最遙遠的距離：你重倉騰訊 我卻買了樂視

　　在週一暴跌之後，這兩天A股持續回血，目前已經創下最近三個月最高點。

　　與此同時，港股的騰訊市值也創下2年來新高，今年以來騰訊股價上漲了58%，最新股價299港元，總市值2.8萬元港元。

　　多家券商投行表示對騰訊未來股價看好，野村證券於近日的報告中重申了騰訊的“買入”評級，並將目標價上調至13%至341港元。摩根士丹利也維持對騰訊的“增持”評級，目標價位310港元，預計下半年騰訊的手遊業務收入將持續穩健的增長。

　　據中國基金報報道，一位騰訊員工説到，從2016年年初入職就看好公司買入股票，可沒想到股價表現能走得這麼好。內部員工也會經常打賭，但股價表現不斷突破了我們預期。

　　另一位騰訊員工擔心股價觸頂，在5月初，早早地賣掉了公司贈送的股票。萬萬沒想到的是，250港元頂破了、270港元頂破了……股價繼續走高到了今天的298港元。

　　而另一邊，同樣作為科技互聯網股票，樂視的投資者卻很擔憂股票復牌的那天。從今年4月17日停牌至今，讓多少人夜不能寐。

　　目前，多家基金公司已經下調了樂視網的股票估值，一般按照4月14日的收盤價30.68元/股，下調了3個跌停板，至22.05元/股-22.37元/股，而華安基金更是將估值下調4個跌停板，至20.13元/股。

　　這也意味這，在這些基金公司看來，樂視復牌後，很可能面臨3-4個跌停板，怎一個慘字了得。

　　世界上最遙遠的距離：你重倉了騰訊 而我卻買了樂視。

　　以下為網友評論：

　　網友“手機用户9193282935”：全球第一台互聯網智能電視於2012年由樂視成功研發生產，樂視是智能電視之父

　　網友“用户60379075411”：2.8萬元港元。領工資回家吧。

　　網友“林奇策略”：騰訊今年估計700億淨利潤，給50倍PE，3.5萬億港幣。

　　網友“包包28926696”：2.8萬，我準備收購騰訊

　　網友“蔡楠焜”：2.8萬元港元。領工資回家吧。

　　網友“用户145507288”：曬曬你買的樂視大夥兒就信，不然必是水軍一個。

　　網友“亂世搬磚工”：真到3塊我就來收割，哈哈

　　網友“我本善良64675293”：不要慌，穩住了，新樂視上市股還是不錯的，以停止燒錢擴張，有那麼多版權節目，專利，電視也很好一直在用，給點時間，我相信一定會再鑄輝煌的。

　　網友“燙qq”：至少6個！

　　網友“我要征服世界v”：樂視ppt造智能汽車

　　最近幾天，互金投資手記被騰訊刷屏了，不外乎是騰訊股價連創新高。僅僅在2017年的交易中，騰訊已有18次創下盤中交易價格的歷史新高，而這還不到半年時間。

　　互金投資手記統計到，今年以來騰訊控股（00700.HK）累計漲幅45.65%，即使是在五月份也有13.43%的漲幅。目前為止騰訊控股股價為275.4港元，市值2.61萬億港元。

　　這樣的表現不知道能讓多少A股上市公司汗顏呢？

　　從走勢來看，完全是單邊上漲，一貫長虹。這樣的走勢，只能用完美來形容，K線一直運行在均線上方。互金投資手記認為，上漲趨勢還將維持一段時間。

　　互金投資手記認為這樣的表現離不開騰訊優秀的業績。本月17日騰訊發佈2017年第一季度業績，收入約495.52億元，同比增長55%，環比增長13%；毛利約254.43億元，同比增長37%，環比增長8%；每股基本盈利1.54元。其中，智能手機遊戲方面，騰訊實現129億元收入，同比增長57%，主要來自《王者榮耀》、《穿越火線》以及《龍之谷》。

