今年上半年，平行進口汽車總量81700台，同比增長50%。最新的十款平行進口車型銷量排行榜及報價如下：
1、霸道2700
霸道2700 17款 TX鐵輪外掛丐版
霸道2700 17款 TX鐵輪外掛丐版
霸道2700 17款 TX鐵輪外掛丐版
銷量：15107台
報價：36.80-48.00萬
霸道2700比國產版普拉多並沒便宜多少，但是它比國產多了後掛備胎的選擇，而且低配也能提供七座，加上原裝進口的光環，讓它更受消費者青睞。
2、酷路澤4000
酷路澤4000 17款
酷路澤4000 17款
酷路澤4000 17款
銷量：10949台
報價：58.50-79.80萬
酷路澤4000起步價為58.5萬元，比國產酷路澤低了十幾萬元，因為價格優惠幅度過大，導致國產版去年僅售出800台，不得不停產退市。
3、途樂Y62
途樂Y62 16款 4.0 SE
途樂Y62 16款 4.0 SE
途樂Y62 16款 4.0 SE
銷量：10602台
報價：51.00-67.00萬
作為酷路澤最直接的競爭對手，途樂Y62在去年增加了4.0L排量版本，起步價暴降至50萬元，比酷路澤丐版還低了8萬元，成為今年平行進口市場的主流車型之一。
4、攬勝行政
攬勝行政 17款 3.0柴油 HSE
攬勝行政 17款 3.0柴油 HSE
攬勝行政 17款 3.0柴油 HSE
攬勝行政 17款 3.0柴油 HSE
銷量：6207台
報價：112.00-230.00萬
平行進口攬勝行政最大的優勢在於柴油版，起步價112萬元，比中規汽油版低了近20萬元，即便同為汽油版本，平行進口攬勝也比中規低了近10萬元。
5、寶馬X5
寶馬X517款 3.0T X Line
寶馬X517款 3.0T X Line
寶馬X517款 3.0T X Line
寶馬X517款 3.0T X Line
銷量：6160台
報價：63.50-128.88萬
平行進口寶馬X5一直以美版、加版為主，平行進口寶馬X5 3.0T的起步價為63.5萬元，這個價格同目前在售的中規版本2.0T車型相當。
6、奔馳GLS450
奔馳GLS450 17款 AMG運動包
奔馳GLS450 17款 AMG運動包
奔馳GLS450 17款 AMG運動包
銷量：5119台
報價：98.00-146.00萬
平行進口GLS450為美版、加版，動力比中規GLS400高，且，450聽上去也比400高級。平行進口GLS450銷量高於去年同時期，但因為增幅比不上日產途樂和寶馬X5，所以被擠到了第6位。
7、攬勝運動
攬勝運動 17款 3.0柴油 S
攬勝運動 17款 3.0柴油 S
攬勝運動 17款 3.0柴油 S
攬勝運動 17款 3.0柴油 S
銷量：3342台
報價：75.00-100.00萬
跟攬勝行政一樣，平行進口版攬勝運動的最大優勢在於柴油版，並且，歐規柴油版攬勝運動，除了3.0T之外，還有排量更小的2.0T，起步價70萬元，比中規汽油版低了十幾萬元。
8、豐田塞納
塞納 17款 3.5兩驅 L 7座
塞納 17款 3.5兩驅 L 7座
塞納 17款 3.5兩驅 L 7座
銷量：3116台
報價：39.00-64.00萬
塞納既無國產版，也無中規進口版本，因此，平行進口版一直沒有太多競爭對手。不過，別克推出全新GL8之後，塞納銷量增長受到了壓制，排名有所下滑。
9、奔馳GLE43
奔馳GLE43 17款 AMG Coupe
奔馳GLE43 17款 AMG Coupe
奔馳GLE43 17款 AMG Coupe
奔馳GLE43 17款 AMG Coupe
銷量：2229台
報價：87.00-115.00萬
奔馳GLE43，起步價87萬元。而中規只有GLE63，指導價高達185.8萬元。在產品層面上，GLE43更接近於中規的GLE450，但更低的價位，讓它比奔馳GLE450更具有吸引力。189 2067 5292小徐同微信
10、寶馬X6
寶馬X616款 3.0T基本
