為啥説日系發動機不能拆，還一拆就廢？得知緣由後，車主：換車去
由於我國自主品牌的起步時間較晚，所以在最初的汽車市場中，很多人在購車時就只能在合資車中做選擇；不過隨着國產車的發展，如今消費者的選擇也逐漸更加多樣化了；其實日系車在國內的口碑一直都很不錯，它的燃油經濟性也很好，質量也比較穩定。為啥説日系發動機不能拆，還一拆就廢？得知緣由後，車主：換車去。
一般來説，保持原樣是最好的選擇，因為出廠後狀態最好。一旦拆卸下來，它可能會損壞原來的結構，破壞平衡。對於日系車來説，它之所以如此耐用，是因為它的發動機是緊密製造的，出廠後效果最好，此時的發動機質量非常可靠。一般來説，不會有大問題，其中大部分是漏油。一旦車主選擇拆卸發動機，其性能將受到影響，可能會導致其他問題，如噪音、油耗等，甚至使發動機失效。由此可見，日系車的發動機不能拆卸，但拆卸後的後果太嚴重。一旦拆除，這一現象被廢除也就不足為奇了。這樣做不值得。
其次，日系車發動機都是有着經驗的工人組裝，他們經過嚴格的培訓，所以才能把發動機安裝得這麼緊密，如果拆卸以後，4S店很難將它恢復原狀；這其中首先就是熟練度的問題，4S店的工作人員可沒有經過專門的培訓，而且安裝的環境也達不到要求，要知道通常日系車發動機都是在低温的狀態下安裝的，而一般的4S店不具備這種條件；所以説沒有什麼太大的問題，最好不要輕易的拆卸發動機，得知緣由後，很多車主都表示：換車去，日系車好用表示沒有道理的，人家造車時嚴謹的態度足以征服我了！
車主平時也要注意它的保養，尤其是是積碳的問題，這個主要就是汽車燃燒不夠充分留下的雜質，它堆積在發動機的內部，會增大油耗，降低車的動力，導致汽車爬坡困難，嚴重的還會縮減發動機的使用年限，致使它提前報廢，所以車主一定要重視這個問題。
對於這個問題的解決方法，車主可以使用專門的清洗劑，也就是燃油寶。它可以有效的清理積碳，只需要車主在加油時倒入油箱，不需要多長時間積碳的問題就會被解決，非常的方便。