　　時間再放長遠一點。騰訊股價13年來已經漲了328倍。在這個倍數之下，什麼北上廣房價，什麼A股市場的妖股神股，什麼CPI漲幅，都得跪下老老實實叫一聲爸爸。

　　不過需要説明的是，騰訊控股是在香港上市的，跟中國的A股沒有半毛錢關係，但是咱們還是能夠參與購買騰訊控股，主要有兩種方式。

　　方式一：港股通

　　現在滬深股市與聯交所開通了港股通，內地股民可以使用港股通賬户購買。但是開通港股通賬户要求資金不低於50萬元。所以對於一般的用户來説，這種方式不太合適。

　　方式二：參與持有騰訊控股的基金

　　通過參與持有騰訊控股的基金來間接操作，是很不錯的方式。雖然收益比不上直接參與股票，但是好在參與門檻低，風險低，更適合普通投資者。

　　據WIND數據顯示，現有421只港股通標的中，有117只港股在一季度末被滬港深基金納入前十大重倉股中。其中，最受寵的莫過於騰訊控股（0700.HK），共有23只公募基金將該股作為前十大重倉股之一來持有，合計持倉市值達到26.6億元，在港股通標的中持倉市值最高。

　　重倉騰訊控股的基金精選24只

　　互金投資手記篩選出了一下重倉騰訊控股的基金，一共有24只。今年以來的收益表現都不錯，是華夏滬港通恆生ETF(513660)漲幅最高，為35.64%；即使漲幅最低的南方恆生ETF(513600)，也有3.28%的漲幅。而投資於國內股票市場的公募基金今年以來虧損數量倒不少。

　　這隻基金重倉BAT，專注中概股

　　易方達中概互聯ETF（513050）基金幾乎完全是投資於中概股，前三大重倉股分別是阿里巴巴、騰訊控股和百度，累計佔比為59.34%。

　　不過需要注意的是，這隻基金屬於ETF基金，只能場內購買，而且基金規模相對較小。

　　小而美的基金，手記君持有3個月收益16.98%

　　嘉實全球互聯網股票（000988）是一隻被多數人忽視的小而美的基金，在螞蟻聚寶上的討論不到1000條，但是該基金今年以來卻有23.03%的漲幅，雖然説不是最高，但也可以秒殺一大批基金。

　　互金投資手記是在2月13日申購的，差不多持有了3個月時間，在贖回之前收益率為16.98%。但是最終確認的收益只有13%左右，主要原因是QDII基金的確認時間很長，而且還遇到了週末順延，加之扣除較高的贖回費。

　　如何挑選出好基金

　　其實大家最關心的還是怎麼選出好基金，上面的列表有24只基金，哪隻基金最好呢？怎麼來挑選呢？

　　第一：看持倉信息

　　要結合基金規模、持倉比例以及前十持倉佔比來看。就本次的主題騰訊控股而言，優先選擇持有騰訊比例較大的基金，然後再結合基金規模和前十持倉佔比來選擇。

　　第二：看基金經理

　　主動管理型基金業績好不好，主要取決於基金經理的能力。可以從基金經理的從業年限，管理該只基金的時間，以及相對應的業績表現來進行評估。

　　第三：看歷史業績

　　雖然歷史業績代表過去，但是優秀的歷史更容易開創優秀的未來。可以看基金最近三年、一年、半年、近一個月的業績表現。

　　第四：看基金評級

　　基金評級是專業的第三方機構對基金進行的評級，評級越高説明第三方越認同該只基金。所以儘量選擇五星評級的基金，對於新成立的基金要慎重。

　　由於時間關係，互金投資手記只整理了持倉的相關信息，至於挑選基金詳細的步驟和方法，可以閲讀歷史文章《一帶一路這麼火！相關主題基金值得投資嗎？》裏面有詳細的實戰方法；以及歷史文章《小白必備攻略：五招選出好基金》，能夠快速選出靠譜的基金。

　　(2017-05-24)

　　昨日,受一季度靚麗業績拉動,港股上市公司騰訊控股低開高走,股價創今年以來新高。事實上,在超預期業績助推下,騰訊控股、阿里巴巴、京東等一批互聯網巨頭今年以來漲幅喜人。對此,業內人士指出,得益於互聯網技術應用的普及、數量龐大的消費者等因素,互聯網經濟未來前景可期,特別是龍頭企業未來關注度或將進一步提升。鑑於阿里巴巴等重量級互聯網公司都在境外上市,缺乏快捷投資渠道的投資者可借道重倉基金實施此類佈局。

