導讀：在國內市場中，很多合資品牌都喜歡搞雙車戰略，像大眾的邁騰和帕薩特是最被大家所知的，這樣做的直接結果是兩款兄弟車型齊頭並進，不但能搶佔更多的市場份額，還帶來一定的經濟利益。除了德系大眾外，日系也有同樣的雙車戰略車型，像本田的雅閣和INSPIRE、繽智和XR-V也是同樣的做法。本田作為在國內市場中有着不錯的口碑，東風本田的CR-V更是王者車型，但在廣汽本田中卻一直沒有對應的車型，不過這一局面在廣汽本田皓影的上市正式重寫了。4月賣11012台，又一本田車被國人捧紅，油耗3毛，懊悔CR-V買早了！
由於本田不錯的口碑，廣汽本田皓影上市後表現出了不錯的市場銷量，上市第二個月銷量就衝破萬輛大關達到了12700輛，雖然和CR-V的銷量還有點差距，但足以説明已經得到了市場認可和國人接受。在剛剛過去的4月份皓影的銷量再度破萬輛，達到了11012輛，在SUV領域排名中排第19名，雖然和CR-V的21333輛銷量還有一定的差距，但和奇駿的11666輛相比基本已經很接近了。
懂車的都知道皓影和CR-V是兄弟車型，但兩者在細節上還是有着明顯區別的。首先就是命名上，東風本田採用的是XR-V、CR-V、UR-V命名方式，對於廣汽本田的是繽智、皓影、冠道，而皓影又很容易讓人聯想到“魅影”等車型，拉昇了檔次感。皓影和CR-V在底盤、發動機上都沒有明顯的差異，要想有所突破外觀設計是關鍵點，所以在前臉的造型上花費了不少功夫，進氣格柵採用了上下雙層的設計手法，和寬寬的鍍鉻裝飾條融為一體的車標完美的延伸至羽翼式大燈組，整體的造型年輕時尚活力十足。
皓影和CR-V在車身側面上的差異感並不是很明顯，但在車身顏色上則更加年輕化，皓影的車身尺寸長寬高分別為4634x1855x1679mm，軸距為2660mm和2661mm（兩驅/四驅），和CR-V的4585x1855x1679mm，軸距2660mm相比還要長出49mm，和同級的榮放、探嶽相比要有這一定的優勢。尾部的設計和CR-V也要細微的區別，最大的亮點就是燻黑處理的“L”型尾燈組了，與整車更搭配協調，也突出了年輕運動範。
皓影在內飾的風格上真的很省事，基本是照搬了CR-V的風格，中控台採用的是對稱式佈局設計，在用料和做工的處理也非常的細膩。兩車主要的區別則是體現在配置項目上，皓影在配置上比CR-V更高一些。皓影配置有全車安全帶未系提醒、前後排共四個USB接口、7英寸液晶儀表盤，高配車型上還配置有車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、疲勞駕駛提示等項目。
動力方面，皓影分別搭載的是1.5T發動機和2.0L 電機的混動系統，其中1.5T渦輪增壓發動機最大功率193馬力，峯值扭矩為243Nm，傳動方面匹配的是6MT與CVT變速器。2.0L發動機最大功率146馬力，峯值扭矩175Nm，電動機最大功率183馬力，峯值扭矩315Nm，匹配的是E-CVT變速箱。百公里加速成績低至7.8秒，綜合油耗低至4.9L，以時下的油價換算每公里油費3毛不到，才2毛7，有着很高的經濟性價比。
小結：皓影和CR-V在價格上也沒有很大區別，這也慣用的定價策略。與CR-V相比皓影在外觀顏值和配置項目上優勢明顯，但相比CR-V目前終端有着不錯的優惠幅度，皓影的壓力還是不小的。對此，大家怎麼看？你是選擇皓影呢？還是會選擇CR-V呢？