豐田凱美瑞外觀很時尚，擺脱了傳統中型車的油膩感，也更吸引眼球，側面來説，車窗下面有明顯的線條顯現，還有它的小尾翼，非常的年輕又奔放，車燈也是LED的，打開以後哪怕白天也超亮的。車裏內飾設計也是簡約時尚的設計，佈局比較大氣，能找到要找的功能，但是中控屏互聯的時候只有百度，沒有蘋果感覺有點怪怪的，語音控制也有，導航、電話、多媒體倒是可以操控，還有就是USB接口竟然前排只有一個，後排卻有兩個。
比起渦輪來説因為畢竟我買的這是這個2.5的，所以和渦輪發動機也就不存在比不上的地步，既然選擇自然吸氣的發動機就是看上它的平順性，整個出力的感受也更平穩，尤其是後半段在加速的時候，整個過程沒有抖動得很厲害，讓我坐在車裏的時候也是很安靜了。剎車的腳感我更喜歡一些。這個車的操作表現開起來也是相當平順的，也正因為它是自然吸氣的發動機，在急加速的瞬間沒有像渦輪發動機那種遲滯感，這也是自然發動機的優勢所在。還有它的底盤，也是調節得很舒服。但是它的油門踩踏的力度好像有點偏重，也讓它的加速感沒那麼快速，彷彿要阻止人開快車一樣，這點來説，就和它追求舒服性的操控感有點背道而馳了。
因為要當時主要是看上了這個自然發動機，別人都説渦輪的發動機比較給力，但我更喜歡自然吸氣的，第一是主要是考慮到油耗，第二就是還有駕駛感，也正是因為有了這個發動機，讓它的整個動力整個提升過程相當的平順，我也問過一些別人看渦輪發動機的人，他們的油耗明顯和這個車相比高了一個點。因為我要找一個比較舒服的車，這個車的車座是皮子的，但是皮子雖然不是全真皮，但是裏面填充的海綿都非常的厚，還有回彈的力度，所以經過一些大的坑時，身體沒有多少彈跳。還有它在轉向的時候，身體的側傾沒有太大的偏移。車裏還有負離子發生器，可以進行空氣淨化包括PM2.5的過濾，所以哪怕是新車剛提回來的時候，也沒什麼味道。
優點：它的外觀設計很現代，很年輕，它的好看的顏值比較討好我，尤其是車的側面設計很有運動感，自然吸氣的動力夠用，也有點要放飛自我的那種自由自在的感覺，還有它的安全配置在同級別的車裏也是屬一屬二的，膝部氣囊，側氣囊都有。8擋的手自一體變速箱換擋相當的平順，説駕駛感受，這個油門調節也是那麼的聰明，起來的時候，真的是不那麼慢，低速行駛的時候比較平順，可是當車速提升上來以後，就感覺這個操控性能也足夠的給力。
缺點：這個車最大特點就是找不出太大的缺點，從各方面都非常符合一台家用車的標準，所以我也實在找不到很多讓我最不滿意，不停吐槽的地方。但是如果非要挑個缺點來説的吧，那就是它的內飾這塊屏了，也擁有觸控操作大屏，屏幕不太大，也有手機互聯映射，但是這個屏只支持百度下載，我有點蒙，不是應該蘋果也能行嗎。