在變化莫測的國內汽車市場，日系品牌總能在不同時期的市場上表現得非常突出，比如在去年汽車市場不景氣之時，日系眾多車型的銷量保持相對穩重甚至逆襲增長局面，讓眾多德系、美系，尤其國產自主品牌格外嫉妒，但是在眾多日系品牌裏，三菱卻能像豐田、本田那樣搶佔更多市場，反而出現了嚴重的銷銷量下滑，面對火爆的SUV市場，三菱終於開啓反擊，亮出了一“殺手鐧”——三菱GT-PHEV。
三菱作為一家軍工汽車製造車企，在國內汽車市場發展剛起步時就已經進入國內，先進的汽車技術引得廣大消費者信賴，甚至還是幫助眾多國產自主品牌發展，提供了發動機、變速箱、底盤等等技術支持，可是如今隨着汽車市場快速發展，像德系、美系、自主品牌在市場上崛起，甚至被來自同一國度的豐田、本田、日產遠遠地甩在身後，基本上處在被消費者遺忘邊緣的尷尬局面。
三菱GT-PHEV作為三菱面向未來新能源汽車市場而佈局的一款戰略性緊湊型SUV，所搭載的一套混合動力系統成為廣大消費者討論的焦點，在加滿一箱油情況，最大續航里程可達1200KM，完全超越了當下眾多品牌推出的混合動力車型，呈現了三菱多年以來厚積薄發的先進技術，預計新車引入國產起步指導價不足16W，將與日產逍客、大眾途嶽等等爭奪市場。今天我們就來嘮叨這款緊湊型SUV——三菱GT-PHEV，三菱終於亮出“殺手鐧”！比路虎攬勝霸氣，滿油1200KM，不足16W！
三菱GT-PHEV作為三菱面向新能源汽車市場打造的首款車型，整體外觀顏值設計非常時尚前衞有個性，前臉採用全新進化的家族設計語言，X型裝飾的前臉具有強大的品牌歸屬感，中網採用多橫幅飾條設計和鋼琴烤漆飾板裝飾前保險槓，使得前臉質感十足，分體式的前大燈符合年輕消費者個性審美，上方日間行車燈與中網相連，遠近光燈佈局在前槓兩側，底下使用雙層護板裝飾，讓新車前臉擁有比路虎攬勝還霸氣的既視感。
在車身側面，新車增加了犀利的腰線設計，展現了日系品牌在車身設計上開放性，雙色裝飾的車身和對稱式的車門設計，打造領先同級的逼格，大號五輻式輪轂讓長為4540mm，軸距為2600mm的車身非常魁梧大氣。進入新車內飾，T型的中控台大量使用觸控簡化物理按鍵，而且旋鈕式的電子檔把、液晶儀表、儀表兩側的後視鏡流媒體顯示屏，極大提升了駕駛座艙的科技感，上黑下酒紅色的軟性材料覆蓋，營造豪華氛圍絲毫不輸奧迪Q7。
新車尾部造型設計與前臉一樣造型凌厲，尾部線條設計犀利誇張，時下非常流行的貫穿式LED尾燈造型設計，在科技方面與“燈廠”奧迪不相上下，隱藏的排氣管被上翹的黑色護板裝飾，較大的離去角充滿越野氣息。最後咱們來了解新車動力，未來將搭載由2.0L自吸發動機 電動機組合的混合動力系統，加滿一箱油最大續航可達1200KM，此時百公里油耗僅4L，在中高配車型上海配備了全時四驅系統，提升整車的駕駛穩定性。
隨着國家大力發展新能源汽車市場，不管是新興的新能源汽車品牌還是傳統的燃油汽車製造商，都紛紛加入人力物力研發新能源車型，以便能夠在未來掌握市場主導權，而三菱GT-PHEV作為三菱精心研發的首款新能源SUV，預示着三菱重新向國內SUV市場發起衝擊，新車無論是外觀顏值、內飾打造，動力性能，在同級中都是具有領先優勢，不足16W起步的價位，將成為日產逍客、大眾途嶽、本田CRV等等主流車型強大對手。