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方大九鋼生產車間 張玉/攝
“五一”假期期間，方大九鋼十里鋼城內，鋼鐵工人堅守崗位，確保企業生產正常進行。
超前謀劃忙保供
“五一”前夕，方大九鋼原料公司內一派忙碌，大家正忙着為節日期間的原燃料保供提前做準備。“目前國內各行各業都在抓緊復工復產，鋼鐵市場現在需求在提升，增產就是創效，就是降成本。我們必須堅決保證各類生產原燃料穩定供應，為滿負荷生產提供支撐!”方大九鋼原料公司煤焦部經理彭斌説。
為將疫情前期帶來的影響降到最低，提升企業在當前嚴峻形勢下的抗市場風險能力，方大九鋼啓動了“全面降成本，‘大幹一百天’”活動，而原料採購正是降成本工作的重要環節。為抓好降成本和節假日原燃料保供工作，方大九鋼堅持“早謀劃、早安排、早行動”，制定大宗原燃料保供方案，嚴格落實各項採購計劃，確保原燃料供應正常。與此同時，各個港口監裝工堅守崗位，為原燃料保供工作提供第一手精準信息。
穆濤是方大九鋼煤焦部的一名港口監裝工，他已在港口默默堅守了將近4個月。這段時間以來，因焦炭採購結構調整，平鄂港焦炭轉運量增大，由原來的6萬噸上升為10萬噸，平鄂港焦炭轉運的供應商也由兩家變成了四家，尤其是臨近“五一”假期，原燃料保供壓力大，港口監裝工作量陡然增加。每個車皮進站裝船都要仔細核對，車皮和船隻都要區分供應商，換裝時必須及時協調碼頭工作人員將煤炭清掃乾淨後再裝運焦炭……因車皮數量多，又要與上下游核實情況，這段時間他每天都要忙到深夜。面對陡然增加的工作量，穆濤毫無怨言、兢兢業業、堅守崗位，確保每車原燃料清晰、精準。
鏖戰生產創佳績
伴隨着疫情防控形勢穩中向好，各行各業復工復產如火如荼，鋼材市場需求呈現提升，“增產就是創效”。方大九鋼開足馬力忙生產，鋼鐵工人們辛勤勞作，掀起火熱生產熱潮、爭創全新佳績。
“五一”前夕，在該公司3號高爐出鐵場旁，爐前班副班長鄧實權正安排人員抓緊時間清理鐵口，爐台上軸流風機的“呼呼”聲與開口機作業的“轟隆”聲在爐台迴盪，不一會兒，龍溝內鐵水奔流，撲面而來的灼燙與炙烤讓出鐵場猶如蒸籠，在鐵口堵口前，一名爐前工手持鋼釺，冒着高温灼熱，抓緊時機、緊鑼密鼓地清理鐵口渣鐵……“爐前工作雖然辛苦，但再苦再累我們一定要完成生產任務指標，高爐多出一噸鐵，企業就會多一噸鐵的效益!”鄧實權笑着説，臉上的汗珠在火光下閃着亮光。
該公司東區轉爐爐台上也是一派火熱景象，現場的天車警鈴聲中，鐵水罐正在緩慢吊運過來。4月26日，轉爐爐長段玉與值班長楊松當班，兩人認真監測各項冶煉參數。轉到爐後，一名員工正在進行擋渣操作，臉龐在熊熊爐火映照下顯得精神煥發、紅光滿面。爐門處的璀璨鋼花耀眼奪目，彰顯着鋼鐵人的火熱豪情。在軋鋼廠高線車間，現場熱浪翻滾、紅鋼飛馳，一條“鋼龍”正從加熱爐中奔馳而出，在烈焰映照下，鋼坯的炙熱火光顯得格外耀眼，令人倍感震撼。軋鋼廠高線車間主任陳強表示，軋鋼工序作為效益的終端，發揮各條生產線的最大生產能力，全力提高產品綜合成材率。
4月份，該公司日均產鐵、產鋼、產材較月度任務分別超811噸、684噸、539噸，分別完成計劃任務的105.52%、103.81%、103.03%。綜合噸鋼電耗、綜合噸鋼水耗分別較目標下降28.2度、0.48噸，環比上月也有明顯下降。
齊心協力保發運
產品發運是終端效益變現的重要環節。作為方大九鋼生產物流鏈的核心部門，物流運輸部圍繞“發運量大於入庫量”的工作目標，着力抓好成品材外發工作，精心組織、統籌安排，確保生產物流暢通，終端效益及時“變現”。
邱靜萍是物流運輸部產品站的副站長，他介紹，公司有一套完備的產品發運流程，在接收到銷售計劃後，根據產品銷售計劃動態表做好產品銷售內外協調工作，實現各發貨產品的無縫銜接。
方大九鋼3號碼頭作為該公司產品發運的終端主力碼頭，承擔了企業70%以上的成品材外發任務。3號碼頭班值班室內，發貨工小楊正在認真核對票據，她時而打電話和庫房溝通、時而與船主進行貨物、票據交接，那種聚精會神、心無旁騖的精神狀態和全身心投入工作的認真勁兒讓人心生敬佩。
黃虎是3號碼頭班班長，日常重點工作就是確保產品正常發運。“我們以銷售公司發運計劃為主導，統籌平衡、精心安排、協調各方，積極克服發運任務急、變化大、備貨時間長、船運緊張等系列問題，確保產品有序、及時發運。”為高效、安全完成產品發運，該部碼頭班還制定了產品發運競賽方案，在橫班與橫班之間、產品發運庫房與庫房之間營造“比、趕、超”的良性競爭氛圍。4月份，方大九鋼產品平均日發運量達18415噸，圓滿完成發運任務。(吳益凡)