴威以國際化進程中的政企合作為主題,分享了ofo小黃車佈局9國的海外發展經驗,並就ofo小黃車在國際化佈局中與當地政府的合作模式等問題,與論壇各方代表展開了深入探討。

  海外佈局加速

  戴威首先分享了ofo小黃車近期在國際化進程中取得的成果,並回顧了在此過程中遇到的挑戰。他介紹,ofo小黃車從去年10月份開啓國際化進程,前六七個月遇到了註冊公司、招聘等諸多挑戰,得益於國家相關支持政策以及外交部門和當地組織的協助,這些困難逐漸得到解決。

  在克服了種種挑戰之後,ofo小黃車的國際化進程越來越順暢。從今年6月份開始,ofo小黃車海外進程明顯加快,現已佈局美國、英國、奧地利、哈薩克斯坦、新加坡、馬來西亞、泰國、日本等9個國家超170座城市,總計投放800萬輛單車,日訂單超2500萬,為上億用户提供了超過30億次出行服務,並計劃於今年年底進入全球逾20個國家,覆蓋200個城市。

  共享單車成公共交通一部分

  “從目前中國交通發展情況來看,共享單車是公共交通的一部分。”戴威以北京交通出行狀況為例,闡釋了共享單車的公共交通屬性。他介紹,北京地鐵每天貢獻約1200萬次的出行,公交車為800萬次,而整個共享單車行業貢獻約900萬次,其中ofo小黃車約為400多萬次。由此可見,共享單車與地鐵、公交幾乎是相同規模的出行方式。

  據艾瑞諮詢最新數據顯示,作為共享單車第一品牌,ofo小黃車的月總使用次數已突破16億次。正如清華大學國情研究院研究員高宇寧所説,像火藥和司南對人類的擴展一樣,“高鐵像交通的主動脈,ofo小黃車像交通的毛細血管,它帶來的是我們整個交通能力的擴展。”

  配合政府做好單車管理

  在與政府合作方面,戴威表示ofo小黃車此前與國家交通、城管系統一直配合不錯,一方面ofo小黃車在緩解環境與交通壓力、推動綠色出行等方面成效顯著,得到了政府的包容與支持,另一方面,ofo小黃車也積極配合政府做好單車管理工作。

  戴威介紹,在西雅圖、奧地利等海外市場,ofo小黃車與當地政府都做了很好的溝通,因而贏得了政府的資源支持,與當地城市很好地融合在一起。而在國內,ofo小黃車接下來會進入與政府合作的第二階段,一起找到一個合理投放量來保證市民出行,同時又不會給公共資源,比如停車資源帶來困擾。

  對於未來共享經濟的發展,戴威表示:“共享經濟是一個全球共同體,不同國家、企業、政府需要共同努力、互相包容,發現問題解決問題,相信它在未來會給我們創造更美好的生活。”

  (2017-09-13)


  經濟日報-中國經濟網北京9月18日訊 作為推動環球旅遊可持續發展的國際平台,“世界旅遊經濟論壇”(以下簡稱“論壇”)將於10月16至17日在澳門舉行。近日,“論壇”在亞太區旅遊協會(PATA)舉辦的2017年PATA旅遊交易會上,向來自60多個國家和地區的逾千名旅遊業決策者推介了第六屆“論壇”的活動環節、講者陣容、展覽及商業配對機會等。

  2017年PATA 旅遊交易會由澳門特別行政區政府旅遊局贊助,於9月13至15日在澳門舉行。“論壇”主辦方世界旅遊經濟研究中心為亞太旅遊協會會員,雙方通過平台互用共享,協力推動區域間的旅遊合作。自2012年首次舉辦“論壇”至今,PATA一直是 “論壇”的支持單位,併為每屆活動的會前推廣、會期間的環節合作等予以高度支持。

  據瞭解,“世界旅遊經濟論壇”特別贊助了本次交易會期間的交流茶聚,並設置攤位,向來自60多個國家和地區的逾千名旅遊業決策者推介了第六屆“論壇”的活動環節、講者陣容、展覽及商業配對機會等。