　　QDII、滬港深基金提前押注

　　騰訊控股公佈的一季報顯示,公司實現總收入為495.52億元,同比增長55%,盈利145.48億元,同比增長57%,這一盈利能力相當於每天賺1.6億元。受此消息影響,騰訊控股股價昨日開盤後一路走高,最高觸及271.4港元,創今年以來新高。騰訊控股今年以來股價漲幅已超40%。

　　在一片漲勢中,那些押中寶的基金再度被關注。結合公司年報及基金一季報,以騰訊控股為代表的互聯網龍頭企業集中分佈在兩類基金中,一是此前大量發行的滬港深主題基金;二是強勢歸來的QDII基金。

　　先看滬港深主題基金。數據顯示,在所有滬港深主題基金中至少有23只基金重倉騰訊控股。其中,華夏滬港通恆生ETF以持有騰訊控股市值佔基金淨值比例10.65%位居首位。而在主動管理型基金中,持股市值佔基金淨值比例前三名分別是華夏港股通精選、前海開源滬港深價值精選、廣發滬港深新起點,騰訊控股所佔它們的權重比例分別為10.19%、9.79%和9.7%。

　　(2017-05-19)

　　許多人都沒想到，微信罕見地向摩拜單車全面開放了小程序、掃一掃、錢包的三大入口！

　　這意味着兩點：摩拜單車得到微信這個超級APP的火線馳援之後，已經憑藉“天生智能”和連接能力和對手形成了巨大的差異化，譬如馬上宣佈的“30天免費騎行紅包”活動。騰訊重倉押注摩拜單車之後，小程序也真正迎來了一個現象級的高頻應用，而且可以連接豐富的線下場景。

　　換言之，“微信+摩拜”的智能連接，將會產生一場深刻的化學反應。要知道，共享單車戰爭正打得如火如荼，而微信的一舉一動也直接影響到中國移動互聯網的生態。因此，極有必要對此做簡要剖析。

　　【摩拜接入微信三大入口，獲客能力和體驗大幅提升】

　　前天（3月29日），來自全國各地的媒體雲集北京，因為江湖傳言，“摩拜單車要正式宣佈一個足以改變行業格局的大事件”。在共享單車競爭趨於白熱化的微妙時刻，媒體自媒體們都在竊竊私語，猜測摩拜要放啥大招。

　　果然，摩拜單車創始人胡瑋煒與前來站台的騰訊投資併購部總經理李朝暉正式宣佈：摩拜與騰訊戰略合作，摩拜單車全面接入全球第一大移動社交網絡服務——微信。以後，微信用户可以通過三種方式使用摩拜單車：

　　1、通過“掃一掃”功能，掃描摩拜單車二維碼，進入摩拜單車小程序；

　　2、通過微信錢包第三方服務“九宮格”進入摩拜單車小程序；

　　3、直接點擊小程序頁面的“摩拜單車”服務。

　　摩拜和騰訊其實都是技術驅動的互聯網公司，這種近乎產品説明書一般的文字未免枯燥。我來直觀描述一下接入微信前後的Before、After對比，您就大概明白了。

　　接入微信之前，新用户的一般場景是主動在各類應用商店搜索摩拜單車APP、或者看到各種廣告後下載、掃描摩拜單車上自帶的二維碼。這些都會跳轉至摩拜單車APP的下載頁面，安裝包有幾十兆（因為定位、支付等複雜功能較多），許多場合還都在户外，網速、資費都影響了轉化率。這在一定程度上會讓許多臨時有用車需求的新用户因為等待而流失。

　　對比強烈的是，智能手機用户幾乎人人都有微信！根據騰訊剛剛發佈的2016年全年財報，微信的月活躍賬户達8.89億，同比增長28%。接近10億大關啊。。。。。。這個連接能力有多強？憑藉微信的洪荒之力，微信支付的線下交易次數已經一舉超越不可撼動的多年老大支付寶！