寶馬X616款 3.0T基本
寶馬X616款 3.0T基本
銷量：1444台
報價：68.00-86.50萬
平行進口寶馬X6只有3.0T排量，起步價68萬元，跟中規寶馬X6的2.0T相當
遙望世界，從這裏開始！
中國高鐵開通運營里程突破2.2萬千米，佔全球運營里程的65%以上，中國由此成為世界第一高鐵強國，高鐵也成為中國響亮的名片。
你以為這樣就滿足了？你太天真了
根據最新消息，在8月30號召開的中國商業航天高峯論壇上中國科工航天集團宣佈將要研究4000km/h高速飛行列車，比目前運營的高鐵還要高出10倍，列車真的要飛起來了，聽到這個消息真的是不可思議，不禁感嘆：厲害了，我的國。北京到天津只需三分鐘，北京到上海不到20分鐘，真的要把其他國家遠遠甩在身後啊。
高速飛行列車是利用低真空環境和超聲速外形減少空氣阻力，通過磁懸浮減少摩擦阻力，實現超聲速運行的運輸系統，最大速度可達每小時4000公里，這簡直是比飛機還要快啊，而且高速飛行列車具有不受天氣影響、不消耗化石能源以及和城市地鐵無縫結合等優點。“飛車”出現之後將會拉近城市之間的時空距離，促進經濟發展，改變我們的生活，是未來交通發展的趨勢和潮流。
我國是首個提出超聲速這樣目標的國家，按照規劃，高速列車將實施三步走戰略
首先，要實現1000公里每小時的時速，在國內建立城際間的飛行網。
第二步，要實現2000公里每小時的時速，在國家主幹線，特別是圍繞中國五大經濟區北京、上海、成都、廣州、武漢建立國家型的飛行網。
第三步，要實現4000公里每小時的飛行速度，在一帶一路上形成列車飛行網。
你有什麼感受？作為中國人真是熱血澎湃，特別的驕傲。
(2017-08-31)
【機械cax360第278期】從中國製造到中國智造，中國正在以全新的姿態屹立在世人面前。中國公司逆襲，讓世界見證了中國智造的強大實力！
01大口徑射電望遠鏡
▼
世界最大口徑射電望遠鏡即中國建造世界上最大單口徑球面射電望遠鏡（簡稱FAST）。是由是國家科教領導小組審議確定的國家九大科技基礎設施之一，採用中國科學家獨創設計和我國貴州南部喀斯特窪地的獨特地形條件，建設一個約30個足球場大小的高靈敏度巨型射電望遠鏡。
作為世界最大的單口徑望遠鏡，FAST將在未來20～30年保持世界一流設備的地位。這個球面射電天文望遠鏡建成後，平塘將成為世界級的天文觀測中心。該項目是國家科教領導小組審議確定的九大國家重大科技基礎設施項目之一，被列入國家“十一五”高技術產業發展項目，由中科院與貴州省攜手合作共建，項目總投資10億元，2016年竣工建成。
FAST可把中國空間測控能力由地球同步軌道延伸至太陽系外緣，將深空通訊數據下行速率提高100倍。其應用價值可以是為自主導航這一前瞻性研究製作脈衝星鍾；診斷識別微弱的空間訊號，為國家安全服務；提供高分辨率和高效率的地面觀測；跟蹤探測日冕物質拋射事件，服務於太空天氣預報。
02載人航天
▼
2016年9月和10月，“天空二號”空間實驗室和“神舟十一號”載人飛船先後發射成功，形成組合體穩定運行，開展了較大規模的空間科學實驗與技術試驗。
天宮二號主要開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。打造中國第一個真正意義上的空間實驗室，發射時釋放伴飛小衞星，未來貨運飛船與"天宮二號"對接。
神舟十一號飛船是為了更好地掌握空間交會對接技術，開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。神舟十一號由長征二號F運載火箭發射。
03國產大飛機
▼
2017年5月5日，國產大客機C919在上海浦東機場實現首飛。C919客機：學名是 "中短程雙發窄體民用運輸機"(而C929是遠程寬體客機)，在中國飛機史上自然是大飛機，但在當代世界客機界屬中型(而大型客機是遠程寬體) 。