2017歐亞經濟論壇設施聯通峯會召開 設施聯通成“一帶一路”助推器

  第六屆“世界旅遊經濟論壇”以“區域合作互聯互通 旅遊經濟共商共建”為主題,響應國家“一帶一路”倡議及中國與中東歐國家的“16+1合作”倡議,將重點推介文化多樣豐富的中東歐十六國(包括阿爾巴尼亞、波斯尼亞和黑塞哥維那、保加利亞、克羅地亞、捷克、愛沙尼亞、匈牙利、拉脱維亞、立陶宛、馬其頓、黑山、波蘭、羅馬尼亞、塞爾維亞、斯洛伐克和斯洛文尼亞),以及本屆“論壇”主賓省貴州省,為參會者帶來關於全球旅遊經濟潛力的全新觀點。

  此外,“論壇”作為聯合國世界旅遊組織發起的“2017國際可持續旅遊發展年”的官方贊助商之一,積極推廣和配合聯合國可持續發展目標的進程。“論壇”將繼續通過不同的環節及聯誼活動,為來自中國和世界各地的代表提供商務交流和配對機會,以更好把握世界旅遊發展的趨勢和脈搏。

  關於“世界旅遊經濟論壇”

  “世界旅遊經濟論壇”由澳門特別行政區政府社會文化司主辦,中華全國工商業聯合會授權全聯旅遊業商會發起及協辦、世界旅遊經濟研究中心籌辦,並獲聯合國世界旅遊組織(UNWTO)為合作伙伴。“論壇”成功建立一個高層次的互動交流平台,促進當今以中國為焦點的環球旅遊產業的持續發展。自2012年首辦至今,論壇已吸引來自63個國家和地區超過7,000位參會者,先後接待54個來自內地不同省區的代表團,並獲300位世界知名的國家部長級領導、商界領袖和專家學者在論壇上分享觀點。(陳銘)

  以下為網友評論:

  網友“龍一”:大正定要火了

  (2017-09-18)


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  D-20EH無人直升機,在突發事件中可保障指揮者或傳話工作人員人身安全,威懾、精確打擊恐怖分子。

  陝西傳媒網訊(記者 馬磊 陳燕 實習生 張一丹)9月21日,2017歐亞經濟論壇開幕。作為歐亞經濟論壇內容之一的“一帶一路”國際產能合作博覽會,眾多“硬科技”產品亮相。

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  6關節功能機器人,可噴塗、焊接、打磨,通過安裝視覺定位系統可實現進準“抓取”動作,現已有企業開始投入使用。

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  京東無人車,京東無人配送機器人已在人大、清華、長安大學等高校實現常態化運營。

  陝西傳媒網訊(記者 馬磊 陳燕 實習生 張一丹)9月21日,2017歐亞經濟論壇開幕。作為歐亞經濟論壇內容之一的“一帶一路”國際產能合作博覽會,眾多“硬科技”產品亮相。

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  數控切割機,數控切割相對於手動和半自動切割方式來説,可有效地提高板材切割地效率、切割質量,減輕操作者地勞動強度。

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  MA700飛控展示模擬器,綜合運用先進的聲光電手段,通過逼真的座艙環境,接近真實的操縱感和逼真的影音系統來為我們帶來娛樂、教學方面的體驗。

  陝西傳媒網訊(記者 馬磊 陳燕 實習生 張一丹)9月21日,2017歐亞經濟論壇開幕。作為歐亞經濟論壇內容之一的“一帶一路”國際產能合作博覽會,眾多“硬科技”產品亮相。

  以下為網友評論:

  網友“用户86xxxx681”:大歐亞經濟聯盟!

  網友“武漢用户46xxxx675”:加油,很榮幸我是這次論壇的一名志願者

  (2017-09-21)


  [環球網赴莫斯科特派記者 郭鵬飛 馬靜文]“2017北京-莫斯科絲路經貿人文交流對話”9月18日在莫斯科舉行。此次對話由中國公共外交協會指導,環球網與俄羅斯衞星通訊社聯合舉辦。在全體會議部分,與會代表就“‘一帶一路’背景下的俄中關係發展戰略”主題進行了討論。歐亞開發銀行首席經濟學家雅羅斯拉夫·利索沃利克認為,“一帶一路”對世界經濟的整合起很重要的作用。

