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前言：在國內不少人都知道摩托車在國內的文化不流行，原因在於不少年輕人購買的摩托車就是為了“炸街”，有的年輕人改裝自己的摩托車，從而提高回頭率，但是也存在不少安全隱患，還會對附近居民進行擾民，這也就導致國內不少城市還禁止摩托車進入城市，也不允許摩托車上高速、高架，但不是每一個省份都是禁止的。
近期，在國內又有摩托車上高速，這次是國賓650，追尾一貨車後，造成交通堵塞。
據悉，該款摩托車是一輛國產摩托車 春風 國賓民用版 CF650-6A，國內指導價為5.98萬，落地6.5萬上下，定位巡航車，車尾可攜帶三箱，全車採用白色的漆面，配的是2輪2座車身結構，車身還運用了一定的空氣動力學原理和輕量化材料打造。
這款摩托車搭載的是一台649CC排量的雙缸四衝程水冷自然吸氣發動機，最大扭矩62牛米，最大功率為45kw，車身採用6擋國際檔，極速可達170時速，加速時的推背感十足，而且車長只有2210mm，車寬998mm，車高1360mm，座高為780mm，車身軸距1415mm，操控不差，還配22L容積的油箱，提升續航里程，只不過車身重量略高，達到了252kg。
這樣一位車主戴盔車子上牌，開國賓650上高速，追尾一貨車後造成擁堵。原來，這款國賓650摩托車車主戴盔車子上牌，而且車上沒有載人，整個車都是靠右行駛，符合某些省份摩托車上高速的規定，只可惜車子依舊追尾了貨車，車損上千元，車主還躺在了地上。
綜上所述，面對這樣一場事故，個人認為大部分買得起摩托車的車主，其家境都是不算差的，只不過會開摩托車上高速的騎士非常少，因為大部分省份都是禁止摩托車上高速的，畢竟摩托車不能遮風擋雨，而且沒有攜帶ABS的摩托車剎車時的危險係數比汽車高很多，一般人沒點技術的，直接駕駛無ABS的摩托車，在遇到突發情況時都是來不及應對的，不過相對於擁有ABS系統的摩托車也比沒有ABS系統的摩托車昂貴不少，畢竟ABS防抱死系統會給予車主一份安全的保障。
對於這類情況，你會怎麼看待呢，你如果是圖中的騎士，你依舊會駕駛摩托車上高速嗎？亦或者是駕駛摩托車在非禁摩區行駛，儘量避免上高速，歡迎大家在下方留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文中內容和文中配圖侵權，還請聯繫刪除