C919是中國首款按照最新國際適航標準，與美國、法國等國企業合作研製組裝的幹線民用飛機，於2008年開始研製。C是China的首字母，也是商飛英文縮寫COMAC的首字母，"9X9"寓意天長地久(波音用"7X7"，中國高鐵開通日子則一般選擇16號或26號)，"1"是代型，標準載客量為180座。C919客機是建設創新型國家的標誌性工程，機體具有完全自主知識產權，當然大量部件是利用全球生產分工合作(減少成本)。基本型混合級佈局155座，全經濟艙佈局169座、高密度佈局175座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。
針對先進的氣動佈局、結構材料和機載系統，研製人員共規劃了102項關鍵技術攻關，包括飛機發動機一體化設計、電傳飛控系統控制律設計、主動控制技術等。先進材料首次在國產民機大規模應用，第三代鋁鋰合金材料、先進複合材料在C919機體結構用量分別達到8.8%和12%。
04 X射線天文衞星
▼
2017年6月15日，我們首顆大型X射線天文衞星“慧眼”成功發射，“慧眼”全稱硬X射線調製望遠鏡衞星（HXMT），衞星設計壽命4年，呈立方體構型，總質量約為2500 kg，裝載高能、中能、低能X射線望遠鏡和空間環境監測器等4個探測有效載荷，可觀測1～250keV能量範圍的X射線和200keV～3MeV能量範圍的伽瑪射線。
衞星採用直接解調成像方法，通過掃描觀測可以完成寬波段、高靈敏度、高分辨率的空間X射線成像，具有複雜的熱控保障、對地測控與數傳保障以及載荷長期工作下的能源保障能力。
現實意義是顯著提升大型科學衞星研製水平，填補我國空間X射線探測衞星的空白，實現我國在空間高能天體物理領域由地面觀測向天地聯合觀測的跨越。
05超級計算機
▼
神威·太湖之光超級計算機是由國家並行計算機工程技術研究中心研製的超級計算機。 2016年6月20日下午3點，TOP500組織在法蘭克福世界超算大會（ISC）上，“神威·太湖之光”超級計算機系統登頂榜單之首，成為世界上首台運算速度超過十億億次的超級計算機。而“中國芯”“申威26010”的問世，也成為中國自主研發打破30年技術封鎖的一柄利器。“神威·太湖之光”勇奪榜首，可以説為中國超級計算機領域的發展打了一劑強心針。
超級計算機，被稱為“國之重器”，超級計算屬於戰略高技術領域，是世界各國競相角逐的科技制高點，也是一個國家科技實力的重要標誌之一。自中國863計劃實施以來，國家高度重視並且支持超級計算系統的研發，但由於基礎薄弱起步較晚，在國際舞台中一直受制於人，美國更是在2015年宣佈對中國禁售高性能處理器。
神威·太湖之光超級計算機由40個運算機櫃和8個網絡機櫃組成。每個運算機櫃比家用的雙門冰箱略大，打開櫃門，4塊由32塊運算插件組成的超節點分佈其中。每個插件由4個運算節點板組成，一個運算節點板又含2塊“申威26010”高性能處理器。一台機櫃就有1024塊處理器，整台“神威·太湖之光”共有40960塊處理器。
神威·太湖之光超級計算機系統的峯值性能125.436PFlops，世界第一；持續性能93.015PFlops，世界第一；性能功耗比6051MFlops/W，還是世界第一。
06中國高鐵
▼
2017年6月25日中國標準動車組被正式命名為“復興號”，復興號動車組列車是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。
復興號試驗速度可達時速400公里及以上，與“和諧號”相比，復興號設計壽命更長，車內隨時充電、連WiFi。最關鍵的是，票價不變。
2017年7月27日，中國鐵路總公司安排“復興號”在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營，通過全面系統的科學論證和綜合評估，一致認為，京滬高鐵滿足按設計速度350公里/小時運營要求。2017年9月京滬高鐵實施新的列車運行圖後，組織“復興號”按時速350公里正式上線運營。屆時，京滬高鐵全程運行時間在4個半小時左右。
