國內現有載貨車，處於路試階段的，除了我們之前曝光的解放J7之外，還有一款便是本文的主角——華菱漢馬H9。
據瞭解，在我國北方地區，華菱車型主要以從事煤炭運輸的牽引和渣土清運的自卸車居多，而用於冷鏈運輸的8x4載貨底盤可謂是鳳毛麟角。
近日，在山東某冷鏈物流運輸車輛集散地，小編遇到了這款採用全新外觀設計的漢馬H9前四後八載貨車，除了車型新穎之外，這款車獨有的冷機上裝也為長途冷鏈物流運輸司機帶來福音。
下面就讓我們來好好的看看這款車：
外觀：更大範圍的中網設計，辨識度很高
外觀上，華菱H9車型加寬設計的凸面遮陽罩，在日常行車過程中減少更多紫外線進入室內，為司機安全駕駛提供保障；其頂部的鋁合金氣喇叭則具有美觀裝飾的作用，而且獨特的汽笛聲，也在行駛過程中起到更高的警示作用。
蜂窩狀中網融入了凸顯奢華氣息的鍍鉻裝飾條，CAMC品牌標識的左側的450字母，告訴您這款車搭載的是一款450馬力的發動機，右側的漢馬H9則是代表這款車的所屬名稱。
優化設計的導流槽簡約實用，為車輛在日常行車過程中，提供更好的行車效果；分段式保險槓將日常行車燈光組件融為一體，集成式透鏡大燈帶有”L”型日間行車燈，可以起到美觀和安全警示的作用；其下方的霧燈採用曲面廣角設計，在夜晚以及霧霾路段中提供更好的可視效果；限位設計的腳踏板便於司機上下車輛。
華菱漢馬H9載貨車型採用了四層腳踏板設計，而且在踏板、輪眉上方以及擋泥板後方位置，均帶有增強盲區警示作用的轉向燈。
漢馬H9載貨車的駕駛室採用了當前載貨車普遍使用的局部拓寬設計，同時也為右側方的空濾進氣裝置提供更多的空間。
內飾：平地板，大空間，車輛舒適性提升不少
從事冷鏈物流運輸的車主多數會考慮高頂雙卧鋪駕駛室，但是為了保障後部壁掛式冷機的安裝空間，通常會將高頂後排空間改裝為斜坡式設計，意味着雙人駕駛的話，車輛的舒適性就無法得到保證。而這款車型所採用的低弧線高頂駕駛室在保證後排卧鋪空間不變的情況下，也為後部冷機的安裝提供了足夠的空間。
打開漢馬H9的車門可以看到，車輛主駕座椅採用的是多項調節氣囊座椅；考慮到四層腳踏板的高位設計，車門框兩側設有兩個質感極好的U字形把手；透過照片可以看到，其平地板駕駛室設計較老款星凱馬車型，在室內通過性方面提升明顯。
車門採用純黑色設計，而且把手下方帶有開放式儲物格以及隔斷水杯限位孔；四稜形設計的大尺寸U型把手，便於卡友更快捷打開車門，其內側的五個出風口，保障車窗在温差較大的情況下，也不會出現起霧情況；電動門窗前部帶有多角度反光鏡調節功能。
來到駕駛室內部，可以看到漢馬H9車型採用的是一款半環繞式中控台設計，這種佈局的好處就在於，其簡化的設置能為駕駛員提供更好的操控感。
凹凸有致的四幅多功能方向盤，帶有影音控制、藍牙電話、巡航定速等諸多觸手可及的實用性功能。
值得一提的是這款車採用的是全液晶儀表盤，這在目前同類國產車型中，屬於科技感、前衞性十足的配置，比起傳統的機械式設計，在可視效果方面優勢明顯。
中控台上方位置，有一個冷機集成控制裝置，駕駛員在行車過程中，即可根據運輸的水果、蔬菜以及凍品，所適宜的温區的需要進行適時調整。
