隨着國內汽車市場的快速發展，眾多與汽車行業相關連的產業也得到了蓬勃的發展。其中，汽車改裝產業每年的增長速度甚至已經超過了汽車產業本身的增長速度，這也充分表明了，年輕一代的車主羣體對於車輛個性化的強烈需求。
但由於我國汽車產業的起步時間相對於歐美髮達國家來説較晚，因此關於汽車行業的很多法規和條例還尚處於一個不斷完善的階段，尤其是對於汽車改裝行業來説，很多車友在改裝的過程中基本上都還是處於閉門造車和自娛自樂的狀態，這就難免會發生一些非法改裝的現象。為了讓大家能夠在改裝的道路上少走點彎路，今天大咖就來為大家簡單的介紹一下，2020關於汽車改裝的一些新規。
車身顏色可以改
目前路面上常見的車輛外觀顏色無非就是以黑、白、紅、藍、黃、灰等顏色為主，雖然可以選擇的車身外觀顏色已經不算少了，但受制於一款車型基本上只有幾個主打配色的限制，這對於一些追求個性的車主來説，依舊很難滿足他們的需求，所以更改車輛的外觀顏色便成為了汽車改裝的重要項目。
如今市面上針對車輛外觀改色的項目，主要有從新噴漆和貼改色車衣兩種，相對於從新噴漆來説，貼改色車衣的方式不僅更加方便，同時還可以保護車輛的原有車漆。因此，對於有打算更改車身顏色的車友來説，大咖認為貼改色車衣是個更好的選擇。
但根據最新的法規要求，如果車主進行了車身顏色的更改，就必須在10天以內到當地車管所備案，辦理新的機動車行駛證，不然就會構成非法改裝車輛的違法行為。
車輛輪轂樣式可以改
和改裝車身顏色相比，人們對於改裝輪轂樣式的熱情就要高的多了，這一點在我們日常的生活中就尤為常見。
改裝車輛輪轂的樣式相對於其它的改裝項目來説，可謂有着先天的優勢，首先是在改裝效果上，一套炫酷的輪轂對於車輛氣質的提升可謂是立竿見影的。其次，改裝輪轂樣式的方便程度相對於其它的改裝項目來説也是最具效率的。
目前人們改裝輪轂樣式除了在造型上的選擇之外，基本上就是在材料上的選擇了，鑄造改鍛造是目前車輛輪轂改裝的主流之一。
根據目前的法規規定，對於車輛輪轂樣式的改裝是被允許的，但是輪轂的尺寸是不允許更改的。
車輛中網可以改
現在很多在售的車輛都有舒適版或運動版之分，它們的差別基本上都體現在車輛的中網部分，但這些車型的差別在出廠前便已經構成了，因此這並不屬於改裝的範疇。
當下很多改裝車輛中網的基本上都是覺得原車的中網不夠大氣或衝擊力不夠，所以才會根據自己的喜好對車輛的中網進行改裝。根據最新的法規，更改車輛的中網是被允許的，但改裝車輛中網的前提是不能更改車標。
車輛可以加裝行李架及踏板
目前基本在所有的SUV車型上，廠家在出廠前都配備了行李架（某些不厚道的需額外選裝的品牌除外），如果大家平時有留意的肯定都有印象。
根據最新的法規規定，車輛安裝行李架和上下車的踏板都是被允許的，但前提是加裝的行李架和踏板都不能超過車輛的車身寬度，並且行李架的高度不能超出30釐米。
大咖總結：
車輛改裝如果改的好，不僅能夠體現車主的審美與品味，同時也可以大大提升車輛本身的回頭率。但改裝的過程除了能給車主帶來快樂與成就感之外，也是一門傷財的愛好，而且在改裝的過程中翻車的案例同樣是大有人在的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。