對於會開車這件事來説，在現在已經不是什麼稀奇事了，現在道路上的車輛越來越多，擁有駕照的人數也是逐年增長，但是，在這些會開車的人中，雖説都有駕照，但是每個人開車的技術是高低不同的，有些人即使拿到駕照好幾年了，依舊不敢稱自己是“老司機”。對於下面這四個駕駛習慣來説，車主至少開了5年的車才會有可能養成！在開車過程中，車主佔了其中3個習慣才能稱自己是“老司機”，不少車主看過之後也是紛紛表示：總結得真精闢。開車5年才會有的四個駕駛習慣！佔3個能稱老司機，車主：精闢。
第一個：跟車時保留“一個車頭”的距離。在城市道路上行駛時，堵車是車主難免會遇到的情況，如何保持一個最佳的跟車距離更是一位車主必須要掌握的技能。在跟車的過程中，如果跟得太近了的話，有可能會造成追尾，如果要是跟得太遠的話，又容易被其他車輛加塞，所以老司機會保持“一個車頭”的距離，也就是駕駛員看到引擎蓋剛剛蓋過前車的後車牌的位置，這時候大約距前車“一個車頭”的距離，這是最佳的跟車方式。
第二個：超車、變道提前打轉向燈。對於變道打轉向燈這件事，很多車主都不太重視，但是這件事恰恰就是一位司機駕駛技術高低的體現。對於老司機來説，他們在變道時肯定是會提前打轉向燈的，而且提前的時間大約是在三到五秒，如果轉向燈打的時間短了，容易讓後車反映不過來造成追尾；如果轉向燈打的時間長了的話，又可能會耽誤後車時間，不想給你讓道了。所以掌握正確的打轉向燈方式，是安全駕駛的前提，也是一名老司機對技術的證明。
第三個：減速之前提前鬆開油門，踩剎車之前先看後視鏡。對於踩剎車這件事來説，是每位司機都避免不了的事情，但是通過觀察就能夠發現，新手司機與老司機踩剎車的方式還是有着非常大的不同。對於老司機來説，他們在路上看到前面堵車需要減速的話，通常會提前鬆開油門掛低速擋，這樣能夠更省油，同時也能夠減少踩剎車的頻率；另外在剎車之前也要先看一下後視鏡，觀察一下後面車輛的狀況，這樣才能夠使自己行駛得更加安全。
第四個：儘量縮短視野盲區，駕駛時眼光放長遠一點。在車輛行駛到一些窄巷裏時，常常會出現很多的盲區，在這種情況下，車主就儘量將車身擺正，這樣能夠儘量縮小盲區，行駛更加安全。另外，在道路上行駛時，車主也儘量將視野放遠一點，這樣能夠提前預判，減少很多危險事故。
對於上面這四個駕駛習慣來説，雖然説起來容易，但是如果真的是養成其中3個習慣的話，真的是能夠被稱為老司機了。這也難怪很多車主會説：這些技巧總結得真是精闢，很多老司機都是這樣開車的，對於行駛安全能夠起到很大的幫助。