新聞哥：“土豪金”酷騎單車要跑路了? 共享經濟發展迎來新時代

　　共享單車正在迎來加速洗牌

　　就在不久前，知名共享單車品牌“酷騎”遇到危機。從八月中旬開始，酷騎的用户就發現退押金出現了到賬遲緩的問題，多地的“酷騎”分公司更是出現瞭解散員工，資金凍結的現象。可以説“酷騎”，這個曾經以黃金版共享單車出名的企業，成為了中國共享經濟領域第一個真正意義上被戳破的泡沫。

　　其實不單單是“酷騎”今年六月份，小藍單車也遭受了B輪融資的滑鐵盧，外加各地政府對共享單車的監管收緊，我們不禁要問，一時風光的共享單車是不是真的已經走到山窮水盡的一步了呢？

　　共享經濟靠資本刺激的時代已經結束了

　　以共享單車為代表的共享經濟在中國發展接近兩年的時間，本身不是什麼新鮮事，國外早有發展。但是在中國，在龐大的市場規模面前，在極短的時間裏我們便完成了野蠻式的增長，甚至有網友調侃稱，在中國根本就不是共享單車，簡直就是共享馬路。

　　由此可見，共享單車的確給很多城市的管理帶來了壓力。也正是因為如此，就在九月，中國前後八個城市對共享單車按下了暫停鍵，北京也明確出台文件表示將嚴格控制共享單車數量。

　　彷彿各地政府率先從共享經濟的狂歡中清醒過來，然而我們不能忽視的是共享單車其實只是共享經濟中的一份子，共享經濟則包含了更多，從汽車、到鐘點房，甚至共享女友共享男友，似乎什麼都可以共享，過剩的資本如果不能從本質上去解決問題，參考共享單車的發展模式，政府今後恐怕還將被動下去。

　　共享經濟在資本刺激下快速發展之後，行業整合是大勢所趨，我們覺得，剩下真正能被市場、資本和政府部門認可的共享領域才有規範發展的前景。在這一轉型過程中，技術革新、市場選擇以及政企合作治理將發揮重要作用。

　　共享經濟與市場規範的碰撞

　　小豬短租副總裁潘採夫曾表示，從短租行業的發展經驗來看，技術革新是防範違規、促進規範的重要方式之一。“例如人臉識別、智能鎖的普遍應用就能很好地保障房客和房東的雙向利益。未來人工智能等技術在共享經濟領域的應用將進一步促進行業規範化發展。”與此同時，市場和企業同樣將進行“自然選擇”。

　　中國電子商務研究中心分析師陳禮騰表示，從某種程度上説，許多曇花一現的共享經濟也加速了市場的規範。北京大學中國信用研究中心主任章政則稱，政企合作將使得共享經濟管理效率提升。“

　　杭州市下城區城管委執法科副科長柳巍透露，目前杭州市下城區城管委也在探討政企合作的新管理模式，在保護企業商業隱私和用户個人隱私的前提下接入部分企業數據；推出共享單車企業工作人員跟隨配合城管人員執法等新舉措。

　　總而言之，隨着各地政府限制政策的出台，安邦判斷，共享經濟靠資本刺激的時代已經結束了，接下來政企合作，靠企業自身經營管理求生存發展的存量時代真正開啓。

　　只要是商業，它就有基本的商業規則和邏輯，共享經濟的泡沫再炫目，它也要遵循成本與利潤、供給與需求、投入與產出等基本的經濟規則。

　　所謂“羊毛出在豬身上”，只是最終買單的人發生了變化而已。

　　以安邦諮詢多年堅持研究現實經濟問題的經驗來看，中國的共享經濟實際上就是過剩資本催生出來的絢爛之花，於共享經濟的可持續發展問題，政府和市場都需要反思、調適和創新，要避免共享經濟成為曇花一現的經濟模式。

　　以下為網友評論：

　　網友“一枚窮人”：明明就是工作人員偷懶

　　網友“長風萬里”：應該搞有樁的!無樁雖然方便了一些,但太亂了!