07量子衞星
▼
墨子號量子科學實驗衞星既是中國首個、更是世界首個量子衞星。該衞星的發射將使中國在國際上率先實現高速星地量子通信，連接地面光纖量子通信網絡，初步構建量子通信網絡。這一工程將構建千公里級高可信、可擴展、軍民融合的廣域光纖量子通信網絡，建成大尺度量子通信技術驗證、應用研究和應用示範平台。
量子衞星的成功發射和在軌運行，將有助於我國在量子通信技術實用化整體水平上保持和擴大國際領先地位，實現國家信息安全和信息技術水平跨越式提升，有望推動我國科學家在量子科學前沿領域取得重大突破，對於推動我國空間科學衞星系列可持續發展具有重大意義。
量子保密通信絕對安全性，量子通信不僅應用於百姓日常通信，也可用於水、電、煤氣等能源供給和民生網絡基礎設施的通信保障，還可應用於國防、金融、商業等領域，勢必對產業界和科技界產生巨大變革。
08北斗衞星導航系統
▼
中國北斗衞星導航系統(BeiDou Navigation Satellite System，BDS)是中國自行研製的全球衞星導航系統。是繼美國全球定位系統(GPS)、俄羅斯格洛納斯衞星導航系統(GLONASS)之後第三個成熟的衞星導航系統。北斗衞星導航系統(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯合國衞星導航委員會已認定的供應商。
北斗衞星導航系統由空間段、地面段和用户段三部分組成，可在全球範圍內全天候、全天時為各類用户提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。（已精準服務全國317座城市）
中國的衞星導航系統已獲得國際海事組織的認可。2017年1月10日，中國北斗系統預計於2018年率先覆蓋“一帶一路”國家，2020年覆蓋全球。
機械cax360，分享機械乾貨的微信自媒體，每天推送實用的機械知識，請關注我們的微信公眾號名稱：機械cax360（微信號：cax-360）
以下為網友評論：
網友“U66439263”：為了強大的中國！加油！
網友“U188750827”：穩穩抓住關鍵十年，加油我的祖國！用實力説話，打掉美日的傲慢！
(2017-08-25)
中新經緯客户端9月30日電(孫瑤)明天，我們的祖國將迎來68週年華誕！如果要總結在過去一年裏和中國有關的，出現頻率最高的語句或詞彙，“厲害了，我的國！”一定會名列前茅。
近日，熱映紀錄片《輝煌中國》以一個個生動的案例，展現了中國的發展和變遷，既讓人們看到了中國製造的奮起直追，也讓人們知道，原來還有那麼多中國“智”造在國際上享有盛譽。
無論是《輝煌中國》中的案例，還是此前絲路沿線20國青年票選出的中國“新四大發明”，無不讓我們真真切切地感受到祖國的發展和強大。曾以古代“四大發明”推動世界進步的中國，正再次以科技創新向世界展示自己的發展理念。經緯君在此用一篇小小的文章，和大家共同回顧一下那些讓我們引以為傲，也令世界為之矚目的中國成就。
高鐵——“新四大發明”之首、中國製造新名片
今年5月，北京外國語大學絲綢之路研究院發起了一場留學生民間調查，“一帶一路”沿線20國青年票選出了心中的中國“新四大發明”，分別是高鐵、支付寶、共享單車和網購，高鐵當仁不讓排在首位。
世界上第一條高速鐵路由日本發明，可如今，高鐵卻成為20國青年心中的中國“新四大發明”之首，足可見中國高鐵發展之迅速、惠及人羣之廣泛以及對經濟影響之大。中國反超美國排名
9月25日，全國鐵路實施新運行圖後，“復興號”首次以350公里的時速在京滬高鐵上運行。“復興號”作為由我國自主研發、具有完全自主知識產權的中國標準動車組，正以全新的面貌，全新的速度，展現在世人面前，中國也由此成為當前全球高鐵商業運營時速最快的國家。
此外，截至2016年底，中國高鐵運營里程超過2.2萬公里，佔世界高鐵運營總里程60%以上，位居全球第一。然而很多人只知道第一這個排名，卻少有人知道這個第一超過了第二到第十名里程的總和，而且近六成里程是在近五年建成的。