中控台控制面板採用了黑色 木製條紋裝飾設計；在高性價比的基礎上，這款車型採用的則是簡易影音系統以及自動恆温空調；其下方帶有密封式的儲物格，另外副駕駛左側位置帶有水杯限位孔和煙灰缸。
旋鈕式動力節油開關作為該車型的一大亮點，司機可以根據車輛裝載貨物的需要進行合理調整，進一步提高車輛的燃油經濟性。
駕駛室上方帶有3個密封式儲物格 2個開放式儲物格，為卡友的長途行車起到更好的生活保障。
推拉式密封手動天窗外圍，也採用這種耐久效果更好的米色設計，其外側帶有兩個多角度照明燈組。
副駕駛座椅角度可以觀察到，車輛配置的曲面反光鏡 照地鏡具有更好的大角度特點，可以進一步提升車輛在轉彎以及擁堵路段下的行車安全。
在卧鋪上，漢馬H9載貨車採用的是局部拓寬設計，其最大寬度可達80釐米，為司機提供更加舒適的休息環境。
上方的摺疊式卧鋪，寬度目側高度可達65釐米，足以滿足日常休息需要，提拉式防護網，更是為司機睡眠提供進一步的安全保障。
卧鋪下方的推拉式儲物格還可以放置日常的食物、水等必須生活物品。
底盤：華菱漢馬自主動力鏈系統，性能值得期待
在底盤上，一套華菱漢馬自主動力鏈配置的加入，更是讓車輛的整體性能可圈可點。
前橋採用華菱自主設計並生產的免維護轉向車橋，最大承載質量6.5噸；板簧採用目前國內8x4載貨主流的3片輕量化拋物線鋼板懸掛，保證承載能力的同時提升車輛輕量化效果。
華菱漢馬H9搭載的自主研製的漢馬系列發動機，最大功率450馬力，匹配法士特12檔鋁合金變速器。據瞭解，這款發動機真實排量為10.51升，最大扭矩為2100牛米。
四氣囊懸浮駕駛室即便是在顛簸路況下，仍具有較高的舒適性，在很大程度上，提升了駕駛員長期行車的駕乘體驗感！
小尺寸精細化尾氣處理系統為側面上裝提供更多空間，而且側吹排氣減少因過熱排氣，對過往行人和車輛產生的影響，同時也減少了一車行過，帶動馬路周邊粉塵飛揚的情況發生。
尾氣處理系統後方佈置有80L的尿素罐以及輕量化鋁合金儲氣筒，其後方帶有鐵質密封式儲物格。
搭載的油箱容積為600L，滿足中長途距離運輸的設計需要。仔細觀察會發現，分區內置隔斷設計，可以在北方寒冷區域運輸過程中加註低標號柴油。
整車均採用尺寸為12.00R22.5尺寸真空胎，雙並聯車橋採用速三片簧拋物線鋼板懸掛，如果車輛不從事水果、蛋類等附加值高的產品，這種輕量化設計更為實用，而在購置成本方面優勢明顯。
通過尾部車橋可以看到其免維護字樣，這在很大程度上降低了車輛的維護成本，保證長距離運輸的可靠性。
車尾底部上裝有堅固耐用的硬質金屬防護欄，適宜的高度設計起到更加穩定可靠的防護作用。
據銷售人員介紹，當地豐厚的凍品資源優勢明顯，加裝原廠側偏門主要提升日常車輛裝卸凍品的效率。
華菱漢馬H9載貨車，作為當下冷鏈物流中的一款新生代車型，不管在顏值、舒適性以及輕量化方面，都非常迎合新時代幹線物流運輸車型的發展趨勢。當然，最值得強調的還是它的性價比，伴隨着華菱漢馬自主動力鏈系統越來越多的被市場所認可，毫無疑問，它將成長為冷鏈運輸市場以及其他載貨車細分市場的一款比較搶手和值得期待的車型。
圖/文：BOVA330