雖然在最近幾年大型的SUV車型都比較的火熱，有很多車型本來是5座版本或者是6座版本，為了迎合消費者的需求也特地加到了7座版本，這證明了在最近幾年這種大空間的車型確實是市場需求比較多，並且也是消費者所喜愛的一種車型。這車可惜了！大指揮官實力超漢蘭達，搭2.0T 9AT，配四驅卻無人問。
在大七座SUV車型之中，有一個標杆車型叫做豐田漢蘭達，相信大家都有聽説過，這款車在30萬級別的大七座SUV領域之中，絕對是一騎絕塵的存在，因為它的市場銷量非常的出色，甚至已經出現了一車難求的情況，雖然這其中可能會有營銷的成分在，但是不得不承認的是它的實力確實是比較出色的。又一國六車可惜了！實力超漢蘭達，軸距2米8還配四驅，搭2.0T 9AT。
雖然大七座的SUV車型比較火熱，但是也並不是所有的大七座SUV車型在汽車市場之中都能獲得好的發展，比如説我們今天要介紹的主角吉普大指揮官，它無論是從顏值來説還是從實力來説，都沒有什麼大問題，甚至完全不輸漢蘭達，但是在市場之中的表現卻非常的慘淡，每個月的銷量並不多。由此可見，消費者對於這款車並不是那麼的喜愛，接下來就讓我們一起來了解一下這款車吧。
吉普大指揮官它是一款“中國特供車”，“特供車”的含義相信我不用在這裏多做解釋了。既然是特供車，所以大家也都能想象得到，它的實力應該是比較出色的，在外觀方面也沒有什麼可以挑剔的地方。吉普大指揮官的外觀，有着比較濃厚的吉普風格。因為是大七座的SUV，所以整體的造型還是會偏向大氣和硬朗一點的，前臉採用的是七孔式的進氣格柵，這種進氣格柵也是非常經典的，因為經常可以在吉普旗下的車型見到，兩側的LED大燈採用的是矩陣式的造型，這種造型也比較的常見，跟進氣格柵組合起來，整個前臉看上去就比較的霸氣。
我們再來看看車身的表現，大指揮官的車身給人的感覺就是比較修長，可能是因為尺寸的加持吧，所以就會感覺到非常的龐大，再加上腰線一直從車頭延伸到了車尾的部分，也在一定程度上將整個車身的視覺效果拉長了不少，這也是一個加分項，鋁合金輪轂尺寸也非常的大，整個車身給人的感覺就是非常的舒展和自然，而大七座SUV的車身表現自然是要大氣一些的，不然的話都不太符合它這個車型的定位。
車尾的造型就比較的圓潤了，沒有那麼的有鋒芒，也並不是特別的張揚，但是整體的設計感還是比較強的，因為LED尾燈採用的是煙燻式的設計，並且跟鍍鉻條也融合在了一起，所以整體的質感是很強的。並且整個車尾部分的視覺效果很出色，也帶來很強的設計感，對於一些並不注重車尾設計的車型來説，吉普大指揮官的車尾設計絕對是比較出眾的。
我們再來看看吉普大指揮官的內飾表現，它的內飾之中豪華感很強，可能是因為色彩的搭配吧，所以整體就給人感覺非常的有檔次，除了豪華感以外可能就是科技感了，首先就是我們可以看到中控台的部分，設計得比較獨特，雖然層次感很強，但是上面有很多的實體按鍵，這就帶來了很強的科技氣息，同時空調出風口分佈在中控屏的兩側，這種造型搭配的也比較合理，給人一種十分舒適的視覺體驗，而整個內飾之中的用料也是非常厚道的，能夠感受到整體的質感。
吉普大指揮官的具體長寬高尺寸分別是4893×1892×1738mm，軸距是2800mm，軸距很長，所以能夠保證乘坐空間是非常寬裕的。再加上它還配備了電動真皮座椅，以及在整個車中的用料，都是軟性材質包裹，所以整體的觸感應該會非常出色，乘坐舒適性也會很到位。
吉普大指揮官還配備了前後雷達、自動駐車、胎壓監測、電動全景天窗、人機互聯繫統、定速巡航、電子手剎、自動空調等等配置。
最後就是動力系統方面了，吉普大指揮官它有兩種動力組合，分別是2.0T的高低功率版本，最大馬力分別是234馬力和265馬力，峯值扭矩分別是350牛米和400牛米，傳動匹配的則是9AT的變速箱，這個動力表現是非常出色的，我們從通過數據也能夠看出來。
而在底盤方面採用的則是前麥弗遜式後多連桿式的獨立懸架組合，百公里油耗大約只需要8.8升左右，對於這樣一款大七座SUV車型來説，這樣的燃油經濟性其實並不算很高，並且還提供了四驅的版本，符合國六標準，所以這款車整體的實力其實是非常出色的，但是擁有這樣的市場表現實屬可惜，實力出色卻無人問津。