美系也有好越野，25萬到手的大型SUV，配2.0T加9AT，讓途昂咋辦

以前人們説，人到40就開始上有老下有小了。只是今天的經濟壓力那麼大，90後的消費者都開始提早進入了中年危機。任何，這些人在買汽車的時會也都依賴於另一個家庭的必須，因此一定會決定一點五座的車型，比如途昂，漢蘭達，鋭界這樣的，都變為他們的首選。

因為這些專業市場實在是太龐大集團了，雪佛蘭也去看了這一片蛋糕，惡能趕緊投入市場了他們的旗艦車型雪佛蘭開拓者，這是哪款中型SUV，售完價位在25萬餘元以上，這些價位要比斯柯達途昂便宜太多了，有時這車車的造型藝術也有非常的霸氣，有着着非常強勁的動力和五座的佈置。堪稱是途昂的墓魂，聊一聊吧。

雪佛蘭開拓者極有着健身運動的氣質，外觀設計採用的是雪佛蘭的全新設計手法。另一個車輪大批量的採用了咖啡色的線條來進行裝飾設計，讓機蓋的大氣環境水平明顯。另一個車身一看就充滿了這種野性的氣質。車輛的大燈組前面縱貫了一根亮色的線條，甚至還打造出這種轎跑汽車的個性氣質。

雪佛蘭開拓者的車輛早已接近三米，外觀設計展現要不要非常龐大集團的，雖説並沒有途昂那麼驚訝，但是也許站在它旁邊的話，要不要能夠為它的氣質所折服。這車車的輪圈達到了22英寸，搭配上它的溜背型車頂和濃郁的轎跑極簡風格，如同是另一個非常強悍的，極有着肌肉感的美男一樣，讓人自心愛慕。

雪佛蘭開拓者最出色的地方就是它無所不在的儲物空間。用作哪款日系車，它能夠調優到跨學網人採用起來非常順手的水平，就無不反映到它的設計的良好之處，空間利萬千瓦時實在是太高了。它採用的是懸浮式的液晶顯示屏和圓筒式的排氣口，不要從內到外都反映了車輛的戰爭氣質。

雪佛蘭開拓者採用的是2.0t的發功機，有着174kw的強悍動力，頻率最高扭矩為348nm，識別的是9AT的變速箱，重零開始到100km的加速時間段只是7.4分鐘。別的這車車都有着國安社區分時四驅系統，頂配都有中央分動箱鎖的作用。

總結一下，雪佛蘭開拓者最高的用處就是外觀設計實在是太拉風了，動力體現也相當較好，只不過它的車內飾用料有些老土，質量有些粗燥，但是它的空間實用價值卻在同級別車型中看堪稱第一名，價位上還要比途昂良心的太多，堅信將來一定會有另一個美好的明天。