今天我們來談談這台不該被冷落的靜音王,大七座豪華中型SUV完全不輸漢蘭達,更何況如今已經跌至16萬起售價格,而且還配置了1.8T渦輪增壓發動機。這樣的法系車在中國市場的銷量也是每況愈下,遠不足當年的銷量,現在更是受到疫情的影響銷量更是跌倒了低谷。
首先來看價格方面,價格很大程度上決定了銷量,標緻5008廠商指導價在18.77萬到27.37萬左右,在市場上面對消費者做出了妥協,市場參考價在15.97萬到25.07萬起,作為一款中型SUV來説優惠力度還是挺高的。不過現在降價還有人買嗎?現在市場的大部分份額都被日系品牌包攬了。
首先來從標緻5008的外觀來看延續了家族化的設計語言,前臉採用了橫排式的中網進氣格柵,兩側的LED大燈炯炯有神的盯着前方好似雄獅衝破牢籠的感覺,就是這車標都被許多車主玩壞了,這種奇葩的造型都有,車主的創意也是非常另類,這車標好似一隻站立行走的雄獅。
車頂採用了懸浮式設計,側身腰線有力量造型硬朗,很符合這車標的氣質,輪胎採用的是多幅式鋁合金輪轂,尺寸在225/55 R18英寸,前後制動器類型通風盤式以及盤式,整車長度在4670mm,寬度在1855mm,高度在1650mm,軸距在2840mm,整車重量在1.5噸左右。
標緻5008的內飾採用中對稱佈局方式,整體看來線條運用有層次感,兩幅式多功能方向盤,方向盤把手採用真皮材料包裹,方向盤可手動調節,還有換擋功能,全液晶儀表盤,加懸浮式液晶電腦顯示屏,裏面內置了倒車影像,定速巡航,發動機啓停技術等功能。
座椅同樣採用皮質材料製作,主座椅有四種調節方式,都能進行電動調節,同時還加入了前後中央扶手,在主被動安全方面,全系標配了5個安全氣囊,其中胎壓監測功能,ABS防抱死,制動力分配,兒童座椅接口,剎車輔助,車身穩定系統等均有配備,在安全方面還是認可的。
最後再來聊聊動力方面的配置,其中搭載了1.8T 4缸渦輪增壓發動機,可爆發出211匹馬力,匹配8擋手自一體變速箱,最大功率達到了155千瓦,峯值扭矩達到了300牛米,最高車速能達到220千米每小時,百公里綜合油耗在6.5升左右,動力方面還算可靠,算不上太出色。
5008在底盤上面採用了麥弗遜式獨立懸架以及扭力梁式非獨立懸架,前置前驅的動力方式,採用的電動助力,非承載式車體結構,不過這些配置想要銷量提升上去,還是要在市場上面准入門檻在降低一些才行,還是要看廠商的一些誠意了。朋友們也要擦亮眼睛咯。
這幾年下來法系車的身影有點漸行漸遠了,在品牌車的外觀改造上面變化很少,而且價格也是死守着不降,現在才降價估計有點晚了,朋友們都説大眾保值,但是大眾的價格 性價比高,你會選擇那款呢?