眾所周知，豪華"三巨頭"當屬BBA，但是你是否還記得有人曾將捷豹和BBA並列為"豪華四巨頭"。這個在"舉手投足"間都散發着英國紳士風度的捷豹從來不缺乏吸引人的好故事，而且在品牌歷史上，捷豹的沉積也是極其豐富的。但是要説它與BBA可以並列的話，相信很多人是不服氣的，因為在國內市場的品牌號召力它就已經差了十萬八千里。
但往前翻七八年，BBA也得叫捷豹大哥，當年的捷豹路虎一直覺得是超越奔馳寶馬的超豪華品牌。無論是品牌高度、車型售價以及營銷手段上來説，在中國完全可以跟保時捷分庭抗禮。
奔馳GLC買早了，捷豹降價成癮，F-PACE降16萬瘋搶BBA市場
而現在的捷豹，已經成為了降價的典型代表，旗下的車型都有着不同程度的終端優惠。尷尬的是，價格一味的降，銷量也一味的降。但有一説一，獨特的外觀設計，不輸德系車的駕駛品質，讓捷豹還是有自己的味道。比如，捷豹汽車在國內主銷的一款中型SUV——捷豹F-PACE，指導價47.58-78.78萬，而且杭州、唐山、內蒙古多個地區在高配車型上還有高達15.76萬的現金優惠，最大優惠高達16.54萬。
奔馳GLC買早了，捷豹降價成癮，F-PACE降16萬瘋搶BBA市場
作為一款面世長達三年多之久的豪華中型SUV，捷豹F-PACE的外觀，整體流露出來的是一種簡約、流暢但又不失精緻、優雅、力量感的這麼一個外形設計。因此，即便它已經問世多年，依舊不落後，其造型設計與美學觀感一點也不輸奔馳GLC。
在最關心的動力方面，捷豹F-PACE提供2.0T高低功率和3.0T三種排量可選，其中2.0T低功率版本最大功率250馬力，高功率版本最大功率300馬力。3.0T版本則是V6車型，最大功率380馬力。傳動部分全系匹配的都是一台8AT變速箱，而且還是全時四驅。
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而捷豹F-PACE最大的短板就在於內飾營造上，這也不是捷豹的強項。它沒有奔馳GLC的豪華氛圍，它給人的感覺是比較的簡約大方。在細節上不如德系車來得嚴謹，用料還算可以，有着皮質的包裹。但好在它降價後的價格加上全系標配的全時四驅，這樣下來還是很值的，難怪有網友表示奔馳GLC買早了。
奔馳GLC買早了，捷豹降價成癮，F-PACE降16萬瘋搶BBA市場
最後，銷量是一個品牌或者一款車型在市場中成功與否的最好反饋，總的來説，捷豹F-PACE在產品實力上並不差，但或許是因為對國內消費者的需求始終沒有研究透徹導致了該車一降再降，銷量仍不上漲的局面。而説到捷豹F-PACE超高的優惠幅度這一點，從另一個方面更是直接反映出它的保值率低，當然消費者只會遠觀。如今，捷豹整個品牌想要突破銷量困境，或許僅僅通過降價是很難有質的飛躍。