　　數據也證實了這一點。據摩拜單車CTO夏一平透露，使用微信小程序的用户有52%的人下載了摩拜單車App。通過微信小程序註冊的用户，每週增長100%。摩拜單車小程序在微信正式發佈小程序當日即首批同步上線，第一天就獲得了數百萬量級的訪問量。李朝暉也開玩笑地説：“騰訊投資摩拜，不是有些人説的地主找姑娘，我們拿出了許多資源和誠意”。

　　一句話，摩拜接入微信三大入口之後，獲取新客户的效率、用户體驗都得到了大幅提升。

　　【30天免費騎行紅包，升維共享單車之戰】

　　不打無準備之仗，看起來摩拜單車憋了個大招，一出手就是凌厲的組合拳。

　　除了全面接入微信之後，即日起，摩拜單車面向全國用户推出30天免費騎行“紅包”：用户打開摩拜單車微信小程序並掃碼用車，騎行結束鎖車後將獲得包含30天的免費騎行“紅包”；分享到微信對話或微信羣后，將能夠與最多10位好友一起分享免費騎行天數，每位用户最多可累積30天的免費騎行“福利”。

　　摩拜單車宣佈，這一新鮮玩法是回饋用户的最新舉措，將使城市居民享受到更加經濟實惠的短距離出行服務。隱藏在官方語言背後的意思還有，因為我們和微信的關係足夠好，因此可以在社交營銷中玩出更多花樣。

　　我看，微信這個集通訊、社交、資訊、消費於一體的怪物，就像一個超級航空母艦。而紅包有點像一個艦載輕型飛機，機動靈活，可以隨時支援其它作戰單元！從商業冷酷的角度來説，紅包就是微支付、綁定社交關係、傳播迅速，成了APP大戰中的重要手段。

　　更重要的是，“紅包”本身成了一個移動營銷奇兵！摩拜單車這樣大手筆的開展“免費騎行送紅包”，獲得了很高的品牌曝光和用户好感。別忘了，當年打車軟件滴滴、快的就是把“紅包”用得風生水起，迅速攫取了大量新增用户。

　　我可以這麼説一句，Socila is everything。社交網絡現在一枝獨秀，不管是國外的Facebook、Twitter、Snapchat，還是國內的微信、微博甚至陌陌都很強勢。毫不客氣地説，移動互聯網時代，社交平台早已經取代了搜索引擎成了流量第一入口！上述現象都是這個趨勢的深刻反映，因此，摩拜單車這個玩法不但會很受歡迎，而且又是低成本拉新。

　　某種程度上，摩拜單車祭出的“30天免費騎行紅包”，等於升維了共享單車之戰。當然，老對手ofo也絕不會閒着，勢必會推出反擊手段。其實我個人覺得啊，吵吵更健康。因為吵着吵着，大家就只記得老大老二，老三和以後的都不見了……

　　【小程序迎來現象級的高頻應用，連接線下場景的智能化反】

　　分析完摩拜全面接入微信的事實本身，以及摩拜隨後發起的社交營銷戰役，該講講這次合作被人低估的“小程序”意義了。

　　去年底（12月30日），微信上線了萬眾矚目的小程序。據馬化騰自己透露，微信一開始想叫“應用號”，但蘋果無法接受一個超級APP取類似應用商店的名字，因此改叫低調的小程序。雖然名字小，小程序的野心也一點也不小！這便是，大規模連接線下場景。

　　但是，小程序一開始過於剋制（或者按張小龍的説法是“合理”），普通人根本找不到小程序的入口，也缺乏現象級的強勢應用去帶動。千萬不要小看這一點！當年有多少人是通過水果忍者、植物人大戰殭屍、憤怒的小鳥才想買iPhone、iPad的？而打飛機、微信運動又成功撬動了多少用户轉化？

　　與此同時，商户應用小程序的門檻也比較高。雖然小程序的任一頁面均支持生成參數二維碼。但對於一些企業來説，要想大力推廣自己的小程序就不得不在線下鋪設新的小程序二維碼。這樣不僅工作量大、耗費人力物力，而且也需要一定的時間。尤其像在各個城市擁有大量二維碼的摩拜單車，或者其他在線下鋪設的公眾號、APP下載頁面二維碼的企業，往往難以完成二維碼的更換。

