大眾的頂級MPV,可以買兩輛奧德賽的車,可以在後排打撲克,還是買埃爾法?
國內我們比較常見的,比較主流的MPV車型,也就是本田的奧德賽啊,別克的GL8啊,再一些的,也就是豐田的埃爾法啊,威爾法啊,都比較常見了,這篇文章我們來説一輛大眾目前在國內最的MPV車型,大眾邁特威,價格上,基本能換兩輛低配GL8或者兩輛奧德賽,但是還是比埃爾法和威爾法便宜,他會不會比埃爾法和威爾法更值得更有性價比呢?我們來分析一下:
車子長寬高尺寸:4904mm,1904mm,1970mm,軸距為3000mm。
外觀,就是很傳統的方盒子造型設計,車身上全都是平直的設計感覺,讓他看起來還有種大面包車的感覺,不過相對於老款車型,他的細節上的變化,讓他看起來要精緻了不少。
內飾,中控台上使用了很多亮色的設計,讓他內飾的精緻感和檔次感都變高了不少,不過內飾大面積還是硬塑料的材質,對於他五十多萬的售價,有點垃圾。
乘坐感受,座椅使用的真皮加Alcantara材質,無論是看起來還是做起來都有不錯檔次感,高配還有加熱功能,一般般,乘坐空間沒什麼可説的,大,無敵的大,2米的乘客在哪裏都能舒服的坐下,而最有意思的,他的第二排座椅可以旋轉,和第三排面對面,打開小桌子,乘客就能一起打撲克了。
尾箱,最大高度1.26米,最小進深0.35米,最大進深2.4米。
權力感和上一代一樣。採用2.0T發動機,7速DSG濕式雙離合器。發動機參數為204片,350牛米。看起來符合規定,但駕駛2.4t車身,零加速可以在10.3秒內實現。對於它的定位,沒有問題。啓動時,雙離合器需要一定的組合時間,而油門有一定的時間虛偽使得他的動力輸出非常穩定,沒有任何突然的感覺。相反,它變得更加平滑。不過,中後部的動力輸出沒有問題。在法定速度範圍內,不存在拖延的問題。發動機噪音不大,但方盒子的設計讓他的風噪有些明顯,綜合油耗在12.5升左右,這對他的體重是有好處的。
懸架,使用的前麥弗遜後半拖曳臂式獨立懸架,搭配全時四驅系統,這樣的設定很合適,對於這麼大這麼重的MPV,能讓他的行駛穩定性以及安全性大幅增加,甚至頂配還有個後前差速器鎖,這是要越野的節奏?還有懸架軟硬調節,不過實際使用起來,三種模式下的差異感覺並不是很明顯,開起來還是十分大眾車的感覺,對於路面的路感保留不少,不過紮實感十分到位,完全不會有任何鬆散的感覺,懸架對於車身側傾的一直也很到位。
最後總結:巨大的乘坐空間,極具商務氣質的一輛車,要説埃爾法和威爾法,和他並不會成為競爭對手,因為那兩個車更適合作為老闆私人用車,也就是説,有埃爾法或者有威爾法的人,也有可能會買一輛邁特威作為公司用車。
你喜歡這輛大眾MPV嗎?