不能小看這台SUV，售價比寶馬X5還親民，5升油耗匹敵奔馳GLC
説起歐哥想必但凡懂一點車的朋友都知道，它是一台好車，是本田公司旗下的品牌。精湛的造車工藝與追求完美的理念，收穫了大量的口碑，今天要説的CDX就是個例子。
對於豪車的定義，相信很多車友都會認為是第一眼的外觀設計，的確是這樣的，豪車在外觀的設計都精益求精的，能夠直觀給人感覺這是一台豪華。所以CDX在外觀的設計上也下足了功夫，家族式的前臉造型配上鑽石切割般的大燈都賦予CDX的豪車氣質，尤其是大燈組的設計，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。
謳歌CDX該車在國內的知名度並不高，品牌效應也是不及BBA，但是它確實能夠媲美豐田旗下雷克薩斯。從側面來看，謳歌cdx的腰線雖然起伏不平，看起來略顯複雜，但卻營造了非常不錯的立體感和層次感，謳歌cdx車身長度為4507mm，軸距為2660mm，這樣內部空間也賦予它能夠對標漢蘭達車型，尤其座椅佈局，後排三座座椅的設計十分人性化，中央扶手更是可以上下調節而且也具有更實用的儲物盒功能，把中央扶手放下後，可以形成兩個相對獨立的獨立座椅出來，在空間設計這塊還是日系車拿手，因此就算160斤的大胖子坐在後排也很舒坦的。
在內飾的佈局更加豪華，尤其是在用料方面已經超越了同級的豪車水平了，謳歌cdx用了大面積的皮質材料包裹配合精緻的走線，能夠輕易的顯示出豪華suv的檔次感。中控8英寸彩色觸摸屏幕，支持蘋果Carplay等科技操作，而且謳歌cdx還有一家獨秀的換擋設計，特別精緻。
而配置上謳歌cdx也做到了盡善盡美，抬頭顯示系統，智能自動泊車系統、全窗、一鍵啓動、無鑰匙進入、感應尾門、自動空調、車門電吸等這些配置都是年輕人十分喜歡的，也展現出了本田科技技術，也賦予謳歌cdx更加人性化的操作。
謳歌CDX全系搭配的都是1.5T的發動機，與之匹配的也都是8速雙離合變速箱，而且最大馬力也都是182匹，而油耗方面也比較接地氣，百公里僅為5升左右，對於這樣數據和動力也都符合國人用車需求了。
謳歌CDX的最低配指導價為22.98萬元，在被奔馳、寶馬、奧迪所壟斷的緊湊型豪華suv市場，謳歌CDX給眾多追求品味與個性的年輕人，提供了全新選擇