中國高鐵不僅惠及國人，其影響力業已輻射出去。自2009年實施“高鐵走出去”戰略以來，已經建立起互通互聯的世界動脈。雅萬(印尼雅加達至萬隆)高鐵等一批高鐵項目成為“一帶一路”建設的亮麗名片。
移動支付——向世界輸出新的生活方式
20國絲路青年們還對支付寶等移動支付方式倍加推崇，認為“出門不用帶錢包，只帶手機”為生活帶來了極大的便利。“無論打出租，或者街邊買瓶水、買朵花，甚至繳水電煤費，我都可以用支付寶支付”，一位德國青年在接受採訪時表示。
市場調查機構iResearch的數據顯示，2016年中國移動支付市場成交金額為9萬億美元，而美國市場僅為1120億美元，中國的成交金額約為美國市場的80倍。雖然美國主導信息技術(IT)的市場，但是在移動支付領域，中國正處於遙遙領先的地位。
而隨着中國市場走向成熟，中國移動支付經濟也正在高速進軍海外市場，這不僅是向世界輸出產品、技術，也在輸出着新的生活方式和理念。
共享單車——新創業，新出行
對於更人性化解決人們點對點出行需求的共享單車，“歪果仁”們也是讚不絕口。
要做到“掃碼即騎”，共享單車可不只是一輛自行車，其背後有着衞星定位系統、移動支付、大數據等諸多科技成果的支撐。中國的創業者率先將這些科技元素結合到一起，開發出共享單車模式，並在最近外溢到海外市場。
據中國網9月25日報道，ofo小黃車的版圖已覆蓋全球13個國家，180多座城市。而截至9月20日，摩拜單車也已進入了英國、意大利、日本、美國等七個國家。
曾經，伴隨着絲綢之路上的悠悠駝鈴，中國古代四大發明傳播出去並極大地改變了世界。如今，隨着共享單車等中國“新四大發明”的外溢，中國的創新產品、商業模式甚至生活方式也隨之輸出到海外，讓世界看到一個更具創新力和生命力的中國。
微信變臉背後——“風雲四號”獲國際盛譽
最近，一條“微信變臉”的信息再朋友圈刷了屏。
據騰訊科技，9月25日至9月28日期間，用户在微信啓動時，可以欣賞到由中國新一代靜止軌道氣象衞星“風雲四號”從太空拍攝的最新氣象雲圖。這也是6年來微信啓動頁面首次發生變化，啓動頁背景中的地球圖片由非洲大陸上空視角變化為了我們的祖國上空。
微信選擇更換啓動畫面的這一天，正是風雲四號A星正式交付使用的日子。風雲四號作為我國新一代靜止軌道氣象衞星，是我國氣象衞星從跟跑、並跑轉向領跑的實現者和見證者。國家國防科技工業局稱，風雲四號A星可以對台風、沙塵、暴雨、霾等環境生態問題進行探測和監測。其覆蓋區域包括中國、整個西太平洋和印度洋，它將監測該區域的大氣、雲層和空間環境。
風雲四號衞星有多厲害呢？其圖像導航配準精度達到1像元，即在36000公里高空對地拍照誤差控制在1公里之內，與美國的GOES-R衞星相當。可以在36000公里之外的赤道上空做到對青海湖温度的測量誤差小於1℃，同時，當湖水温度變化0.1℃時，衞星就能夠準確感知出來。
國際上對風雲四號也給予了高度的評價。歐洲氣象衞星開發組織原主席、德國氣象局原局長、世界氣象組織空間計劃衞星事務資深諮詢專家蒂爾曼莫爾表示：“國際氣象界都在迫切盼望使用這種新型數據……如果最終這類探測數據的價值得到確認，干涉式大氣垂直探測儀將成為氣象衞星的重大突破，而中國氣象部門將在這一領域走在前列。”
中國天眼——領先世界20年
2017年9月15日，被稱為“中國天眼之父”的南仁東永遠地閉上了眼睛。而再過10天，便是“中國天眼”的一週歲生日。南仁東為之傾注一生心血的“天眼”，是他留給祖國的驕傲。
中國天眼有多牛？據金羊網，如果在國際上做一個橫向比較，FAST與號稱“地面最大的機器”的德國波恩100米望遠鏡相比，靈敏度提高約10倍；比排在“阿波羅”登月之前、被評為人類20世紀十大工程之首的美國“阿雷西博”305米望遠鏡，綜合性能提高約10倍。
