大眾捷達在19年之前還是一款車，19年之後就成了一個品牌，曾經的老三樣，桑塔納還活躍在市場上，富康已經退出車市，只有捷達升了官。升了官的捷達讓消費者刮目相看，推出的捷達VS5以8.48萬-11.28萬的價格把國產車嚇的半夜睡不着覺，跟隨小編來認識一下捷達VS5。
捷達VS5是一款緊湊SUV，不過定位是一個迷魂陣，VS5真正的對手是小型領域。和哈弗H6搶地盤兒就不用想了，肯定搶不過，與其讓自己失了顏面，還不如學會錯位競爭。
雖然大眾捷達是子品牌，但是三大件都來自於大眾，顏值很耐看，點陣家族式設計語言給它帶來的辨識度比大眾的嫡系車型突出，鍍鉻飾條增強了前臉的霸氣程度，霸氣高挑的腰線提高了整車的競爭力。車身側面也沒有給年輕人拖後腿，視覺效果非常好，動感十足，非常討年輕人喜歡。車身長度是4419毫米，寬是1841毫米，高是1616毫米，軸距是2630毫米，身材很標準，空間很肥大，設計的很突出。
大眾捷達VS5的內飾有些酷似大眾探嶽，用料和配置都很考究，被鍍鉻飾條點綴的中網有着很高的霸氣，豐富了整體的層次感，採用的不規則式腰線搭配多功能方向盤，整車氣場無比強大。
配置方面，主副駕駛安全氣囊，胎壓檢測，安全帶未系提醒，ABS防抱死，車身穩定控制系統，牽引力控制，前後駐車雷達，定速巡航，上坡輔助，發動機啓停，發動機電子防盜，單色行車電腦顯示屏，織物座椅，8英寸觸控液晶屏都是VS5的個人特色。
我覺得大眾是下了本錢的，可以看出對捷達品牌的重視程度，而且説實話，比上汽大眾要靠譜一些，個人感覺捷達品牌碾壓斯柯達。
動力方面，大眾捷達VS5搭配能爆發出150匹的馬力的1.4T渦輪增壓發動機，匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，油耗低至6.2L ，三年或10萬公里的質保期，排放符合國六標準，前後搭載四輪獨懸，這是一個加分項。
雖然大眾有自知之明，不敢跟哈弗H6相抗衡，但是我覺得它的到來對H6來講多多少少都會有一定的影響，對大眾粉絲來講，這就是一個拋棄國產車的最佳機會。