明年可太空加油，科技發展呈現新高度。據新華社甘肅酒泉16日電 中國航天科技集團公司天宮二號總設計師朱樅鵬16日説：“中國空間站預計2020年左右建成，如果天宮二號狀態良好，延期‘服役’，太空上或將首次出現空間實驗室與空間站交相輝映的畫面。”
明年可太空加油 科技發展呈現新高度
記者瞭解到，空間站工程關鍵技術攻關項目之一——推進劑在軌補加技術已取得突破，隨着明年我國首艘貨運飛船“天舟一號”升空，“太空加油”技術將正式應用，為我國空間站建設提供和補充源源不斷的動力能源。在太空中，由於真空、輻射等環境因素，維持長壽命是個難題。天宮二號將首次試驗推進劑在軌補加技術，這也是我國未來空間站長期飛行必須掌握的關鍵技術之一。
朱樅鵬介紹，推進劑在軌補加過程中對壓力和温度的控制十分嚴苛，管路的對接也必須確保精準。“如果這次試驗成功，我國將成為繼俄羅斯之後，全世界第二個掌握空間站在軌推進劑補加核心技術的國家。”他説。
按照計劃，天宮二號將在距地393公里的軌道高度，分別與神舟十一號載人飛船和天舟一號貨運飛船交會對接。“這與中國未來空間站的軌道高度基本相同。”中國載人航天工程辦公室副主任武平説。
此前，我國載人飛行和交會對接任務都是在距地面343公里的軌道高度上展開的。朱樅鵬解釋，未來空間站長期運行需要在400公里左右的軌道高度。太空不完全是真空環境，也有大氣，高度越高大氣就越稀薄。越高受到的阻力就會越小，所需要的補給量也會變小。“空間站建成後，可能會調低天宮二號的軌道高度，或許會出現貨運飛船先與天宮二號對接進行補加，再與空間站對接。航天員既可以訪問天宮，也可以訪問空間站。”朱樅鵬説。