FAST系目前世界上口徑最大的單天線射電望遠鏡，是人類直接觀測遙遠星系行星、尋找類似太陽系或地球的宇宙環境，以及潛在智慧生命的重要設施。其科學目標主要是巡視宇宙中的中性氫、發現新脈衝星、主導國際甚長基線網、探測星際分子、尋找地外文明等，在航天工程及其他領域具有廣泛用途。
1993年，時任中國科學院北京天文台副台長的南仁東提出要在中國境內建造直徑500米、世界最大的單口徑射電望遠鏡。而當時，我國最大的射電望遠鏡口徑只有30米，從30米到500米，這是個太大膽的設想。而經過二十多年的不懈努力，這個曾在國際上不被看好的項目大獲成功，實現了中國射電天文學從“追趕”到“領先”的跨越，並在未來20年保持世界領先地位。
節能和新能源利用——世界第一大國
使用節能和清潔能源，不僅僅是中國可持續發展的要求，也是中國踐行應對全球氣候變暖承諾的體現。2016年，水電、風電、核電和天然氣等清潔能源消費所佔比重已達19.7%。中國已經成為世界節能和新能源利用第一大國。
世界十大水電站中，五座在中國。目前，中國水電總裝機突破3億千瓦，位居世界第一。
在新疆，我們利用特殊的氣候和地理條件實現了大規模風力發電。全球風電市場上中國遙遙領先，平均每小時就有2座風機安裝到位，累計裝機量已經是世界排名第二的美國的兩倍。
青藏高原，世界上最大的光伏發電項目還在建設。27平方公里的土地上，覆蓋着超過600萬片太陽能電池板，它們產生的電能每天能夠滿足一箇中型城市一年的用電需求。在中國，現在每小時，就有一座足球場面積大小的太陽能電池板被安裝上，中國已經是世界光伏第一大國。
中國還是三十多年來世界上唯一沒有間斷過核電建設的國家。中國自主研發的“華龍一號”核電站即將建成。“華龍一號”技術已經出口到英國、阿根廷，還有20多個國家提出合作意向。
中國正為人類能源建設貢獻力量。
中國建築夢之隊——中國速度驚豔世界
吉隆坡的地標建築雙子塔是為世人所熟知的。而就在美國人設計的雙子塔不遠處，一座新的標誌塔正在中國工程師手中完成。這裏是目前中國在海外建設的世界最高樓，建成後總高452.37米，它將刷新馬來西亞的城市天際線。
建造這棟高樓的中國建築夢之隊以“平均每三天就建起一層”的中國速度，讓世界為之驚歎，還收穫了各國人的尊敬：對於在這個項目工作的2000多名外籍員工來説，能學到世界上最先進的建築技術，是他們最開心的事情。
不止馬來西亞，世界很多國家也都有中國建築夢之隊的身影，他們讓生活在世界任何一個地方的中國人都能感受到祖國的強大和希望。
安全感——無可替代的中國自信
2016年全球犯罪與安全指數顯示，中國是治安保障最好的國家之一。安全感，已經成為無可替代的中國自信。
在外國人眼中，恐怕只有在中國，女性才敢在深夜穿着超短裙上街。在《輝煌中國》紀錄片中，美國人約翰説：“中國非常安全，我已經跟父母説我不回去了。”
一個國家給國人的安全感不僅體現在永遠衝在一線的子弟兵、隨時準備出發的央企救援體系、自主研發的高端救援裝備、有能力有信心打敗一切來犯之敵的威武之師、危機來臨可以放心依靠的堅強臂膀、堅持每一個生命都值得被尊重和善待的信仰，還體現在當國人在海外遭遇天災人禍時，祖國對他們的不拋棄不放棄。
前段時間，一部《戰狼2》風靡全國，電影中的經典台詞更是引發無數國人共鳴：“中華人民共和國公民：當你在海外遭遇危險，不要放棄！請記住，在你身後有一個強大的祖國！”是的，如今走出國門，你會發現，我們的祖國早已是強國姿態。電影中海外撤僑的驚險也並非杜撰，一次次的事實證明，無論你身處何地、遭遇何種危險，中國護照都能帶你安全回家。
中東局勢風雲突變，利比亞硝煙四起，中國建築股份有限公司利比亞分公司的10227名員工陡然置身於於血與火的風口浪尖。而就在戰亂第三天，祖國的軍艦來了！“中國同胞們，我們是中國人民解放軍海軍，中央軍委下令，讓我們保護你們回家”。那一刻，所有人哭着喊出，祖國萬歲！
2015年也門戰亂，中國海軍調派軍艦赴亞丁港執行撤離任務，從生命攸關到安全登艦，571名中國公民的撤離只用了2天。
2016年，新西蘭發生強震並引發海嘯。包括中國遊客在內的上千名遊客被困。中國領事館包下所有能夠租用的直升機，40個小時後，125名中國遊客全部安全撤離。
