國產越野神操作！它配備了四輪驅動系統，最高配置在18萬左右。網友：換個標誌至少值50萬。
大家好，今天我將繼續和大家分享汽車信息。如果我對你説，衡量一輛車，它的受歡迎程度一定要看它的市場聲譽和銷量，對吧？所以如果我們把這個標準放在國產車上，除了長安、長城和吉利，似乎很難找到一款備受關注的熱車。雖然北汽有昆寶和BJ的玩家被寄予厚望，但他們始終擺脱不了低質量的標籤，市場上的認知度也很差，即使他們在薩博之後的收購過程中，確實改進了產品，但事實上，這對整個市場佈局沒有特別的幫助。
事實上，BJ40還不足以從這個矮個子中提拔一個將軍。雖然一開始，BJ40的平房風格也給人們帶來了一些不好的體驗，比如舒適性差、油耗高、懸掛磨損低、質量差等，而沒有消費者口碑的支撐，這種國產的硬貨很難走上市場很難，但是後來，在牧馬人進步的基礎上，全新的外觀還是非常積極的。現在BJ40 也應運而生。它完全照搬了牧馬人的神算，讓很多消費者哭笑不得。可以説，如果更換車標，至少價值50萬元。
首先，除了外觀上的絕對硬實力，畢竟在過去的四年裏，室內裝飾有了很大的變化。
渦流空調的設計和氛圍的燈光佈置是否讓你感覺有點熟悉？
是的，這是奔馳內部的感覺。牧民的外套，奔馳的內飾，也立刻讓BJ40 一炮打響。此外，還有一支很棒的筆，背面掛着輪胎和方形銀耳，是15-20萬元人民幣範圍內國內強硬派的最佳選擇。
這款車經過bg40，再到bg40l，經過bj40plus三重換代，在美觀和內飾方面達到了巔峯。直接指核心競爭力的其實是硬件配置的組合。薩博平台節省的2.0T和2.3t兩款發動機的購置，完全取代了老款2.4L自吸式發動機，變速箱轉速達到了5MT 6at的匹配。儘管油耗表現飽受詬病，但他的動態能力在市場上贏得了良好的口碑。在BJ40非承載式車身的構造上，整個系統還標配了四輪驅動 差速鎖的設計，專業的越野調節，完全沒有牧民的損失。頂配不到18萬，但他可以購買到牧馬人70%的力量，然後顯示出與牧馬人相當的越野通過能力。
事實上，BJ40 的動態能力確實令人驚歎，但在舒適性方面與牧馬人幾乎相同，畢竟這也是銷量低迷的罪魁禍首。當然，除了他不可靠的質量控制，這是一個冒險的選擇嗎？事實上，這只是為了滿足每個人的不同需求。看完這輛車你想説什麼？
