自動擋“最笨的方法”就是用D檔行天下，用這檔位，或能省一半油

現在路上的車變得多了起來，燃油車主要分兩種，那就是手動擋和自動擋，是手動擋車在生活中的數量正在減少，大部分家庭選擇的是自動擋車，原因主要是車行駛時不需要調換檔位，操作上更加方便，一般是踩油門和控制剎車就行。

尤其是現在擁堵的路上，確實自動擋車也會更為適合，只是它也有一些缺點，首先從價格上説會高一些，加上車友並不瞭解自動擋車，因此在行駛中油耗也會過高，比如大家用D檔到底就是“最笨的方法”，用正確的檔，能讓你的車子省上一半油，想知道的朋友跟着小編寫的往下看，下面將會講到其中的原因。

喜歡自動擋的車友，一般都是崇尚簡便的操作，也是多數人常用D檔行走天下的現象。雖然説它能夠自已進行變檔，總是不如手動這麼的直接，變動時油耗當然會增加，加上頻繁的會用到油門，導致油耗過大還有就是壞的加油習慣，根據積少也會成多的説法，還有各種導致自動擋高油耗的原因，如果想變低油耗也挺簡單的，就要切換好檔位，簡便的操作並非不用換擋，現在的車子都有相匹配的低速L檔和運動S檔，使用檔位合理時就會讓你的油耗降低很多。

換擋時應該注意爬坡用L擋，是在123，它們這三個檔位進行切換，可以得到更大的扭矩，這時上坡會使車子更加的有力。接着説l檔一般是在車輛停止和低速時切入使用，高速狀態時如果切入，就容易磨損到發動機部件，還有一個M檔是設計帶給車主駕駛樂趣的，切入手動模式後升檔是m ，降檔是m-，在車停止和低速時，隨意的可以進行切入，s檔就是它的運動模式，高速時可以直接切入，當然車停止時也可以切入，作用一般是用來獲得更大動力，會有比d檔還暴力的起步與加速，只是同時會讓油耗增加。在下長坡的時侯，正確做法是將D檔切入減速檔，這樣通過發動機制動來減慢速度，好處是能夠減少剎車盤進行高負荷的這個工作。

車子如果沒有單獨做減速檔的，就用手動來進行檔位的控制，需要記住的是要在車減速之後再切入，這樣才能讓變速箱避免損害，也有車主經常用空擋行駛的，覺得這樣能省油，其實這是不正確的，以前那樣操作省油的原因是因為化油器，現在換成電噴後是不會省油的，小編想説的是用空擋行駛也非常的危險，如果車子制動發生問題，會特別難再控制住車輛。