有這樣一種安全感，叫做我是中國人！
從高鐵到移動支付，從光伏發電到中國建築夢之隊，更多中國製造和中國“智”造正在改變世界；從北京APEC到杭州G20，從達沃斯論壇到廈門金磚會議，更多中國理念和中國方案正在得到世界的廣泛認同。今日的中國，正在走近世界舞台的中心，也更接近實現中華民族偉大復興的夢想。而祖國的強大，帶給國人的是自豪感，是強國的尊重和認可，更是安全感。(中新經緯APP)
(2017-10-02)
作為中國“新四大發明”，高鐵和移動支付在外國人的心中有着極高地位。國慶節將至，湖南衞視《天天向上》特別推出“厲害了，我的國”專題節目獻禮國慶，特邀高鐵設計團隊做客節目，揭秘中國高鐵背後的傳奇故事；更有“中國智造”團隊分享為快遞業帶來變革的智能分揀機器人的故事，還有高能機器人現場跳舞，萌翻全場！
今年的一項調查中，來自“一帶一路”沿線20個國家的在華留學生評選出了心目中的“中國新四大發明”——高鐵、網購、移動支付和共享單車，這也是他們最想帶回國的生活方式。在今晚播出的《天天向上》節目中，讓中國人引以為傲的高鐵設計師團隊和智能物流機器人制作團隊來到現場，用成果為祖國慶生。據高鐵“復興號”設計團隊“中車株洲”的主任設計師高楠介紹：“車內車外，你看到的部分都是我們設計的”，團隊成員以85後年輕人為主，年輕、活力，極具創造力，連續三年獲得紅星獎金獎。不僅如此，國內的地鐵有四分之一都是高楠團隊設計的，長沙的地鐵一、二、三號線就是出自該團隊之手。常坐高鐵的大張偉也抓住機會對高楠提建議：“你們可不可以設計那種黑色的窗户，拉上就變黑夜，這樣我白天就可以在高鐵上睡覺了”，結果被天天兄弟其他三人懟：“高鐵有窗簾，你不會一直都沒發現吧？”現場一片爆笑。節目中，高楠團隊還將高鐵模型也帶到了現場，送給在場的優秀留學生代表。各國留學生為了將垂涎已久的高鐵模型帶回家，進行了一場設計大比拼：設計一款有自己國家特色的高鐵，才智比拼精彩紛呈。
不僅中國高鐵讓世界驚歎，中國的創新科技也在悄悄改變中國人甚至世界的生活方式，發達的電子商務和物流也成了現代中國的一大驕傲。在場的留學生代表們不約而同地表示，回國後自己最不能適應的就是網購的不便和物流的不發達。本期節目中，工業機器人行業的代表企業也帶着最新作品來到了現場，三個可愛的機器人各有自己的特色，有的現場毛遂自薦去錢楓的火鍋店當服務員；有的直接向天天兄弟的舞蹈擔當王一博發起了舞蹈挑戰，現場上演精彩的“人機舞蹈battle”；還有的十足接地氣，直接就説起了方言，萌力十足！
除了中國的高鐵技術和創新科技，説起最想帶回家的“中國特產”，來自北京大學的美女留學生星悦語出驚人，直言自己最想帶回國的“特產”是自己的中國偶像張藝興！汪涵調侃道：“藝興是我們長沙的，不管他怎麼想，我先認了”，引起眾人大笑。更多精彩，敬請鎖定今晚十點播出的《天天向上》，用驕傲的成績為祖國母親慶生！
(2017-09-29)
氣功除了自帶光屬性攻擊之外，還有增加光強的buff。但是瞎子只有光屬性，並不增加光強啊！如果僅僅因為瞎子自帶光屬性就厲害了，那麼假豬本來就自帶光屬性啊。為什麼別的無屬性職業不厲害？這是為什麼？求解
路人回覆
瞎子的技能基本都是光屬性，我記得有個被動技能是轉化瞎子所有的技能光屬性，説的極端點，瞎子的技能都是光屬性，而假豬剛好又是光強，非常契合。收益又直接。對瞎子來説怎麼會不強？就好像鬼泣帶幽魂一樣，本身暗抗就高，技能還都是暗屬性，還有防具精通。對鬼泣來説就是強。因為適合啊！
因為這倆職業本身就比別的職業厲害（三幻神除外），再穿上天下第一套自然比別的職業厲害啊
以下為網友評論：
網友“♪♪”：念皇 假豬6大無盡手鐲 魂鏈 三神器 二拖
網友“悟╰♡☺”：怕是你沒見過高配女氣功和高配修羅比傷害吧，完虐瞎子N條街。刷小怪搶DPS的請自覺封嘴。//@沒什麼是我不能解決的: 那為什麼瞎子帶幽魂套也這麼厲害？
網友“星屑”：很強