  利索沃利克稱,歐亞大陸是非常特殊的地區,因為很多國家都是內陸國家,沒有出海口,歐亞經濟聯盟有這種情況。歐亞經濟聯盟作為區域經濟組織,是一個很特殊的情況,因為大部分國家沒有出海口。所有成員國要克服內陸情況,根據經濟學家的研究和世界銀行的研究,沒有出海口的國家貿易額下降,其比有出海口的國家要小30%,內陸國家經濟成長率比有海邊的國家低1.5%。

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  圖為論壇現場

  利索沃利克認為,內陸國家、沒有出海口的國家,務必要發展經濟一體化,歐亞經濟聯盟存在的意義就是要克服這些經濟發展限制。“一帶一路”倡議也應起這個作用,連接歐亞大陸國家,讓這些沒有出海口的國家把自己的弱點變成自己的優勢,通過“一帶一路”帶動經濟和貿易的發展,參加亞洲和歐洲之間的物流和貿易。

  利索沃利克稱,沒有出海口的國家、需要經濟整合的國家,經濟水平很低,而且這些國家很少參加國際經濟聯盟,換句話説,世界很不平衡。在很多領域很多情況我們可以通過“一帶一路”、歐亞經濟聯盟克服這種情況。“一帶一路”對世界經濟的整合起很重要的作用。

  最後,利索沃利克提出,不久前舉行的金磚國家峯會,中國一個新的倡議,即推動其它世界大陸“一帶一路”類似的發展計劃,也是通過金磚國家的平台,比如“巴西推動美中經濟合作組織,俄羅斯進一步推動歐亞經濟聯盟”,不僅是歐亞大陸,在世界五大洲會推動它們經濟整合,帶動內陸國家和沒有出海口國家的發展。

  (2017-09-18)


2017歐亞經濟論壇設施聯通峯會召開 設施聯通成“一帶一路”助推器

  ↑9月21日,2017歐亞經濟論壇在西安開幕,國務院副總理汪洋出席開幕式並發表主旨演講。

  新華社記者劉瀟攝

  新華社西安9月21日電(記者姚友明)2017歐亞經濟論壇21日在西安開幕,國務院副總理汪洋出席開幕式並發表主旨演講。

  汪洋指出,習近平主席提出共建“一帶一路”的倡議,掀開了歐亞國家互學互鑑、合作共贏的新篇章。歐亞經濟論壇是中國向西開放的窗口,也是中國與歐亞國家共建“一帶一路”的重要平台。中方願意發揮好論壇的作用,弘揚絲路精神,促進中國與歐亞各國加深瞭解、增強互信、擴大合作,把潛在優勢轉變為更多務實合作成果,增強區域經濟發展活力,造福各國人民。

  汪洋強調,推動首屆“一帶一路”國際合作高峯論壇一系列重要共識落地,是中國與歐亞國家務實合作的重要任務。要進一步深化政策溝通,加強發展戰略對接,完善政策溝通機制,協調解決合作中的各種問題。要進一步加強設施聯通,加快推動陸上、海上、天上、網上四位一體聯通,打破經貿合作的瓶頸制約。要進一步提升貿易暢通,從商籤貿易便利化協定做起,逐步完善區域經濟合作的制度性安排。要進一步擴大資金融通,中方鼓勵政策性金融機構、絲路基金及亞投行等多邊金融機構加大對區域合作項目的融資支持。要進一步促進民心相通,全面拓展人文領域的交流合作,構建不同文明相互包容、各國民眾相知相親的格局。

  全國政協副主席、論壇組委會名譽主任陳元出席開幕式。在西安期間,汪洋還會見了與會的尼泊爾議長昂薩莉、阿富汗議會下院議長易卜拉希米。(via:新華社)

  (2017-09-22)


  第四屆歐亞經濟論壇於今年9月22日在西安舉辦。本屆論壇以“創新歐亞合作,共享轉型機遇”為主題,擬設全體大會,金融、能源、教育、文化、旅遊等平行分會,及上海合作組十週年成就展、生態安全專題會議等系列主題活動,形式和內涵將更加豐富、活動設計將更加活潑、主題議題將更貼近實際、分會設置將更加多樣。本屆論壇是新一輪西部大開發戰略深入實施的背景下,論壇上升到國家戰略層面之後的首次舉辦,恰逢上海合作組織成立十週年和“十二五”開局之年,對服務國家戰略大局,促進陝西擴大對外開放,推進西安國際化大都市建設,都將具有重大意義。

