韓國的汽車工業比較發達，但其國產坦克的出現時間卻很晚，陸軍裝備主力都是美製M48系列坦克。在1984年，韓國最早的國產K1主戰坦克才開始裝備，嚴格來説K1坦克不算是其真正國產貨，它基本上還是通過採購美國坦克部件拼湊起來的。也許通過維護M48系列和拼湊K1，讓韓國人學到了技術建立了信心，於是開始研發K2“黑豹”主戰坦克。負責開發K2主戰坦克的韓國國防科學研究所(ADD)形容它是“全世界技術水平最高的”一種主力戰地坦克”。
K2坦克延續了K1坦克的設計，駕駛艙位於車體的左前方，車體是戰鬥艙，車體後部是動力艙。K2坦克的炮塔類似於法國“勒克萊爾”的炮塔風格，炮塔正面和兩側裝甲接近垂直，消除了K1坦克上的窩彈區，炮塔後面多了一個尾艙，裏面安裝有自動裝彈機。車上的毫米波雷達配合雷射測距儀和水平感應器，融合成新世代的FCS 既可以追蹤低飛飛機用主炮擊落，也能追蹤到來襲的炮彈。“鎖定”模式中可以把目標資訊加載電腦，經過電腦運算持續提供目標方位資訊，讓坦克在行進間也能擊中另一移動目標。鎖定模式就算使用夜間熱成象儀也能追蹤到5千米遠。
韓國陸軍已經訂購100輛K-2主戰坦克，並計劃在2016年進行服役。現代公司預計，韓國陸軍最終訂購的K2主戰坦克數量大約為600輛，其中首批100輛將配備MTU 883柴油發動機/倫克自動變速器動力組件。現K2坦克的單位功率為20千瓦/噸，比同級別其他坦克性能更高。現代Rotem公司希望下一批訂單的坦克能裝備斗山DST公司生產的發動機和科技動力公司開發的變速器，但這兩大部件都曾因技術問題而推遲了裝備。韓媒稱K2黑豹韓國新鋭坦克，K2坦克融合了第三代坦克之所長，是名副其實的“混血”，其在火炮威力、火控系統、裝甲防禦、動力等方面都有極大提高。
其實扒開K2，大部分部件都不是由韓國自行開發的，準確的説法應該是，韓國獲得國外產品的生產許可證在本國進行生產。在這些國外產品中主炮來自德國、自動裝填機來自法國技術、動力為德國MU、在核心的火控系統方面是與美國休斯公司合作、車長周視瞄準鏡是法國的、數字式彈道計算機是加拿大的、大威力穿甲彈是德國的、炮射導彈是以色列的，如此等等，這就是韓國大吹大擂的具有世界先進水平的3.5代國產主戰坦克真面目。再次拼湊起來的K2表現又怎樣呢?在一場向外界展示“宇宙第一大國”氣勢的時候，K2坦克對一座不足1米的水泥墩障礙進行越障動作，結果過不去，於是後退，轟油門、依然過不去，再後退開足馬力，還是過不去。這尼瑪就尷尬了！