　　據悉，摩拜單車小程序此次上線的新能力，由微信團隊和摩拜單車共同開發，雙方通過技術打通，實現不換“碼”即可進入小程序並使用。這一新能力的上線，也意味着小程序將更加開放，通過少量的開發，不僅讓商家和企業可以利用原有的二維碼繼續向用户提供小程序服務，同時也讓小程序的推廣途徑變得更加豐富和多元。

　　微信方面表示，目前這一能力正在打磨優化中，後續會正式對外開放。微信希望通過這一通用能力，能夠讓小程序連接更多的線下場景，如餐桌上的點餐、車站的車票或景區的門票購買等，在向用户提供便捷的小程序服務的同時，也為商家和企業提供更輕便、更高效的解決方案。

　　幾乎與發佈會同步，摩拜單車出現在微信的九宮格入口裏，與滴滴、大眾點評、京東等享受同等待遇。需要強調的是，摩拜單車排在第一位。要知道這個位置如此之重要，排在第一位和後面幾位的轉化率有着很大不同。

　　而在發佈會第二天（3月30日），微信舉辦了小程序公開課，一開場就拿剛剛上線的摩拜單車作為例子，意圖再清晰不過了！

　　萬眾矚目的微信“小程序”大規模應用，居然是以摩拜單車登陸為標誌。而兩者的深度化學反應和示範效應，值得關注。

　　【結束語】

　　我在各種場合都説過，共享單車是2016年中國互聯網最激動人心的故事，沒有之一。“使用而不佔有”(Access but not Ownership)，並且不存在像網約車那樣有許多人額外買車專門靠此賺錢，真正體現了共享經濟的精神。

　　以摩拜單車為例，去年4月22日正式在上海上線，不到一年的時間內已迅速地拓展至國內外36大城市。目前，摩拜單車在全國運營着一百多萬輛單車，用户達數千萬量級，累計騎行超過5億次。而與網約車一直受到打壓不同，共享單車完全是無煙、緩解城市擁堵、又提升國民健康甚至素質，得到了廣泛歡迎。

　　政府幹了幾十年，不如風投燒一年。我一直很奇怪個別媒體指責VC對共享單車燒錢的邏輯，這不是培育市場的好事嗎？再説市場經濟、自負盈虧，關你啥事呢？

　　現在我完全被共享單車迷住了！主要原因這是我最穩定的健身方式。。。讓共享單車們來得更猛烈一些吧，因為它能帶給我們更創新、更便捷、更環保的生活。這才是“互聯網+”的真正含義。

　　王冠雄，著名觀察家，中國十大自媒體（見各大權威榜單）。主持和參與4次IPO，傳統企業“互聯網+”轉型教練。每日一篇深度文章，發佈於微信、微博、搜索引擎，各大門户、科技博客等近30個主流平台，覆蓋400萬中國核心商業、科技人羣。為金融時報、福布斯等世界級媒體撰稿人，觀點被媒體廣泛轉載引用，影響力極大，詳情可百度。

　　中國十大自媒體、“入口級產品學院”創始人、微信公眾號【王冠雄頻道】

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　　(2017-03-31)

　　三季度港股表現出色，其中，騰訊控股的股價連創新高，成為亞洲市值最高的個股。根據基金三季報，多隻第一重倉股是騰訊控股的QDII基金取得較好回報。Wind數據顯示，截至10月24日，國投瑞銀新興市場、國投瑞銀中國價值發現三季度以來分別取得了14.82%和14.75%的回報，其中，國投瑞銀中國價值發現今年以來淨值上漲26.57%。

　　據瞭解，國投瑞銀新興市場、國投瑞銀中國價值發現主要投資於在香港上市的個股。基金三季報顯示，兩隻基金投資於香港股市的資金佔基金淨值比都在70%左右。從重倉股來看，國投瑞銀中國價值發現、新興市場持有騰訊控股佔基金淨值比分別為7.77%和8.05%，位居第一重倉股位置。同時，港股石藥集團在三季度也獲得兩隻基金的大幅增持，躋身十大重倉股。統計顯示，截至10月24日，騰訊控股、石藥集團自7月以來股價分別上漲21.98%、21.45%。

　　(2016-10-31)