2017歐亞經濟論壇設施聯通峯會召開 設施聯通成“一帶一路”助推器
2017歐亞經濟論壇設施聯通峯會召開 設施聯通成“一帶一路”助推器
2017歐亞經濟論壇設施聯通峯會召開 設施聯通成“一帶一路”助推器

  (2017-09-19)


  9月7日,在俄羅斯符拉迪沃斯託克,俄羅斯總統普京(左一)在東方經濟論壇全體會議上發言。

  第三屆東方經濟論壇6日至7日在符拉迪沃斯託克舉行,來自50多個國家和地區的3500多名代表出席。為加強同亞太地區國家的關係,俄羅斯從2015年起每年在遠東地區舉辦東方經濟論壇。

  新華社記者吳壯攝

  以下為網友評論:

  網友“有話坐着説”:聽説俄羅斯的遠東地區!

  網友“戰果七雄重新迴歸速度”:支持,俄羅斯人還想要大連,小心一點

  (2017-09-08)


  2017歐亞經濟論壇將在陝西西安舉行

  2017-08-25

  中國青年網

  中國青年網北京8月25日電(記者 吳楚 實習記者 杜鑫慧) 9月21日,2017歐亞經濟論壇將在陝西西安舉行。歐亞經濟論壇是國務院批准成立的,以上海合作組織國家為主體,面向廣大歐亞地區的高層次、開放性的國際會議。

  據悉,自2005年創辦以來,該論壇已經成功舉辦六屆,對增進歐亞各國相互瞭解、深化各領域務實合作,加快內陸地區“向西開放”進程,提升陝西外向型經濟發展水平發揮了重要推動作用。習近平、吳邦國、賈慶林、李長春、汪洋、王勇等黨和國家領導人分別出席歷屆論壇並發表演講。

  習近平總書記曾指出,歐亞經濟論壇作為歐亞各國拓寬合作空間、推動共同發展、增進友好交流的平台,秉持平等、開放、合作、互利方針。希望大家充分利用歐亞經濟論壇這個重要平台,繼續加強交流、深化合作,為促進歐亞地區繁榮發展、和諧穩定做出新的更大的貢獻。

  歐亞經濟論壇組委會2017年工作會議於21日在北京召開。陝西省副省長魏增軍在會議中指出,與往屆相比,本屆論壇辦會理念更加務實、內容形式更加多樣、平台功能更加凸顯、各方參與更加積極。

2017歐亞經濟論壇設施聯通峯會召開 設施聯通成“一帶一路”助推器

  2017歐亞經濟論壇新聞發佈會。 圖片來源:瞭望智庫

  據瞭解,2017歐亞經濟論壇將邀請論壇期間預計舉辦會議活動約40餘項,計劃邀請上合組織成員國、觀察員國、對話夥伴國及“一帶一路”沿線部分國家政要、相關部長,有關國際組織代表及相關國家駐華使節,國內外金融、科技、文化、旅遊、生態、企業界代表,國外友好城市及國內相關城市代表,知名人士、專家學者超過1000人蔘加該次論壇。

  受西安市人民政府、歐亞經濟論壇秘書處委託,新華社《財經國家週刊》、新華社瞭望智庫特舉辦2017歐亞經濟論壇暨“一帶一路”設施聯通峯會。該會議將於9月21日在西安曲江國際會議中心舉辦。

  相關負責人透露,“一帶一路”設施聯通峯會將邀請相關國家部委主要領導,世界500強企業、大型央企負責人,學術機構專家,權威媒體代表等出席。同時,誠摯邀請相關領域學者、企業報名參與。

  歡迎撥打中國青年網新聞熱線010-57380651或發送新聞線索至郵箱[email protected];關注“中國青年網”(ID:youthzqw)微信公眾號,可直接對話記者,曝料線索。

  本文來自騰訊新聞客户端自媒體,不代表騰訊新聞的觀點和立場

  (2017-08-25)

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